продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

я не много где бывал на авто своим ходом, проездом считать не буду,
но в питере три раза из трех меня из подворотни выпускало авто с московскими номерами,
в сочи все было менеее печально, а вот в белорусии на редж ровер спорт совсем все плохо реагировали, меня в минске тока ленивый не пытался чему то научить,
особенно позабавило когда по трамвайным путям ехал, меня дпс остановило, и сказало что нельзя, а на вопрос почему нельзя ответило, так никтож не едет))

ну дак хайлендер стоит 1,5кк ауди Q5 еще больше со вменяемым движком за эти бабки уже можно джип взять...
сходи в салон нисан и погляди их пикап( та ки называется) дизель 2,5 133 сил на мостах и раме внутри уаз а стоит 1кк L200 по сравнению с ним иномарка С класса
http://www.nissan.reginas.ru/auto/four_ ... ?val=price

Красиво ты Мафиозника опустил

Какой можно взять нормальный джип с приличным мотором за 1.5 ляма новым?
Хайлендер это тойота, они могут вообще дрова продавать (чем сейчас в прочем и занимаются) и их будут покупать из-за значка.
С Q5 тем более всё понятно, премиум бренд, на острие прогресса, самостоятельная платформа, лучшее не может быть дешевым.
...
Но лифтованный логан со значком ниссан почти за лям это уже за гранью добра и зла.

lochy

Там имелось ввиду, что за рулем таза хач или больной на голову (не читай между строк).

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
Хачи на газели это вообще аут. Заезжаю на парковку и мне в лоб чурка на газели едет, я по тормозам, а с его строны аж 2 знака кирпич. Сзади мини пробка пока этот чурбан назад сдавал, хотя выезд с парковки через 150м рядом, чурка всеравно в итоге там выехал.

AZZOT ага, только по 500к к каждой накинь чтоб не барабаны были, а ку5 так и за 3кк легко выйдет.

и что же это по-твоему, много что ль? В городе оптимальная дистанция, на трассе уже минимум. Всё от скорости зависит. А козлы, которые в жопу дышат и сигналят а ну пропусти реально бесят.

Добавлено спустя 8 минут 38 секунд:
автохамы в Москве именно понторезы, у которых понятие что ты про статусу авто из должен пропускать и вообще твое место у обочины. Мигалки отменили, но у них в мозгах так и мигает до сих пор. И таких с мигалками пруд-пруди.

Только в городе обычно скорость 20-30км/ч и дистанции 7-10м достаточно, а там где скорость выше дистанция не играет роли так как это означают что дороги пусты)

В мск кстате за то штрафуют)
Кстате в Черногории движение вобще адовое где знак 30 может пронестись порш с албанскими номерами далеко за 200)

Серьёзно, что ли? Проедься по кутузовскому в час-пик.

Все нормально ездят, а тебе дистанции мало, в жопу дышат, сгоняют и т.д. Бибуков, ищи проблему в себе.

GoDs_CMD

Будешь такую дистанцию держать в городе, кто-нибудь обязательно вклинится.

кто-нибудь, ага. 30 метров - это не кто-нибудь, это 3-4 авто самое малое. а в пробке - все 6.
если ты ездишь как упырь - оно конечно, в москве сплошные хамы

а тоесть Q5 джипом стал ну дак купи

Дилер...Продаваны тебе и не такое скажут, только бы продать застоявшееся авто. Пошерсти ветки на драйве у владельцев 320i и 520i, переделанных в *28i. Народ в восторге, проблем ноль, даже после пары лет эксплуатации. Просто покупая авто такого класса не жмись на обслугу, и все будет замечательно. А то у нас любят взять дорогое авто, а потом на обслугу денег нет - и начинается нытье о том, какое это ломучее гамно. Сдуру можно и %%% сломать, это не показатель. Но я бы все равно брал дизельную После дизеля бнв на бензин не сяду нафик .

Ноно! Он про столичных тазоводов В провинции таз - нормально

По поводу хамства в мегаполисах - давным-давно слушал по радио дискуссию на тему отмены привязки региона на номере к месту регистрации автомобиля. Все никак не могли сказать, зачем оно надо, пока не позвонил человек из Москвы и не сказал, что регион на номере - это дополнительный источник информации. Видишь машину из провинции в Москве - ожидай непривычного к московскому хаосу водителя, который будет держать дистанцию втрое больше, чем нужно и тупить, потому что такой объем информации он обрабатывать не привык. В итоге его и "подрезают", и сигналят, и вообще кругом все козлы для него, а народ едет в обычном режиме и никого обидеть не хочет. Хорошая точка зрения.
Поэтому по поводу беспредельщиков на больших черным машинах в столице - там просто их очень много, поэтому и кажется так. Да и в общем, конечно, уровень агрессии на дорогах зашкаливает, не только в Москве.

чем уже социум тем лучше отношения, и обратное высказывание тоже на 146% верное

Нет конечно, это кросс. С чего ты решил что я считаю его джипом?
Я бы может и подумал о его покупке если бы в багажнике лёжа помещался (на рыбалке в нем спать вместо палатки) но коротковат, поэтому не вариант.
....
На днях выбирали отцу новую машину, перетестировал ещё раз все кроссы до 1.3кк, на рынке по прежнему всего два нормальных варианта за эти деньги это тигуан и куга.
Мазда сх5 которую так нахваливали на деле оказалась ширпотребом как и все мазды (чуда не произошло) всё держится на соплях, на материалах сэкономили, кузов из фольги, тачка через пол года тест-драйва выглядит так как будто ей уже лет 10 (очень быстро устала)
Рав4 - пока оно не едет и под брюхо не заглянешь вроде даже немного на машину похож, но стоит на нем поехать и это кошмар (гремит, не едет, не комфортен, шумки нет), а заглянешь под него так страшно, днище тупо покрашено и даже пластиком не прикрыто, не говоря уже о том что ничем не обработано (у нормальных машин оно покрыто каким-то резино-битумным составом). Всё торчит и болтается как попало, на первой кочке глушитель оставишь, видно что на проектировке машины жестко экономили, слепили как получилось и забили на доводку до ума.
Новый кашкай - в салоне не плох, стал в разы лучше старого. Но моторов нет, вариатор просто чудовищен (гул ужасный от него) к тому-же это ниссан.
хундай их35 - выглядит и ощущается дешево, не понравился (к тому-же у тестя такой, и за год салон на нем изрядно подустал а серебристая краска с панелек и кнопочек начала слезать, что предает и так безвкусному салону совсем унылый вид)
Единственный плюс то, что штатная навигация у них теперь навител (по крайней мере менеджер так сказал но проверить я забыл), наконец-то хоть кто-то додумался использовать готовую рабочую программу вместо того, чтоб клепать не рабочие убожества собственной разработки.
Тигуан - всем хорош но отцу не очень нравится дизайн как внутри так и снаружи.
Очень понравился фрилендер, после ускоглазых контраст разителен, но с автоматом стоит от 1.5кк и в конце года выйдет новая модель. Посмотрим что у них получится, обещают значительно увеличить в размерах, если длина багажного отсека устроит то может себе такой возьму.
Отцу решили брать новую кугу, тем более что с дизельным мотором полным приводом и автоматом она ещё и дешевле всех конкурентов аналогичной комплектации (на куги скидки сейчас хорошие до 150к) да и нет как выяснилось конкурентов кроме тигуана. Ускоглазые совсем уж откровенный ширпотреб гнать начали и за дизельные версии хотят как за фрилендер.

Когда едешь по незнакомому городу надо на навигатор отвлекаться, чтобы заранее знать в какой ряд перестроиться и т.д. А таких, которые дистанцию держат втрое больше, чем надо и среди местных хватает, в основном новички с желтой наклейкой сзади.

k@mikadze

Скоро новый должен на MBQ выйти.

Не хочет ждать, машину хочет купить сейчас, боится что потом может быть уже поздно (санкции, курс валют и тому подобная фигня)

не едет согласен, места внутри мало из-за дизайна кузова....по шумке не скажу когда я на нем ездил я ничего не слышал из-за звона в ушах после выкрученной на всю катушку музыки в баре

тоже согласен что машинка хорошая, но маленький багажник уж очень.