Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Andrew_1985 Ну етин не перебрать - он выполнен похоже на газлифт кресел, только не пружинит... Масло стынет, так что при температурах около 0 и ниже будет задумчивым, тяжелый, хода только 100мм, но цена около 100 евро за версию с монеткой... http://www.bike-discount.de/en/buy/eten ... /wg_id-369
Ломаться там практический нечему(главный косяк подобных подседелов в плавающем поршне, которого в етин нет), сам использовал такой около полу года(новый владелец все еще использует, то есть уже полтора года живет) потом заменил на лев, в основе изза хода(100 мне маловато, а 125 в самый раз, хотя была бы рама ниже то от 150 не отказался бы).
Лев можно найти в куче точек например тут http://www.hibike.de/shop/product/pf3e5 ... troke.html а так и в дискаунте, байк партсах он имеется, да и в Москве лежит в веломире. Почти тоже с ревербом, но он еще чаще попадется.
У лева в основе дохнет леска которая передает усилие от тросика к клапану, лечится в домашних условиях легко, также может быть косяк и с начинкой, но это редкость, плюс перебрать не большая проблема, да и есть мастерские у нас которые умеют работать с ними.
По колодкам, напиши что за тормоза у тебя, а то я не припомню кто на чем рассекает(колодки что ты линканул для хаесов hfx9, на текущий момент довольно редкие тормоза, так что сомневаюсь что они нужны тебе)...

Велик - Спеш Кембер: http://velomax.ru/bikes/full_suspension ... fsr_elite/ Тоесть лучше купить Kind Shock LEV Remote Vario-Sattelstütze Hub: http://www.hibike.de/shop/product/pf3e5 ... troke.html - он подойдет к моей раме?

Andrew_1985 колодки тебе нужны для авида элексира, если не парит писк то бери синтетику - металлические по другому, если критично первоначальное схватывание и не расстраивает быстрый износ то органику, фирма производитель тут уже более хитрый момент, многие не родные колодки сделаны не плохо, но есть и не удачные варианты, информации по всем не имею, так что предпочитаю брать родные... Подложка в целом тоже не важна, хоть на алюминиевой основе стоят дороже, но реально разница не заметна относительно стальной.
родные http://www.hibike.de/shop/product/p35cf ... plate.html
и куча неродных http://www.hibike.de/shop/product/pba41 ... ir-XX.html
http://www.hibike.de/shop/product/p8470 ... -pads.html
http://www.hibike.de/shop/product/p1fa5 ... ganic.html
Подседельник для спешала нужен диаметром 30.9, ход на свое усмотрение, меньше 125 думаю не стоит, а вот 125 или 150 уже смотри сам по раме и тому насколько тебе надо изменять высоту седла...
Так сто смотри на Item# 36520057 и Item# 36520059

По колодкам - какие дольше не снашиваются, так как я сам их не меняю, чтоб лишний раз не ездить в мастерскую и в очереди не ждать и не платить за установку и на дольше хватало? Можешь мне объяснить зачем вообще нужны регулируемые сиденья, чтоб понять надо ли оно мне. Вот я задумался о покупке для того, когдв с горки съезжаешь, чтоб через руль не улететь, так? И для чего нужно несколько разных положениё, а не просто верхнее и самое низкое, ведь допустим в среднем тяжелее педалировать, так как ноги в согнутом положении?

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
А вот как это понять? Сколько мне нужен ход и что по раме подобрать, сам я не понимаю и людей разбирающихся нет из знакомых?

Andrew_1985 колодки на элексирах меняются очень просто, снимается стопорное кольца с винта удерживающего их, выкручивается винт, вытаскиваются колодки, дальше все действия в обратном порядке.
1 момент зазор у новых колод будет маленький и диск может не влезть, надо будет их раздвинуть без особого фанатизма, например пока еще стоят старые колодки аккуратно отверткой, ну а после установки новых надо будет несколько раз нажать на ручку, чтобы в систему поступило нужное количество дота и зазор стал нормальным. Короче эта операция требует минуту на 1 тормоз...
Металлизированные - синтетические самый живучие колодки. Вообще при обычном стиле езды колодки держаться несколько лет, это в горах в грязную погоду органику можно укатать за пару недель, а в реальных условиях и на относительно ровной местности у них ресурс порядка 5-10к км(можно и быстре и наоборот медленнее изнашивать тут вопрос манеры езды), у металлизированных в 2 раза больше.

Ну для начала посмтри на сколько сам поднимаешь и опускаешь седло обычно... Потом измерь расстояние от рамы до рамки седла в максимально высоком для тебя положении.

В прошлом сезоне откатал чуть больше 2000км и на то мне сказали менять передние и задние колодки, я по и совету только задние сменил - развели меня что ли?

Andrew_1985 могли и развести, обычно колодки меняют местами(правда после этого некоторое время колодки по новой притираются), тк тормозами не равномерно пользуются...
Измеряют износ колодок по толщине рабочего слоя, порядка 1мм уже пора задуматься о покупке новых колодок, а при 0.5мм пора менять, при 0.3 он может начать крошиться рабочий слой, плюс пружина разводящая начнет цеплять за диск(что в целом не смертельно, но не желательно). Проще всего измерить толщину подложки, а дальше сложить обе колодки вместе и измерить суммарную толщину, дальше вычти толщину 2 подложек, ну а разделив пополам получишь толщину рабочего слоя на каждой колодке.

Чет никак не могу найти мануал по кодам 11-12 года. Нашел коды р - но там ручка другая совсем. Проблема в том, что не могу понять (найти) где на ручке отверстие для шприца. Все шаги понятны и ясны (спасибо ютубу), но самого главного найти не могу)

Если диск стал царапать подложку - значит пора менять колодки.
Ещё мне говорили, когда менять колодки - "Услышишь, когда..."
Думаю, если планы ездить на веле не один месяц, то можно купить запасные колодки заранее и при наступлении износа текущих поменять их.

Inkviz намек авид входит в 1 корпорацию со срамом трувативом и рокшоксом - у них единый сайт, даже на тубе есть гайды фирменные...
ну для совсем ленивых http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/Ii1sD ... _rev_b.pdf
http://www.sram.com/service/avid/68,288,434

Ultra_X у авидов используется внешняя пружина для развода колодок, ты скорее не подложку начнешь царапать а пружину, в итоге ее согнешь это не критично, если меняешь колодки на родные(они обычно с новой пружиной идут), а вот не родные не редко без нее, в итоге понадобится еще немного доплатить, тк старую выгнуть после подобного косяка будет тяжело.
Насчет "услышишь когда", звучание колодок и диска может серьезно меняться изза загрязнения и погодных условий и температуры, а вот по мере износа пока не доберешься до пружины или подложки изменений не будет, а на тот момент уже желательно их сменить, так что я предпочитаю при ТО осматривать колодки визуально, благо у элексиров это делается легко, даже без демонтажа.

Vastak видел я это мануал и ничего не понял. куда шприц прикручивать на ручке? щас еще буквы почитаю, но на картинках нет.
ps
Я не настолько нуб чтоб не знать что это рш)

upd
Ахтыж блин! Нашел! Никогда б не догадался: http://i58.fastpic.ru/big/2014/0303/1c/ ... 101e1c.png

народ, а есть ещё где-то ДЕШЁВЫЙ тырнет-магазин, где МНОГО запачастей, аля велосклад? Просто там с колёсами и втулками как-то не очень, но в целом цены очень приятные)

в шапке темы....

не слепой. я про мск, надо быстро)

Dex веломир, велопробег, мтбшоп, маг раша итд итп

Почитал на веломании тему про Lev: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=150281 - многие жалуются на раскачку, сэг, продавливание, занимаются переборкой - стрёмно как-то брать стало, сам я не умею ничего разбирать и перебирать.

Andrew_1985 ну если почитаешь похожие темы про предыдущие версии кс или реверву или другим аналогам, короче проблемы есть у всех(есть схожие, есть индивидуальные косяки)...
Как вариант повторюсь - етин не обслуживаемый, так что если сломаешь сможешь смело выкидывать(да и стоит почти в 3 раза меньше). Если смотреть на полностью механические подседелы типа кронолога или гравити дропера, то там тоже не все так радужно как можно было подумать...
Так что я не возьмусь утверждать что у тебя возникнут проблемы с каким либо подседелом(есть конечно неудачные модели, типа кронолога и его предшественника - жоплина), ровно как и не возьмусь утверждать обратное...
Конкретно по леву, да он более нежный чем тот же етин(проблема дегазации в нем не стоит в отличии от лева, хотя оба с открытыми ваннами), но менее проблемный чем многие другие модели.
Ну и определись изначально, а нужен ли тебе подобный подседельник, у меня он стоит только на 1 байке, тк реально он просится только на ам-ендуро, для кантри толку от него мало, а вес все таки лишний добавляет, для экстремальных дисциплин, тоже толку мало, там по сути всего 2 позиции - доехать до спота и покататься, да и на ходу менять их не приходится...

Я думал купить для спуска с крутых горок, так как мне страшно на скорости спускаться, кажется, что через руль могу перелететь и потому оттормаживаюсь там, где это не следует делать, а потом в итоге в следующую гору тяжело заехать. А те, кто не оттормаживаются фактически залетают в следующий подъём чуть только подкручивая. Вот я и думал на спусках с горок в самый низ сиденье опускать, чтоб не бояться через руль улететь.

Andrew_1985 Так и есть, седло опускают для спусков, просто если это относительно редко и спуски не очень крутые то смысла мало, на спуске все равно за седло назад свешиваешься...
Так что с подседельником удобней и проще, ну как всегда за это приходится платить...

Вот фото старых колодок, которые по мнению Веломаксового веломастера нужно срочно менять было:
http://i058...radikal.ru/1403/0f/660c05ed47b5.jpg
http://i024...radikal.ru/1403/b7/4735efe00d1c.jpg
Что-то мне кажется, что колодки нормальные ещё были, они ещё пытались и передние мне заменить, а там они ещё толще и я не стал пока, стали рассказывать, что если не поменять, то что-то заклинет, погнётся и тормоза испортятся и якобы раз в сезон нужно менять и передние и задние колодки.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

В том то и дело, что я просто сижу на седле, не свешиваясь назад, скорее всего в этом и проблема, мне страшно свешиваться за сиденье при 35км/ч на спуске, боюсь на колесо сесть или при падении об седло удариться.

Добавлено спустя 41 минуту 21 секунду:
Заказал с чайника цепь Shimano XT HG93 9 Speed Chain: http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... rp-prod656 - а сейчас глянул в описание и что-то про Ultegra написано - я хоть то заказал, подойдёт ли она на мой вел: http://www.specialized.com/us/en/bikes/ ... lite#specs Кассета шимано, но у меня цепь KMC X-9, 9-speed, reusable Missing Link стоит?