Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

На велосипеде для КроссКантри фрирайд катать невозможно... он не предназначен и не приспособлен для этого... и собственно когда едут фрирайдную "тему" никто в седле не сидит...
Собственно как следствие -

Конечно же на КК веле можно прыгать, но опять же я уже написал выше... из-за этого прыгать на нем тяжело и неудобно.

PS
Когда-то я думал что я тоже как-то имею отношение к фрирайду итд... потом оказалось что всё это легкое КК и проезжается на 44 звезде спереди как вниз так и вверх (я про свою местность)

А как называть КК без проторенного маршрута? И по говнам и по склонам и просто где получится... Просто любопытно...
PS Вел всё ещё не купил

Наверно так и называется - обычное КК. Просто я например никогда не гоняю в траве поколено "где получится"... боюсь плохих последствий
Вообще без проторенного маршрута езжу только весной... когда травы нет
А вообще, фрирайд в моем понимании это всё таки езда по наклонной плоскости, потому как я ни разу не видел чтобы кто-то таким образом ехал в гору... при этом перепад высот бывает очень значительный. В связи с тем что в моей местности везде практически ровнина, я для себя не вижу смысла иметь фрирайдный байк и пытаться сделать вид что я занимаюсь фрирайдом, хотя сплош и рядом молодые люди имеют эти "танки" и пытаются сделать вид...

Господа, меня порвало. Меж двумя байками. Оба матово чёрные, оба урбан, оба ригиды, оба стоят одинаково. Marin Muirwoods 29er и Cannondale Bad Boy.
Тут ведь еще проблема есть с кадейлами - непонятно, в варианте для какой страны в левомире бэдбой. К примеру на сайте кадейла есть вот такой http://www.cannondale.com/bikes/09/cusa/model-8BR.html , и именно он значился в прайсе левомира. фотка и характеристики. Если там он - то брать без вопросов именно его. Но к примеру на другом сайте кадейла обычный бэдбой другой : http://gb.cannondale.com/bikes/09/ce/model-9BR.html . И если в левомире бэдбой по второй ссылке - то тут уже влезает , и довольно нагло так, marin muirwoods 29er http://www.marinbikes.com/2009/int/bike ... s_29er.php , т.к он хромолевый ( что благотворно сказывается на жопе при движении по асфальту ) , у него колесья больше, чем у бэдбоя со второй ссылке, там сразу стоят дисковые тормоза ( меньше гемора с заменой ) ... Правда любой кадейл легче марина, т.к кадейлы люминиевые. И в любом случае дилемма - кадейл вроде как чуть похуже второй, но там сразу +500 к харизме ( cannondale же ! ) , к тому же это последний кадейл с хендмейд ин юэсэй рамой ( с 2010 - уже усё.. ) ..
Вот мне в асю подсказали - мол левомир возит американки. То бэдбой там тот, правильный. Который по первой ссылке. Но в левомире только размер М. И хрен его знает , подойдет мне , или нет.

RGB Nameless
Я за хромоль. По любасу! Т.е. за марин. И внешне мне он больше нравится.

Фрирайд - езда в условиях полного бездорожья, с естественными или искусственными препятствиями. А кросскантри без проторенного маршрута - это скорее всего эндуро.

какая еще дырка? там все на ремнях крепится. 6 ремней. затягиваешь и все пучком. 160км\ч велы не отвалились

Помогите сравнить комплектующие. Байки сравнивать не надо. Тормоза, переключатели и манетки добавлены в табличку для общей картины. Обода и спицы тоже не имеет смысла сравнивать,т.к на всёх трёх велосипедах очень разные колеса, поетому их в таблице нет. Смысл сравнения - есть мерида ( средняя колонка ) , и будет или марин или кадейл (по обстоятельствам, наличию, фазе луны и тп ). И или кадейл или марин будет апгрейдится компонентами с мериды. Я совершенно не разбираюсь в кассетах, каретках, цепях, системах . Единственное, что ясно , как день - так это то, что я переставлю манетки, оба переключателя и тормоза. Вас я прошу сравнить прочие компоненты. Вот ссылка на таблицу.

http://spreadsheets.google.com/pub?key= ... utput=html

RGB Nameless Купи тот, на котором лучше сидиться/рама лучше. Навеску всё одно - поменять можно, а вот раму... имхо.

RGB Nameless
Я бы всё же Cannondale Bad Boy взял бы себе лично!

Прочитал не 1-1.5Гц а 1-1.5ГГц

Кстати, по поводу велокомпьютеров. Нужен такой, чтобы собирал и запоминал как можно больше информации (как минимум: моментальную скорость - хотя бы за каждую секунду, - пройденную дистанцию, время в пути и т.п.) и мог это выводить наружу (скажем по USB), чтобы по этим данным можно было считать статистику и наглядно её визуализировать. Есть такие?

P.S. За адекватную цену я имею ввиду. 15-25К за подобную приблуду - это издевательство.

Охх блин..похоже можно было просто дать ссыль на табличку и ничего не писать. Все равно вы не читаете. Табличка нужна для того , чтоб определится, что именно с мериды на новый байк перекидывать. Плюс тут еще один атомный (в плане железа и вообще, а не в плане что атом ) вариантец мелькнул. Но о нём пока молчок. Т.к уж больно хорош, и по закону подлости к 6 июля не окажется или велика, или скидки , или нужной ростовки или еще чего нибудь.




ну вот, вариантец фейлом оказался, т.к описание не соответсвовало байку. Курим бамбуг до июля и размышляем о вечном.

Лучше ждать скидок до октября.

ну на велосипеде предназначеном для прыжков очень сложно сделать черезрульку на трамплине ))) а если еще есть полный контроль над байком, то это практически нереально )))

пару страниц назад спрашивали у мну скок разгоняет мой байк)))
недавно наконец то выбрался в крыло и срубился по тропинке со склона))) в прошлом году на хт на ней скорость была меньше 50 км/ч
в этот раз удалось разогнаться до 65 км/ч ))))) правда в начале склона возникает огромное желание притормозить)))) но к середине оно уже проходит xD

вот на такой тропинке в крыле "черезрульку" сделать как два пальца, из за внезапно вышедшего на оную пешедятла. Их там тонны. Только что с велотрассы. Хотя в будни мб меньше.

RGB Nameless, ну на велотреке народу действительно много, а вот на тропинках с склонов народу не так уж и много ))) и запросто можно пролететь когда никого нету.
интересно, а были уже трагические случаи на велотреке? там же ведь скорости на шоссерах должны быть просто ОГРОМНЫ...

32.50
регулярно случаются / T_T