Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

толстушек любишь?

Masterovoj
скорее слоников/бегемотиков.

шпалоукладчицы рулят)))

флудерасты мля))
в общем ни один ваговский продукт с 1,8т не едет в стоке за 8сек до сотни.Хоть там две дсг поставь))

Да понятно, что не едет, но помню, что Passat Variant B4 за 9,5с по паспорту, но мне кажется, что там будет 11, а то и более. А так движок у нас был популярен - очень много таких Пассатов, для СНГ и прочих стран третьего мира можно было бы и оставить, как и их древний 1.6.

ну может ЕГР сдох или еще чего. или выпилили катализатор. ну и далее в таком духе - не факт, что что-то криминальное.
просто если чипуют вменяемо - ничего не будет гореть.


у него полка момента от 1700 оборотов. он с низов рвет куда бодрее атмосферника.

тут проще - у G35 1732 кг снаряженная
у B7 - 1499 кг - больше 200 кг разницы.

OPEL_USER
Leon 1.8 tsi + dsg выезжает из 8 секунд)
Про чипованный я вообще молчу)

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Кстати теперь в рф более не будет Cupra, зато будет Cupra R.
265 лошадок, сидушки Тоp Sport, 19ые катки, мощные тормоза и оооочень жетская подвеска.
Всё удовольствие от 1.150)
За 1.2 все необходимые опции есть включая биксенон и прочие мелочи)
Вот только запасной позвоночник и жопа потребуются.

8.2 по паспорту. реально 8.5 - 8.7 едет.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

знакомая буковка
там не V6 и полный привод??

Машина ни к селу, ни к городу, что называется. Автобанов нет, нормальных дорог тоже нет, а тошнить в пробках и на 1.6 можно.

Rodyanin

там 2.0tsi и передний привод)

Iron Savior
вот я с тобой полностью согласен.
в эти деньги лучше взять GTi и не париться.

Лучше Corolla 2.4 без всяких надувов.

октавия 1,8Т полный фарш

Iron Savior
ты серьёзно? О_о
да после гольфа в салон короллы сесть противно)
да и опций там приятных нет.

AZZOT
у гольфа салон приятнее. Да и белая трёхдверка, с клетчатыми сидушками) ням - ням)

Myrkin я большой мне гольф мал очень мал...

еще 1 народ вы че с ума посходили?

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
воше я скайлик хочу R33-34

Myrkin А поставить на входе УЗО не судьба? С твоими заработками вообще копеечно, зато сколько техники сохранит! Я уж молчу про АВВ или Леграновские автоматы
Ну хз, мне ни 6 гольф, ни астра последняя в салоне вообще не понравились. Жестко как-то, как на лавке сидишь какой-то

AZZOT

в октавии места не больше чем в гольфе)

вот тут ты не прав

Myrkin Хз, у меня УЗО грамотно тогда отработало скачок сначала до 170В, а потом до 260В (перекос фаз). В новой квартире помимо УЗО еще и реле напряжения, так что на таких вещах лучше не экономить.

УЗО разве от переняпряжения помпогает? оно ж для того чтобы отключать, если ток утекает не туда, например электрик взялся за провод.