#77 Вся важная информация находится под спойлером!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Подвеска...что то Эдриан с подвеской придумал))) Насколько я помню активная подвеска запрещена...так что значит там какой то материал меняющий свою гибкость при нагреве/сильных нагрузках...Это конечно чисто предположение но такое уже звучало тут

ADS на переднее крыло действует прижимная сила больше 200 кг, а подвеска для того и подвеска, чтобы сжиматься, разжиматься, амортизировать.
И 100% передние крылья гнутся у всех. Просто за Ред-булловскими все следят как помешаные. Было бы глупо делать какое-то абсолютно жесткое сверхпрочное крыло, если ему можно прогибаться на 2 см под весом 100 кг

поетому маклареновцы и спрашивали, если типа такое разрешено то мы все будем так делать, а то средства затратят и гибкость запретят и привет.

На это еще в прошлом сезоне был дан ответ. (Тут в другом проблема, конкуренты не знают "как" такое сделать. :О).

Кста, недавно видел видеоролик прошлых лет. По-моему, Заубер какой-то занесло на большой скорости. Там крыло ходило даже поболее, чем у Феттеля, когда он баттона протаранил.

"По ходу тренировок и квалификаций любой гонщик может использовать крыло по собственному усмотрению - но только если на его машине установлены слики".

Получается, что в дождевом Сепанге крыло в действии можно и не увидеть. Только керсить будут пилоты. Да и то не все наверное, а только те, у которых этот керс будет установлен и исправен

Valya1970 Под дождем и так сцепления нет ещё и если крыло использовать вообще ветром сдувать зад машины будет И правда хочется дождевого викенда ! Это всегда зрелищно !

Bad Fox ну так то да...подвеска она гнуться и должна но крылья у редбула сильнее согнуты чем у конкурентов и что то не кажется что там 2 см...ну или 4 если 200кг нагрузка) Значит где то есть подвох)))) ну да ладно ФИА рассудит....

a нигде и не прописано, что характеристика прогиба должна быть линейной
может под 100 гк прогинаться на 2 см, а под 120 сразу на 4

ну что ж Алонсо нажалуется и к середине сезона пропишут и такое)))) Ф1 все больше пытаются под монокласс подвести...все одинаковое все в равных условиях и прочее имхо бред...

Unrealyourock Класс!

#77
будет "лотерея", жду первую победу Петрова

Посмотрим завтра на практике, будет ли дождь, оно ведь дело такое.

Жду 92-ю победу Шумахера

Жду дубля McLaren

Жду еще одного приезда Петрова впереди Алонсо
Алонсо точно этого не переживет

Жду первую победу Нико
Но выиграет все равно Феттель или кто-то из пилотов Макларена - им дождь не помеха

Предатель

Ты же вроде когда-то за Шумахера был?

Тьфу-тьфу-тьфу, забыли, как Петров в Корее вылетел в повороте? Но дождю рад, скучно, как в Бахрейне прошлого года не будет.

мне сегодня сон снился... чудной... может потому и запомнил...
Петров на практике расхреначил машину так что остался только нос с колесами...
и вот Петров прицепился типо возжами к этому носу и поехал на нем в боксы как за колесницей...
Эх... надо бы ему поосторожней... #77