продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Не, ну с новой тачкой-то на таких пробегах в год еще с запасом 100ки должно хватить.

капец новый мерс/бмв 100к в год на запчасти

GoDs_CMD 320d F30 однозначно. Жаль только, что все калины

пока на гарантии - да.
но есть шанс влететь очень крепко на очень скромных пробегах. и прокатывают с гарантией дилеры только так, особенно если там что-то реально дорогое.

примеров смерти автомата, например, я знаю несколько у знакомых на пробегах сильно меньше 100К. ценник у официалов, думаю, представляешь.
по движку тоже косяки бывают.

да и просто мелочевка копеечная, на удивление - оказывается совсем не копеечной
например:

А смысл? Они всё равно своё причитающееся за работу получат от производителя. Большая тройка по-моему не жопится с гарантией. МБ без вопросов меняют и чинят всё, конечно есть случаи плавающих косяков, тут уже по-разному бывает. Еще от дилера зависит, один дилер тебя по телефону пригласит на сервисное мероприятие, другой сделает только если ты спросишь, третий скажет, что они ничего не делают и не знают даже.

Не знаю как у БМВ, у МБ можно купить сервисный контракт еще на 2 года сверху и не париться, если собираешься ездить и после гарантии.

Доп. год гарантии на мою стоит 40к. Если санкциями покупку Х6 обломают, то куплю себе третий год

Посмотрел стоимость То-1 в пределах 16к) я не верю что наезжу за 1 год больше 8к)
Что может сломатся на новой машине??
У знакомого 325 в старом кузове так он за 4 года владения отдал только 175к пробег гдето 60к.
С такими растратами мне дешевле нанять с работы водителя чтоб привозил отвозил на работу.

GoDs_CMD ну дак бери гарантийную машину и не парся 320 и чип ей от 328 #77

Либо подкопить и взять 328 сразу) пока моя машина ездит)

Самое разумное решение.

ИМХО глупо. Если бензин, то только 320 для перешивки в 328. Проблем после этого ноль - подтверждено знакомым у ОД. Полезный аутпут 1 в 1 с 328. Смысл переплаты за 328? Лучше на эти бабки опций под комфорт набрать, если деньги деть некуда. А вообще бери дизель 320-й. Офигенно валит до 120-130 км/ч. Дальше сдыхает. Я даже жалею что 530д взял, а не 520д. Так же N47 официально чипуется performance kitом.

Нищебродство какое-то. Еще небось с гарантии слёт.

ну если не скажешь

320 в 328 не шьется. Может, есть чип на сопоставимую мощность, но это не то же самое. По крайней мере, у AC Schnitzer чип на 320 дает 245 л.с., как у 328. А у 328 чуть ли не 290. То есть железо разное, скорее всего.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Да ну, даже 525 не сказать чтобы валит, а ты о 520 говоришь...

Только степень сжатия другая)
http://www.drive2.ru/l/1750808/
геометрия поршней разная немного

http://bmw-electric.ru/index.php?option ... k=27585232
Вот это советуют на бмв клубе

Мне не нравиться дизель чесно, после случаев с цепью и не ремонтом по гарантии попадать на 300к очень лень)
Ты точь точь как автодилер мне так же говоришь)) бери дизель)

Только поршневая друга, ерунда, ага Учитывая склонность этого мотора к кончине в молодом возрасте и в стоке, нафиг оно надо. И шанс что сломается больше, и по гарантии могут послать.
Плюс у 328 наверняка я по ходовой отличия есть. Уверен, что, например, тормоза одинаковые?

бензиновые движки, мягко говоря, никак не меньшее попадалово

Leff_Alexx у дизелей и бензов почти всегда подаески отличаются, солярочные жестче.

За 50к пробега я убью двиг? чтото сильно сомневаюсь
Предложите ваши варианты за эту сумму авто 200 сил вес до 1.5 тонны кожа, климат и седан/
Есть вариант взять 2012 додже чарджер но хз что с налогом делать)

за полтора ляма б/у? любое авто в классе влазит


прецедентов, увы, вагон.