Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

значит я попал в точку.
остальное даже комментировать не буду, ибо бред по определению... тебе про фому, а ты про ерему...

Ну как бы для примера приведу трассу по которой езжу на дачу - по одной полосе в каждую сторону. Едишь бывало и видишь машинку в кювете ( очень часто), причем машинки дорогие. Задавался вопросом -почему? Ведь не дождя ,ни снега -чтож является причиной? Ответ оказался прост - трассы проектированы под максималку 90 км в час, т.е. небольшой плавный поворот на плоском полотне происходит, а это значит незаметный и вроде бы плавный поворотец может сослужить злую шутку, под действием центробежных сил -машину просто выдергивает с трассы. В Германии и на спец. автобанах поворотов вообще страраются избегать, но если они есть, то внешний радиус полотна при повороте поднимают для компенсации центробежных сил. Вот поэтому у нас на дорогах -90 -110 максималка, на скоростях свяше -можно улететь и никакая резина или многорычажка не поможет (не компенсирует центробежное усилие)

Зум
Вы с разной стороны к разным снарядам подходите. Вспомни хотябы новость когда дядю на 04-й оштрафовали за превышение - езда на скорости 249 км\ч. Вот о чем речь. А самое веселое что камера которая там весит - собранное на коленке угробище, которое показывает скорость теплого сиреневого запаха в синем цвете январьской радуги.
p93-10
Скорее до 120ти. Где крутые повороты, там даж знаки стоят и ограничение до 70-ти. Другое дело кому на эти знаки положить.

Тут дело не в крутизне -просто на скорости более 100 км в час величина центробежной силы глобально возрастает -в прогрессии. Достаточно плавного поворота , скажем всего на 10 градусов. Если на многорядном шоссе -тебя просто немного выкинет с полосы -то на однополосной трассе -тебя выкинет с дороги.

рулить учишь, дрифтом займись, хорошо тренируте мозжичек и можно не боятся поворотов

Magnus84 У меня здесь тоже так, штраф при скорости до 80км/ч - €200, выше 80км/ч - €270-550.

BSD Да думай себе что хочешь, я тебе ответил хоть ты и не просил. Хотел бы я посмотреть как ты отдаёшь пол зарплаты за свою крутизну, может быть тогда мы бы друг друга лучше поняли.

Ахах..так в том то и дело , что не все обладают навыками экстримального вождения...да и экстрималу в одной полосе на 140 + остаться при повороте на 15 градусов будет непросто...Не дороги у нас -а сплошные засады, будьте бдительны друзья.

DELmar Таких новостей слышал не одну, ну не верю я что дяде вот так пришлось взять и заплатить. Даже самому тупому чиновнику можно обьяснить что это ошибка.

Зум
эх... ты так ничего и не понял.... видимо совсем оторвался российской реальности и не понимаешь банальных вещей....

Добавлено спустя 34 секунды:

вот в этом как раз твоя проблема.... оторвался от реальности...

p93-10 у нас когда я еду в деревню есть поворот на 90+градусов в одну сторону потом вдругую деревню соседнюю огибает, дак вот дорога атм хорошая 1 полоса в 1 сторону протеженность свзяки гдето 1,5км я его прохожу на 150 как нефиг делать

Каждый такой проход - риск абсолютно ненужный и глупый...Ну а если не пройдешь -то раза будет достаточно понимаешь?

ты не поверишь...

вообще, конечно, правила для всех. но допуски даны по среднестатистическим дорогам и по управляемости тазов.


я же написал - при свободном траффике. обычно без пробок все едут в левом ряду 100-120 с нормальной дистанцией. это скорость потока. никому никак это не мешает. и менты на это не смотрят. а камера будет ловить.
а паровозы народ собирает на куда меньших скоростях обычно


ESP компенсирует.


в принципе, разумно. скорость может быть любой - вопрос контроля. если тошнить 60 - потом резко до 160 - вполне можно убраться. если 240 - потом до 160 - как стоячая машина будет контролироваться.

а причем тут риск? на машине ездить опасно да согласен, НО ты пойми что повороты бывают разные я согласен сьехать с мота у нас радиус гдето 25м на 100 очень тяжело, а там радиус получается гдето 500-800м чуешь разницу? 150 вполне комфортно даже никто ни за что не держится...

мне вот любопытно.
какие такии реалии?
что у нас те кто по городу меньше 100 - лох?
надо чтобы все ехали соблюдая скоростной режим. город - 60, ну макс 70 и ни км больше.
а то блин выеду на набережную, даже в правом ряду хрен поедешь соблюдая правила. все хотят лететь.

хотя не спорю, порой просто поток обязывает ехать под 100. и это печаль.

Ты конечно прости -но полагаться на ESP не стоит...

я та кне могу ездить, тупо засыпаю, по городу 100-120

да разве плохо? все два часа стоят в пробке, потом два часа уныло едут 60?
тут никакой тренировки дзена не хватит.
вот и ездит большинство как мастеровой - 120-0-120-0

может и не было бы пробок, если бы все 60 ехали - это уже другой вопрос.

просто народ, вы масштабы белокаменной не представляете.
я тут катался за грибами. 40 км от МКАДА. накатал туда-обратно 230 км. это я просто чуток за город выехал
есть люди которые легко на работу - с работы столько наматывают.
на скорости 60 - это 4 часа без пробок одной дороги. с пробками все 8 будет

ну какой смысл 60 км/ч на нормальном прямом шоссе в 4-6 полос с отбойниками и без переходов/светофоров?

я вот вас не понимаю....

полагаться ни на что не стоит.
но авто с нормальной аэродинамикой и хорошо работающей ESP на 100 км/ч вполне комфортно проходит поворот из которого ТАЗ на 80 выбрасывает.