Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

МИШАНЧИК могу написать войну и мир в 3 томах по этому вопросу, по факту пиши производителю или смотри похожие рамы с таким амортом, а после уже смотри на объем воздушной камеры и тюны аморта - такие же и бери если владельцы не плюются(часто в стоке идет "неправильный" аморт).
Тюны для кк не очень критичны, тк влияют на сдвиг диапазона настроек демпфера и частично компенсируется его настройкой, так что в 70% бери ММ и не парься(медиум по ребаунду и компрессии).
С объемом все немного сложнее, тк он подбирается под прогрессию подвески, если ошибешься в 1 из сторон то подвеска или будет легко пробиваться или не будет работать на полный ход(давлением это компенсировать полноценно не удастся, только через объем основного цилиндра или расширительный бачек, последнее на большинстве воздушек не доступно, тк он интегрирован и нету возможности изменять его объем и давление в нем).

Ну а на пальцах что все это означает в плане не совпадения прогрессий.
1 прогрессия аморта выше чем у рамы(грубо говоря маленький объем) - при подборе давления по сегу получишь только 80-90% от хода рамы, при понижении давления получишь полный ход, но приличную раскачку при педалировании,
2 прогрессия аморта ниже чем у подвески (наоборот большой объем) снова при выставлении объема по сегу вылазят грабли - подвеска пробивается легко, при повышении давления подвеска перестает пробиваться, но и обрабатывать мелкие неровности тоже.

Всем привет.Имеется велосипед http://www.konaworld.ru/p-manomano/.Хочется сделать небольшой апгрейд и сбросить немного вес,больно тяжеловат.Вилку хочется мягче.С чего начать посоветуйте плз.

Ну на замене вилке можно сбросить до килограмма (или даже полутора, если ригидку поставить )
Сбросить вес - менять комплектующие на аналогичные более высокого класса и большей цены.
На выходе получается другой велосипед. Другой велосипед можно получить также в готовом виде, если купить его целиком.
Зачем вам это надо, на этом колёса не крутятся, или хотите побить рекорд скорости? Отвезите в сервис, пусть переберут и смажут вилку, будет мягче.

В принципе,в планах было заменить вилку,вот только на какую?Reba RL нормальная?Я катаюсь везде,кенда эта шумная,смарт сэмы мягче будут?
Дело не в скорости,в удобстве ) В будущем раму можно будет заменить.

Если в планах менять и раму - не проще ли сразу брать другой велосипед с более лёгкой рамой и навеской?

SID World Cup говорят ничо так.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Сэмы тоже жужжат
ставь полуслики.

Купил вчера покрышки, а сегодня в том магазине 15% скидка

Ultra_X 2 варианта - можешь отменить заказ и сформировать новый или просто попросить пересчитать )
Я так ждал 1 позицию, цена была 200 баксов но небыло в наличии, когда пришла стала 300 баксов.. написал типа так и так.. ждал и тут такое.. скинули в итоге до 200 )

Добавлено спустя 9 часов 21 минуту 58 секунд:
Крисс Акриг открывает тайну зачем дисковая гидравлика на шоссейниках

Я Газза Экстрим когда взял, заказ пришел чз две недели, захожу на сайт а там скидка 21%

Не получится, это местный магаз и мне их доставили в тот же день, вечером. Наверняка торопились.

Добавлено спустя 9 минут 1 секунду:
Сегодня сделал первую покатушку в этом году, 45 км. Ноги говорят, что это было нормально.

Как-то спрашивал про такую шину
ну вот такие и купил. Оказывается, производит их Cheng Shin, которая к тому же владеет Maxxis
Поставил их на второй велосипед. На нём стояли покрышки Merida, которые тоже производит Cheng Shin и камеры там были Cheng Shin.
А ещё на Giante, когда ставил марафоны, ральфы снял и нашёл камеры тоже производства Cheng Shin, ультратонкие. На ощупь не мог найти разницы в весе между ними и швальбовскими эктралайтами, но поставил швальбы.

А какой смысл сбрасывать вес? Этот вел нормальный, в нем и так все продумано, сбалансировано производителем, выигрыша от сброса веса большого не будет. В накат идет, и ладно.
ПС: вел обычно облегчают для запрыгивания на бордюры, высокие препятствия или для перепрыгивания луж, ям.
Вторая причина для сброса веса - это если вел приходится на себе тащить (на 10-й этаж), но тогда меняют весь вел, а не отдельные детали.
ИХМО, ничего не меняй, он и так хорош.

Почему чуваки с возрастом от 17 до 65 лет, ездят на великах подобных советской "Каме" или на современных "Стелсах" с таким-же диаметром колеса, как и у "Камы"? У таких великов, ведь геометрия - детская, под ребёнка до 10-11 лет рассчитана, или я неправ? В советские времена, если ребёнку исполнялось 12 лет, то ему покупали велик уже побольше, подростковый, например, "Салют" с колёсами 24", а в 15-16 лет, он уже катался на нормальном дорожном велике с 28" колёсами. Ведь на "Каме", скорость будет на 5-7 км/ч ниже, чем на нормальном дорожном велике с колёсами 28" или на горном, с 26" колёсами. Лично я, впервые попробовал кататься на нормальном велике, спортивном, с 28" колёсами, уже в 7-8 лет (педали крутил, вставив ноги в треугольник на раме). А с 12 лет ездил на великах с 28" колёсами only.

был у меня велосипед аист, он же кама, он же десна, в паспорте написано велосипед взрослый дорожный. При полном выдвижении седла я с ростом тогда где то под 180см нормально катался.

для неспешных покатушек по городу максимальная скорость не имеет смысла. В советское время велосипед был дефицитом и я не помню ни кого, кто бы менял велосипеды каждые пару лет. В детстве все катались на зайка-3, потом на том, что удалось купить родителям. Да и вообще велосипеды тогда были почти вечными, в селах велосипеды Украина, харьковского завода, катали по 30+ лет.

Я советские времена, почти не захватил: велосипед покупал уже в России, а не в Союзе, году в 1992. Теперешний - 2001 года выпуска.

Ну про дефицит правильно отмечено, я на дружке катался почти до 8 лет, тк каму было не найти, как и школьник.
Ну и для города кама не плоха - лучше маневренность, можно сложить и легко влезть в метро или автобус.
Так что я не стал бы называть данным велосипед детским, он совсем из другой ниши и там себя чувствует весьма не плохо.

А кто как вообще моет байки?
Я так понимаю, безконтактной мойкой все же можно, если не направлять на сальники каретки и др?

Я перед зимой чисто тряпочкой помыл, он так и стоит -- кое где-разводы, на переклюке переднем остатки песка
Да и цепь снимать не стал. Надо бы снять смазать кстати перед сезоном-то..

Как говорит Аллочка из универа см. её коронную фразу. Ведь так можно ненароком какую-нибудь заразу подцепить, если так свой велик мыть: сто раз видел мёртвых голубей на дорогах, раздавленных машинами. Если переехать такого мёртвого голубя, то на колёсах останется очень много "полезных" вещей (вроде трупного яда и всякой другой заразы). И, после этого, мыть так колёса велика в собственной ванной - ну не бред ли это?