продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

- в предыдущем кузове был вольвовский пятицилиндровый турбомотор 2.5 литра 200 сил на автомате,старый,проверенный.Это смешной наддув для якобы потери ресурса,атмосферники 2.5 столько выдают.У дилеров ещё могут остаться такие машины 2012 года со скидкой.Валит неплохо,легко чипуется.Б/у можно найти дешевле ляма.

kotobot да я тут покумекал и решил, что брать буду новьё. Всплыли некоторые изменения, осталось только определиться, накакую фирму обратить внимание. В приоритете кроссоверы, потом уже седаны. Всё-таки пока ориентир Sportage III, пока мельком глянул на Santa FE.

James_on
Новую Кугу 2013 глянь,может понравится.Там есть два экобуста (турбо) 1.6 150 и 180 сил с автоматом,но если ездить мало то ресурс турбины и мотора в целом тебя не будет волновать,несколько лет отъездишь и продашь.У Форда 3 года гарантии если что.

Ну дак это не Россия. А если учесть что она стоила в переводе ~480к вообще хорошо становиться .Ну при таких раскладах, что в России и запчасти гораздо дороже чем в Европе, лучше б.у премиум у вас не брать, правду вы говорили .

James_on я бы новую октавию посмотрел, на 1.4 или 1.8 ambition должно хватить, с 1.8 едет достаточно бодро.

James_on я не понимаю твоего разброса цен Оо
В первом посте это было 800-900, тут ты уже писал про 1.3кк. 1.3 это уже норм и Куга и Тигуан (дизель) и СХ5 (атмосферники, вот на него кстати обрати внимание). Лично я бы кугу с этими турбоперделками смотреть не стал, но вот оставшиеся два в эти деньги заметно интереснее Спортеджа. Ну опять же тут вопрос что тебе нравится внешне и на сколько это критично. А вообще чтобы выбрать надо не на фирму ориентироваться, а на ощущения от конкретного автомобиля. Тестдрайв это конечно не панацея, но хоть какие то впечатления ты получишь и это поможет в выборе того что хочется, а не то что лучше на картинках)
В итоге последовательность действий такая - ходишь катаешься на всём что хоть как-то тебя интересует и попадает в твою ценовую категорию и затем возвращаешься на форум к мукам выбора) А может после тестдрайвов все вопросы сразу отпадут.

если права получены недавно, с тест-драйвом могут быть проблемы

Ysts менеджер покатает, это лучше чем ничего.

Funia я не хочу бегать по городу в тупую по драйвам, времени нет. Хотелось бы определиться с авто, т.е. тот автомобиль, который на рынке заслужил внимание, а не только то, что нравится.
Как-то так. Думаю, что, если кросовер, то лошадей должно быть не меньше 170, может и ошибаюсь. Чтоб не тащился, а действительно ехалиехал шустро.
Могу скинуть список того, что хочу в салоне авто, но он большой
Коробка автомат, но но она вроде как дороже в обслуживании, хотя, если авто новое, то не всё ли равно
Внешний вид...ну не квадрат, обтекаемый и прочее. По ходу дела можно присматриваться.
Что ещё написать?

ехал шутро, это 150 лыс на тонну минимум

James_on
Не вздумай брать бензиновые турбо газоно-косилки - чревато головной болью. Либо атмосферник, либо дизель.

TDI не улчше TSI

Так, пошли различия: с двигателем надо определиться. Не шибко прожорливый, хотя там разница не большая, думаю. По ремонту недорогой, шустрый и зимой без проблем, чтоб заводился.

берешь открываешь спек, и смотриш массу
допустим 1700кг итого , в самом худшем раскладе у тя будет расход 17л ( это для бензина)

Лучше. В плане надёжности лучше. И кто говорит о TDI? Раз дизель, то TDI?

хз

- без опыта на автомате гораздо проще: не будешь тупить на светофоре,глохнуть,откатываться назад на горке и т.д.Автомат в городе это большой плюс .

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
- если мало ездить на расход по городу забей,зимой с прогревами будет ахтунг на всём как и в пробках.По трассе все едят мало.3 года гарантии будет на новое,так что на ремонт тоже пока можно забить.

kotobot да с опытом нет проблем, я ездил и так, и так. Я про бюджет интересуюсь больше. Но больше встал вопрос касаемо двигателя. Я так думаю, что лучше на бензин обратить внимание...турбина в нём вреда не принесёт его ресурсу? А то сказали, что будет убивать его.

да труба где-то 100к живет тебе хватит на 3 года...
тока слоупочные движки не бери

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
еще вариант ЕТИ 1,8 но он срашный

AZZOT
Помимо трубы ничего нет? Нагар в цилиндрах, их отказ, слёт цепи - это ничего нет?