продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

HTC

Что пытаешься доказать? Российские сборщики лазают своими шеловливыми рученками, еслиб там полностью роботы собирали, то мне было бы побарабану, что где и как.

HATRED VORTEX с недавнего времени и не купишь. По крайней мере ценник будет начинаться от 800 тыс.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

молодец, Вася, вот тебе конфетка! И невдомёк посмотреть всю линию технологии сборки (лучше в AZZOTоском стиле крикнуть Говно!). Люди там только на финальной стадии сборки.

HTC

Я не вася. Тебе показать видео криво собраного полуседана?
Вот полюбуйся на зазорчики и как капот подогнан:
http://www.youtube.com/watch?v=oBkZHa9o-Ic
ЗП у людей там низкая, мотивация работать никакая, работают на от**бись. Платили бы нормально, была бы мотивация, что если буду плохо делать, то выгонят с работы и т.д.

Какие моторы туда ставятся? Модели. Я просто за эрку не в курсе. Если M272 и если ты рассматриваешь б/у, лучше не брать, там просто жопа с надёжностью и почти гарантированное попадалово на сумму ~200к.

Поглядим, сложно сказать

бензин строго мимо. 3.0 турбодизель онли.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

я так понимаю - там одна проблема со звездочками распредвалов, которые 80% владельцев уже поменяли.

Износ звезды балансирного вала исправили в 2009 году.
Еще у них клинят и разваливаются заслонки во впускном коллекторе.
Ну и самый ахтунг - к пробегу 100-150 тыс. км задиры в цилиндрах. Ремонт от 200к.
Очень неудачный мотор.

являюсь владельцем R350 дизель 12г, брал зимой, второй хозяин(первый брал новой, первая постановка на учет май 13 года), брал с пробегом 12к, сейчас 24к пока ни одного головняка, буду осенью продавать в связи с покупкой тундры, тундру заказал из канады, жду, ориентировочно начало октября придет, продовать R ку буду только после прихода тундры

zexelz дрова будешь возить?
надо быть странным человеком, чтобы поменять автомобиль на грузовик. тем более, живя в москве

Ещё бы он был на таком дорогом авто с таким пробегом .

Это как раз сплошь и рядом... Дорогое авто - много узлов, которых нет на дешевом. Больше приблуд - больше шансов, что что-то сломается. У меня на Октавии было уже два гарантийных обращения. С ксеноном и парктроником. Не было их на Фабии - не было обращений...
А, три даже. Еще блутус не работал. Ну, сами понимаете. На Фабии мафона-то штатного не было...

тазодвиг собраный с головой я про тюниг проживет дольше TSi в равных условиях

не существует в природе. он с завода калечный выходит.
1. при чем тут двиг вообще - жесткость кузова, подвеска, приводы, коробка, охлаждение, навесное и т.п. - ничего не расчитано на валилово на все деньги с тюном в 200+ сил
2. покажи мне хоть один таз, который с более-менее серьезным пацанским тюном (валы, паук, дросселя и т.п.) прошел хотя бы 100К км без необходимости перебирать пол машины

ка ки TSi он жрет масло с завода, и это считается нормальным

нафиг 200 сил тазу ему 150 хватит чтобы отчпокать все до 2,0TSi

https://www.youtube.com/watch?v=r9qywsx ... aqIA#t=375

ололо. вваливал год
ресурса вагон, че
сколько у него там пробега в год на такой тачке? 5К? 10К? вряд ли сильно больше.
десять лет накатает - приходи.

покажи мне TSI 10летний

ТСИ с пробегом 120К+ легко покажу.

по трассе давай 200-300 тык в городе в жеском режиме, и без расхода масла

ты упорот. покажи мне тюненый таз, который хоть 100К прошел без капиталки

это клиника