Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

да хоть с телевизором

Fidel_kastro Ну а чего тогда чушь нести, да ещё всяких долбаков безруких с ютуба ссылить сюда??

Я же говорю,на "дровах" поезжу.

Fidel_kastro ну вот и ездий...и чушь не пори про то чего не знаешь..

Вот для чего, а для повседневных поездок точно не вариант, отлично помню как внутри кидает на каждой кочке, надрывный вой движка и тупое управление. Но для выезда иногда в глубокие дебри на охоту/рыбалку вещь!

Был и плавающий армейский вариант, но гражданские не плавают, хотя брод берут по окна.
Не согласен насчёт посадить легко, у меня дед на таком выезжал в российской глубинке откуда угодно. Вот ломался ЛуАЗ уж больно часто...

Но к слову -по ссыле,хоть и с юмором ,но тестят здорово и критикуют по делу. Я доверяю этим ребятам.

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

Они в армии есть на консервации луаз-967 ТПК

Fidel_kastro ну ты хоть иногда отличай жопу от пальца то?? Корткая база,новый мотор,новые мосты с блокировками,новый коробас...разница с предшественником огромная..а ценник относительно не большой,как за китайскую ржавчину или укатанного японца 2000 годов...

Понимаешь,глядя на наш автопром -знать ненужно если честно -можно согласно негативной статистике -спокойно предсказывать. Ведь между нами наш автопром из гражданского -ничего более менее похожего на машину не сделал. Возьми Шеви ниву -вроде как GM подсуетился -но на выходе УГ всем УГ.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:


Да по мне хоть из золота Патриот будет -я не куплю,т.к. на сегодня наш автопром еще не доказал,что его изделия (ведра) можно покупать ,предпочитая ино.

Не буду спорить, у меня насчет нивы нет четкого мнения, по мне как внедорожник хороша, но непрактична - две двери, и довольно тесная, в общем трехдверную ниву не хочу, а пятидверка мне кажется точно не айс. Вот Шеви Ниву может быть и взял бы, будь средства, хотя для меня она тоже тесновата.

Fidel_kastro GM то подсуетился да не в том месте... отдал часть разработок, и получил себе гемор, а вот с солерсом совсем иная ситуация, там качество на порядок выше ибо обьёмы производства другие..да и не такое УГ рестайловая шнива...

Добавлено спустя 59 секунд:
а я считаю что машина должна быть новой.. только и всего..

Добавлю: часто ломается и дорога в ремонте.Шеви Нива -еще чаще ломается -так что не бери.

Если новая то только плановые ТО, остальное по гаранти, и заметь отвечает за гарантию ГМ, а не автотаз,а это вещи разные...

Аргументы в пользу б.у.
Я тоже могу купить новую ,но.
1. В цене при продаже я потеряю -и потеряю много.(б.у. поездил годик другой и за те же деньги продал -касается машин от 5+ лет)
2.Новую по хорошему нужно страховать (Каско),допы делать,обслуживать у дилера (по баснословным ценам),дрожать от каждой царапинки.
3.Иногда б.у. лучше новой (звучит дико -но покупка машины лотерея)
Брать новую -это как проводить брачную ночь за безумные деньги,да не факт что невеста капризной не окажется.

Каско надо полюбас, скупой платит трижды, от рьяного дебила на дороге,да и от осаго толку 0...

в 2004 году купил новую 21099 за 5600у.е., продал в 2007 году за 5800у.е. за 3 года сделал 6 ТО у дилера на сумму около 40тыщ рублей...а так расклад такой первый год авто теряет 15%, второй и следующие по 10%.. к вольво и саабам не относится...

с этим от части соглашусь, но опять же новая с гарантией и лотерея немного с другими правилами...

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
а сколько за годик другой ты вложишь в авто с пробегом от 100тыщ???

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
а возьмёшь б\у получишь букет и направление к венерологу... уж лучше пусть капризная и дорогая...

1.Делай КАСКУ (я и без нее обхожусь спокойно)
2.То что ты купил ведро в 2003 а продал в 2007 -вызвано просто ростом цен на новые авто (исключение из правил).Я купил Гольфа например за 3 в 2001 (99гв) за 11 к ,а продал в 2007 за 13к (оторвали с руками-причем на всякие вмятинки и не смотрели). Купил ММС в 2005 за 13к-а продал в 2007 за 15к.Купил Ниссан за 350000 -сегодня продам его за столько же,если не больше.Никаких заморочек.
3.За гарантию приходиться платить (ТО -которое нехило стоит особенно на ино.)
4.Чтобы много не вкладывать поступают так: сами сначала смотрят (в общих чертах),а затем платишь 4к рублей за полную диагностику всех агрегатов и кузова (все болячки налицо) -устранение болячек вкладываешь в слово торг (продавец обычно соглашается,если он не делец конечно) -на выходе у тебя полностью исправная точила.

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:


Да нет у нас Паджеры и Крузака (я про себя) - мы в большинстве простые смертные.
У меня первая была 2115 (новая) -потом продал +добавил и понеслось (затягивает-советую )

Fidel_kastro Ну вот опять ты вводишь людей в заблуждение, где ТО у дилера дорогое?? Я тут обзвонил несколько сервисов,хотел у неофициалов сделать ТО, закупил расходников у знакомого с хорошей скидкой.. в итоге поехал к дилеру ибо у него дороже всего на 500руб, зато будет штампв книжке и продать такую машину проще...если 500руб разница раз в год, то я готов её платить за гарантию...

Ну и слава богу.


Хорошо, пересмотрел 10 ведёрок, и отдал дяде 40тыщ... внешне всё прилично... и не всегда в торгуются на сумму неисправности, обычно у продавца всё по 3 копейки у знакомого,ты ток купи а потом он тебе присоветует этого знакомого...

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
Уж насколько ушлых и жадных продавцов я насмотрелся.. некоторые пишут торг а потом говорят что торг-"сниму с учёта за свои деньги"... таких мне примерно человек 5 попадалось.. а уж сколько кривых пересмотрел..время стоит денег, у меня его не всегда много..за день по москве можно успеть посмотреть при огромном везении машин 5-6... ибо трафик..а на поиск нужного авто у меня ушло 3-4 месяца...в итоге случайно купил у соседки(эт я про обе вектры В и С),вот такие машины это да..после одного аккуратного хозяина..

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Я вот тупо с каждым покупателем в сервис ездить не собираюсь, нравится бери,нет не отнимай моё время...

Ренж Ровер спорт каждое четное 15000 руб,нечетное 30000 руб
На шевлолеты тоже дорого (Лачи,Эпики и иже с ними 10000 в среднем)


Да прекрати. Есть конечно те,которые сразу говорят -никакой диагностики -тех лесом (искать машину долго приходится -но в конче концов покупаешь конфетку). Чтобы не платить 40к за не ведерки (ведерки это вазики,Патриоты и др. нашемарки) -делаешь беглый осмотр машины (движек -просто крышку масленную отворациваешь и смотришь как масло плескается,заодно видно,есть ли солидол)) -электронику проверяешь ,чтобы в все работало.Главное это смотришь на продавца,слушаешь что он о машине рассказывает (бывает из таких разговоров многое становится ясным) -завязываешь дружескую беседу (можно пивка попить),а потом на диагностику -4к -далее по карте смотришь болячки -и основные сторговываешь -мелочевку не торгуешь (это понятно).На дорогих нужно диагностировать ДВС (на предмет заварки)

По поводу Патриота выскажу и я свое мнение.
На самом деле не такая уж и плохая машина. Просто нужно понимать для себя для чего она берется. Если она берется для поездок по городу, то это бред, а если как вторая машина для поездок на рыбалку - это нормально. Правда версию Спорт я бы не взял, т.к. мне, например, важен большой багажник, который в этом классе один из самых больших у Патриота по сравнению с остальными вендорами. Что касается надежности... тут лотерея, может достаться вполне себе нормальный авто, в который если еще чуток вложить, поменять, например, все патрубки и др. мелочь сразу, не дожидаясь проблем (благо они все известны уже), то получится вполне себе достойный рамный авто по не самой большой цене. При этом при любых раскладах, Патриот не едет только если у него проблемы с датчиком положения коленвала. Его нужно иметь просто в запасе всегда.

Раз-два в год это дорого?? Да и откуда такие цены?? Шевроле авео\лачетти первое ТО - 5тыщ, второе ТО 9тыщ... 14тыщ в год ох как дорого, про рендж молчу вообще покупая авто за 3.5 ляма не найти 50тыщ в год на его обслугу,смешно...