продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Не знаю, ребят. В Архангельске не скажу, что много агрессии. Меня с декабря, как появилась машина, вообще практически не подрезали намеренно. Один раз я не увидел Крузера в зеркалах и подрезал его и он меня оттормозил, решил поучить. Я извинился, говорю, сори, бро, не увидел. И мирно разошлись. Вот и всё пожалуй из реально напряженных ситуаций. Но у нас в Архе люди в принципе замороженные. Никто никуда не спешит. Я в своей привычной манере езды в полпидали (каждая передача где-то до 3-3.5к оборотов) уезжаю со светофора от абсолютного большинства водил. Муркин-стайл, короче Даже владельцы реально быстрых машин пенсионерят зачастую.

Это норма типа? Ты еще и извинился?

Ну а че, я его подрезал, реально опасно было. Мне не впадлу извиниться за свой косяк.
Ну а учительство, это конечно бред. Но если состоявшемуся мужику на Прадике нужно что-то доказывать молодому тазоводу, это клиника. Толку начинать срачи с такими быками, у которых до сих пор в башке 90-е. А так извинился и поехал дальше, сэкономив нервы и, возможно, здоровье. А то вдруг он какой пистолет достал бы.

k@mikadze

Санкции касаются только авто собраных за рубежом, а тигуан у нас собирают. Санкции введены сроком на 1 год пока.

Это не вариант кстати. Я машину конфигурирую опциями под себя. И в моем случае - бнв локальной сборки не катит совершенно. Тупо фиксированные комплектации, с кучей лишнего и без нужных мне ништяков, и за какие-то неадекватные бабки. Так что если введут санкции - останусь без новой машины цуко

Не известно что ещё нового придумают. Да и не об этом разговор, ждать он не хочет и точка

За 1.3 ляма я бы посмотрел КИА Спортыгу дизельную 183л.с. Но раз салон IX35 не понравился, то там по сути тоже самое будет.

А сколько ждать машину из баварии в этом случае? я просто привык приходить и покупать) Не навижу ждать)

4 месяца. Зато именно то, что ТЫ хочешь, а не то, что стоит в салоне и лапается посетителями. Я сначала пытался найти что мне нужно - в результате нашел примерно в 1.5 раза дороже, в комплекте с кучей бестолкового дорогого опционального мусора, и в другом цвете салона. Нет уж, покупая машину за подобную сумму я хочу получить именно то, что мне нужно, а не компромисс, который будет раздражать. А вдвойне будет раздражать то, что за это отдал нефиговые деньги. Только конфигуратор, только немецкая опциональная сборка.

Новая Куга с дизелем неплохая только на мой взгляд пежошный дизель шумит и вибрирует больше чем 2.0TDI.И там робот с дизелем,хз как долго он проходит с таким моментом .А так как Куга это ФФ3 4WD то и некоторые проблемы перешли по наследству от третьего фокуса (типа гремящей с новья электрорейки ).Экобусты 1.6 это вообще убожество,расход 10-11 л по трассе,13-15 л по городу в обычном режиме (летом !),плюс не едет на заявленные 180 сил,даже на 150 не едет .
На драйве или на дроме есть статья как чел привёз с Америки новую Кугу (Эскейп наверное) в самой максималке которой у нас нет и самое главное с экобустом 2.0 240 сил (которого у нас тоже нет ),обошлась ему в 1.4 или 1.5 с растаможкой,дешевле нашей максималки в которой много чего нет,прежде всего нормального мотора .

Корейские дизеля не впечатляют, жрут как бензиновые, тарахтят как трактор и никогда не были надежными.
Да и сама машина не понравилась.

Возможно, но на много тише любого корейского или японского аналога. У меня первая куга с предшественником этого мотора, вибрации и шум не очень сильные, в салоне вообще почти не ощущаются. На новой куге ещё тише. Вообще я очень доволен "старым" мотором, экономичный и тяговитый, новый говорят ещё лучше и при необходимости легко можно чипануть до 190 л.с.

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

Жалоб на эти роботы нет почти, их ещё на первые куги ставили и всё ОК. Момента он переваривает до 450нм а движок выдает 320нм, запас прочности большой.

k@mikadze

Ну я не ездил на такой, по ТТХ неплох этот дизель, а че там с надежностью, они всеравно же 5 лет на него дают или 150к. Вообще народ говорит, что 183л.с. дизель довольно быст и разгоняет это корыто быстрее 10с. Ну и с чипом там приход овер 200 сил.

k@mikadze
Куга у нас из Елабуги локальной сборки,под санкции вряд ли попадёт.Спортадж и айикс35 мне тоже совсем не нравятся ,себе если бы деньги были я бы выбирал между Йети,Кугой и Тигуаном.Йети рестайл вполне прилично выглядит,особенно в некрашенном аутдор обвесе.

корейской гарантии, которая только "от сквозной коррозии чугунного блока цилиндров", в Москве ещё может и можно найти нормального дилера корейских машин который что-то поменяет по гарантии, в Твери таких нет, чуть что "это расходник или это не гарантийный случай", по гарантии не делают ничего.
На все вопросы и претензии ответ один "а что вы хотели от корейской машины? Так и должно быть"

С этим никто не спорит, едет он хорошо. Но жрет много и шумит очень сильно.

k@mikadze фрил видимо закосят под эвок, а затем и диско под нож пустят.
А новый тиг в 15 году к к концу года наверное только в продажу у нас пойдет, если не позже.
А спортейдж чего не смотрели? Вроде с рестайлингом его подтянули более менее.

kotobot

Всеравно платформа устаревшая и моторы тоже. Это и салона касается. Ну и в тигуане то типа более надежный автомат идет, а не ДСГ.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
k@mikadze

ну если ты купишь Эквус, то вся обслуга бесплатна и типа вообще вип-сервис. (будут там тебе "миньеты" делать как муркену )

k@mikadze кста у киа сейчас очень хорошие дизеля в плане надежности, особенно тот что на Соренто идет. В хендэ в принципе эти же моторы на санта фе новых. Потому их так и раскупают.

На Йети мокрая ДСГ на любом полном приводе (и на бензине и на дизеле).

Я хундай их35 смотрел, та-же машина по сути и он нам не понравился.
На спортейже в прочем тоже катался, только не в салоне. У друга жена на бензиновом катается, машина им не нравится, хотят менять, жесткая но при этом рулится плохо, шумная, едет плохо (дизельный поедет лучше но он гремит как трактор)
Да ещё и с подвеской беда, греметь быстро начинает, два раза в год косточки менять надо.
Да и бренд третьесортный, раньше кореец стоил в два раза дешевле своих аналогов от именитых производителей а сейчас цена сравнялась но качество не сильно изменилось.
У корейских машин самая большая маржа при продаже, понятно что это достигнуто экономией на всем что можно и не обоснованном завышении цены (но пипл хавает)
Стоили бы они до ляма в топе, ещё можно было бы подумать а так пусть корейцы сами на них ездят.

Это по новым просто статистики ещё нет, они их только делать начали. И зимой они хренова заводятся, смотрели зимой другу соренто, так еле завели тест драйвовскую машину в небольшой мороз. Свои старые 2.5 они в начале тоже нахваливали "не убиваемый двиг" а потом как пошли разваливаться массово.

kotobot

Я в курсе. На тиге вот автомат который любят больше.