Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

нее полно таких. она помягче и ехать в ней приятне, особенно на заднем сидении. и все-таки почти престижное авто. как дешовая членовозка - она альтернатив не имеет.
а ездит пассат пободрее, дорогу держит лучше. и эргономика лучше.
кто на пассате ездил, редко на камри переходит.
хотя я сам от В7 не в восторге. назвали бы 6.5 что ли

Leff_Alexx слышал что многие обтянуты плёнкой, как машина отъездила своё - плёнку сдирают... и вуаля - новоё автО)

p93-10

Уверен? обычно чем дороже машина тем дороже страховка.

Это твой друг бредит и образно выражается процетами (5 или 40 ). Почитай свой пост -этоже чушь и враки.
Какие то 5 и 40 процентов...В СШа все совсем по другому -там другой рынок б.у., а внутренняя политика расчитана на потребление, т.е. ей не выгодно продавать-покупать б.у. машины , ей выгодно продавать -покупать новые машины (повышая ВВП). Рынок б.у. расчитан на 3-и страны (аукционы и др). -а внутренний рынок не рентабелен -у меня трое сокурсников живут там и мне всю почту зас..ли письмами про разницу жизни там и здесь.
Для подтверждения могу тебе сказать -что автокредиты это весомый вклад в экономику СШп, а под б.у. тебе там никто кредита не даст Передай другу привет своему...свистуну.

Rodyanin

1.8 tsi очень годный движок.
да и чипуется он неплохо.
очень внятное соотношение цена/динамика/расход.

superb с 2.0 tsi + полный привод в аццком фарше выходит в 1.5 ляма.
а он значительно приятнее камри.

И это тоже -но возраст там важен,т.к. все упирается в потребление. Вся страна там такая -если не будешь потреблять -к тебе инспектора пришлют и начнут проверять, с чем это связано На автокредитах -там завязан целый сектор в экономике. Более того новый автомобиль позициируется там -как часть американской мечты (а это американский культ).
Вот в Голландии - все наоборот -народ ездит на машинах до упора, потому что у вас налог на роскошь. Купил дорогое авто -отчини государству (я образно, просто у вас проверяют откуда денежки и если выяснется, что ты купил Инфинити за 50 тыров, а заработал меньше -то неуплата налогов. С какой суммы прибыли -у Вас налог на роскошь я подзабыл?

Rodyanin

для меня мягкая подвеска = плохая подвеска.
мне нравятся плотно сбитые подвески.

P.S. Идеал подвески ИМХО - М3. Не подвеска а восторг. Мелкие неровности глотает только так. И ощущение готовности ко всему.
Я не могу даже описать её восторг от неё.

ни хочу 2.0Т - хочу V6 3,6 300 коней и полный привод но уже дороже и под заказ.
один из самых удачных. хотя они все неплохие и по характеристикам веселее "таких же" япов (или корейцев, тем более). 2.0 атмосферный пассат едет как камри 2.4

Rodyanin
а 1.8 tsi едет как финик g25)

попробуй один раз перевезти на ней аквариум или новый телевизор - и ты будешь о ней совсем другого мнения
имхо, адаптив, или компромисс.
ваговский пакет для плохих дорог очень жесткий. он на ура отрабатывает полные говны - хоть по луне катайся. а вот мелкие неровности передаются на задницу в полной мере.
подумываю вернуть европейские пружины - получается более сбалансировано, имхо. но с работами - под килобакс выходит. не чини то, что не сломано - говорят в пиндосии

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

на низах да. но на трассе финик уедет.

ХЗ 1,8 неплохо едет, до 200
http://www.youtube.com/watch?v=KRlbSHgvfOA&feature=fvsr

Rodyanin
что есть то есть..
но меня пружины для рф просто убивают.
уг страшное. Я тоже хочу европодвеску. Хотя на пару сантиметров и ниже будет.
Она жетсче, но нероности глотает лучше. Крены мизер, носом и жопой не клюёт.
Таже фигня и с пассатом, и с гольфом, и с октавией.
Везде одна фигня.

она мягче. пружины тоньше в европодвеске. и амортизаторы мягче.
но их можно и не менять - только пружины махнуть.
но там 20К одних пружин выходит.

да нифига.
проверено)

дойтчен турбоулитко->японишь атмо.

Добавлено спустя 38 секунд:
Rodyanin
там просто витков больше, потому и отрабатывает лучше, хотя может я ошибаюсь)

http://www.youtube.com/watch?v=QbmFeeYP ... re=related
НЕ уйдет

у него горит чек))
это и написали в коментах
для 150 сил едет больно здорово.

У этого мотора 150 сил только в ПТС написано...

Так-то до, сейчас все стремится к одноразовости, не только автопром... Поюзал - и в утиль.

Это ж классика жанра ...

я ездил до переделок с октавией нью 1,8т уехал от меня на корпус.При этом у меня в салоне были две девочки (~100кг).У меня в стоке 150 сил.До сотни по паспорту у меня чтото типа 9,5с.

вот и отстал на корпус

OPEL_USER

каждая по 100? )