Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Он сказал колдбинно/лесное КК там стампджампер в самый раз... 26 колеса вышли из за ограничения по стоимости но это не катастрофа имхо.

Добавлено спустя 46 секунд:

Тоже можно но у того что я дал вилка fox и обвес немножко симпатишнее.

А где можно почитать про правильную подборку размера рамы?

на сайте производителя

Некоторые производители дают примерную таблицу соотвествия ростовок росту, а в целом так как я написал выше с учетом расстояния до паха. Либо же если еще сильнее заморачиваться можно обмеряться как тут http://www.competitivecyclist.com/Store ... orBike.jsp и мерять потом длину верхней трубы у рам подбирать вынос итд.

Почему такая дорогая покрышка? http://www.chainreactioncycles.com/kz/r ... -prod24538
Нигде не могу найти марафон-рейсер складываемый на 1.6" эво

МИШАНЧИК на сайте производителей есть размеры рамы почти полные(почти, тк часто длину посадочной базы пишут условно - без учета геометрии руля, выноса и ситбека подседельника, или наоборот с ними - что редкость).
Ростовку проще определять по собственному опыту, грубо говоря знаешь что при ростовке 18" подседельник обычно выдвигаешь на столько то, а вынос нужен примерно такой длинны - от этого и пляшешь...
http://www.krossvelo.ru/i_podbor_rostovki/
Немного рассказухи про ростовку, правда автор тоже жжет(хз вывесит ли он мои коментарии, тк не первый раз автору пишу, благо поводов он достаточно предоставляет). http://kotovski.net/kakuznat-pravilnyiy-razmer-ramyi/
http://www.competitivecyclist.com/Store ... e.jsp#type - калькулятор...
https://www.wrenchscience.com/Secure/Fit/Height.aspx - еще 1, требует регистрации, немного другой подход, учитывает гибкость...
Так что на практике, кроме пробной посадки, поездки или сравнения размеров рам, определить подходящий размер довольно тяжело, мало того если сменить вынос, руль и подседельник можно на 2 размера изменить реальную ростовку рамы(иногда и больше), так что тут тебе однозначно виднее что надо...

Thunder745 одинаковый калькулятор нарыли )

Ultra_X как вариант http://www.hibike.de/shop/catalog/tk/qS ... groupID=-1
Если ссылка нормально не пашет то ручками ищи, там есть ...
1 из вариантов http://www.hibike.de/shop/product/p1698 ... pound.html
Вообще швабле и континенталь лучше в Германии покупать, да и чайник далеко не дешевая точка. А так лучше купи простую "проволочную" версию, это при езде на низком давлении корд сильно сказывается, почти тоже относительно ширины, 2.0 и 1.6 при высоком давлении себя будут вести почти одинаково, яркий пример тому хуквормы, которые вообще 2.5, а по асфальту идут как узкие слики(вот только изза веса динамика у них страдает).

http://www.velomotors.ru/media-center/n ... dov-stels/ в покатухе...
Для тех кто в танке, стелс изначально возил каталожные байки из китая, сейчас правда утверждают что часть байков делают у нас(что именно делают и какие модели история умалчивает), и тут врыв - поставки этих же байков из того же китая, но дешевле - омг, это подделка... Ожидаю истории про поддельное украинское сало и белорусскую картошку.

Статья с 26 о накате, по сути перевод статьи швабле и 1 шосейника с выводами http://twentysix.ru/blog/106608.html

Блин, никак не закончу пост, только нажимаю опубликовать, а тут уже новый пост )

В том то и дело, что 1.6 весит на 100 грамм меньше 2.0, а проволочная тоже тяжелее складной.

Пока что есть поддельные яйца и пластмассовый рис в пачках с настоящим - пруфы на ютубе.

Добавлено спустя 44 секунды:

Потому что "the lightest and sportiest tire in the Marathon Evo Line." Вес в 440 г для антипрокольной это очень немного.

Но на других сайтах она в полтора раза дешевле

RRP €51,26 а дальше кто во что горазд.

Мы тут на работе решили сделать себе парковку, ввиде толстого троса, обвитого вокруг решётки забора и запираемого надёжным замком. У каждого будет ключ, т.е. один трос на два велосипеда. Трос будем пропускать сквозь раму, кроме того, колёса будем пристёгивать персональными замками. Как думаете, надёжно будет?
Что-то типа такого, толщиной 1.5-2 см:
#77

нет

Ultra_X скажем так, зависит не столько от троса, как от места - видит ли охрана его, насколько она адекватная итп...
Любой трос можно самыми дурными кусачками изничтожить без особой пыли и шума, вопрос настойчивости и времени.
Так что тросом разве что колеса к раме прикрутить(хотя цепь лучше), а раму только U-образным замком к чему нибудь массивному.
Ну и все равно это не панацея, на улице в относительно тихом месте(но где могут быть не хорошие личности) я так не оставил бы больше чем на 1 час, да и на час не рискнул бы если надо более менее регулярно это делать(тк рано или поздно приметят и поймут когда надо "приходить").
Так что смотри сам, не редко снятое 1 колесо является гораздо лучшим противоугонным средством чем куча замков...

Подскажите пожалуйста.
1. У Cube AMS 100 Super HPC 29 Race 2013 года http://www.cuberussia.ru/models-ams_100_super_hpc_race_29/ рулевая FSA Orbit I-t-R integrated, top integrated 1 1/8", lower integrated 1 1/2" - это под конический шток вилки(tapered), или нет? Смущает разница в циферках top 1 1/8" и lower 1 1/2", а на вилке не указано tapered.
2. Какие колеса лучше и чем:
DT CSW MA 2.0 straightpull wheelset, tubeless ready, 28/32 spokes, 15QR / X12, 19.5mm rim или Fulcrum Red Power 29 XL F15 RWS 12-142 axle?

Двор под видеонаблюдением, охрана периодически выходит, много людей ходит, но в прошлом году один вел угнали, был пристёгнут простым тонким тросиком с кодовым замком.
Так у нас получится толстый трос держит раму и его замыкает U-lock типа Крептонит или Абус, а ещё каждый вел за раму и колёса держат индивидуальные замки, типа цепи.

Зависит от того отвечает ли охрана материально - а она как правило не отвечает потому ей пох,в лучшем случае видео угона выдадут.

Добавлено спустя 38 секунд:

акумуляторной болгарке абсолютно пох

домушники, обычно, ищут дорогую навороченную дверь значит, за ней есть что хранить
ворье не всегда хорошо разбирается в велах, но если видит, что вел за семью замками...обязательно пустит слюну...

А у меня возникла идея сигналки для велика. Под сидушку куда-нибудь лепим гироскоп, по сигналу которого включается GSM-модуль и присылает тебе смску о том, что велик двигается. Видел сигналки для мотов и велов в продаже, но они все на gps, а он пока поймет, что его двигают уже вел угонят.

МИШАНЧИК эта разница в циферках и означает тапед - низ шире верха - конусная рулевая под конусный шток...
Вилсеты примерно 1 категории, фулкрумы мне лично чуть больше нравятся, но по деньгам за дт больше просят, запчасти у нас наверное к дт чуть проще достать(хотя учитывая что это оем колеса не факт)...

Ultra_X если уже уперли один байк... А трос замыкаемый замком это считай что просто трос, тк дербанить будут его в 1 очередь - можно простым навесным замком обойтись, иначе выйдет жигули на дисках от феррари.
Ну а хуже тросового замка, только кодовый, хотя можно сделать пластиковый, он еще быстрее вскрывается.
А так пообщайся с охраной, владельцем здания, начальством... Вариантов масса - могут выделить подсобку для байков(от куда упереть гораздо тяжелее будет, тк глаза не так мозолит), можно закинуть байки к 1 из сотрудников в автомобиль(не самый удобный вариант, но тоже плюсик к анти угону), можно утаскивать 1 колесо с собой(воровать будут только на авто, что для нариков уже небольшая проблема, как и дилемма - где достать замену), в 1 офисном здании долго владелец тупил с вело парковкой, обошли эту проблему парковкой на инженерном этаже, доступ туда сильно ограничен и никого морально не травмирует что сотрудники этого здания ездят на велосипедах на работу(много маразма у нас есть на эту тему).
Так что смотри сам, спрашивай, вполне может быть что есть вариант лучше чем оставлять байк на виду, особенно если охрана не очень то за них и переживает(иногда таскаюсь на велосипеде в некоторые фирмы располагающие в промзонах Москвы, туда на общественном транспорте ехать вилы, на личном авто тоже зачастую не многим лучше и быстрее, в итоге в 90% случаев можно договориться где запарковаться в зоне видимости охраны, иногда даже замки есть, хотя велопарковки нету)...

ANARKY есть уже готовые подобные модули, но у них 3 проблемы.. 1 уровень заряда надо смотреть, что не очень удобно, плюс может выйди прикол с симкартой(мегавонь любит отрубать симки которые бабло им не приносят), 2 пока будут вскрывать замок велосипед может и не сдвинуться, 3 ложное срабатывание - проехал рядом авто или просто порыв ветра и сколько времени тебе к байку бежать, через сколько ложных срабатываний ты наплюешь на это, а что если это "проба пера" перед реальной попыткой угона...

Так что лучше головы противоугонки нету, а в остальном правила простые - оставлять байк только в местах где шанс появления нехороших личностей близок к нулю(наличие толпы зевак не гарантирует сохранность), сделать так чтобы угон занял много времени(не большое количество замков, а 1-2 но довольно сложных, хотя и это не остановит человека если время и окружение ему позволит вернуться с достойным инструментом), понизить привлекательность байка для угонщика(снятое колесо добавляет проблем с транспортировкой, тк на таком байке не поедешь и гарантирует лишние внимание окружающих).

Evil_Side Чую оба багажника как раз для перевозки замков...