Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

asvodessa
Да без обид , конечно , просто ссылку на любой Ваш проект можно?



Я , может , и не представляю , вы хоть немного намекните , куда копать.
Например , если исходные данные будут V6 3.8 TT , сток 530 сил , сейчас поменяны все пайпинги , кулера , полный выхлоп , впуск , насос , форсы , свечи другие.Настройка всего этого дает 670 сил и 930 момента. Это силы с маховика и настройка на 109 бензе.
0-200 сейчас - чуть менее 7 секунд.
Что я могу еще сделать на сток-моторе , исключая замену турб , чтобы выдуть более 700 ?
В принципе , BoostLogic , HKS , AMS и пара контор Московских говорят о том , что ничего.
Дальше только другие турбы и доработка коробки.
920 колесных сил можно получить на этом же моторе , накинув вместо стоковых два 35 гаррета и настроив его на 98 бензе , попутно дорабатывая мотор ,чтобы не дриснуть поршнями при первом же старте.

Где и что я упустил?

asvodessa
не помню чтобы ты чтото выкладывал)) Серьезно,распиши спеки вольвы.
"Надоело,учи матчасть"-это не конструктивный диалог.

Ну и раз тут собрались гуру турбомоторов...как определить передув?Затыков,провалов и прочего нет.Приборов тоже нет))

Не , я не диагност ни разу , и не гуру , конечно , но а почему тогда Вы думаете , что передувает ? Какая машина , как проявляется , передача/обороты какие?
Если сток прошивка , то клапан управления наддувом откроет вест-гейт и турба отрубится , закроется клапан только после перезапуска.
Почему бы не подключить комп и с ним не поездить , посмотреть на параметры?

Ты прикалываешься........... .Да минимум 50-70 фоток было,СТО,станочной базы,дакаровской машины,куча моторов,плюс Вовина боевая машина..........К окулисту........
Seerrgg Сейчас с дочкой кино смотреть буду.Если после кино кошка мозг не вынесет(кастрировали после обеда,сейчас отдупляться начинает),пообщаемся.

ОПЕЛЬ,
Турбина с Бай-Пасом или просто с Вест-гейт?Состав смеси смотрели при передуве(и есть ли он,передув?)

Все ушел смотреть кино.

после установки полного выпуска 3" и прошивки-прошивка не "легла".Затыков,чеков не было.Разгонялась хорошо,но на заявленные цифры не ехала.Довольно сильно возрос расход.Приборов контроля нет,логи не снять.
Вопрос-как "кустарно" определить есть передув или нет.С вышеуказанным-никак?

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

да.

Эх и нехрена себе...на ней поле пахать можно -куда кобыл запрягаешь?

OPEL_USER
Передув - это не то немного , по симптоматике не подходит.
Когда передувает - машина тупить начинает и ехать перестает.
Кустарно - это ты едешь , допустим , 90 , у тебя на 2-ой передаче 6.000 об/мин и пик наддува. После 6.000 машина просто перестанет ускорятся , потому что турбина передует и клапан её обрубит.

Слетай в Tortuga Crew , пусть они диагностику на ходу сделают.
Или вон ,к тому же Гоше Турботех , который по аккордам , я ссылку выше давал.
Прошивка не легла - это как ?

Мне почему-то думается , что у тебя топливо переливает , либо где-то в системе воздух лишний присутствует.
Пайпы все смотрел , может дырявое что-то , или открутилось ?

Хех. А я наконец за 3 года эксплуатации машины удосужился купить зимнюю резину. =)) Зимы на юге Украины в основном мягкие, но бывает по всякому. С другой стороны езжу не много. Вообщем взял бюджетный вариант 14" Nokian W+ 175/70. Интересно, что у W+ для размеров 185/65 и 175/70 абсолютно разный рисунок протектора.

Отличная резина.

Не поленился, и нашел фотографии asvodessa, так сказать для сомневающихся)) Машины. Выбор, ремонт и тюнинг. Обсуждение. #6592711
asvodessa
Как то у тебя спрашивал в л.с. за телеги разные - спасибо, в принципе все что ты говорил, все подтвердилось.
Тем не менее, буду копить на Calibra, поскольку привлекают дешевые запчасти, и низкая стоимость автомобиля.. с моей зарплатой в 300 - 350 долларов, только такая и светит.

Добавлено спустя 11 минут 42 секунды:
Кстати, вчера ехал в такси на geely mk
Порадовал мотор и салон: на холостых абсолютно не слышно, как будто выключен. Гробовая тишина. Почему понравился салон - водитель включил печку, через 5 секунд назаднем сиденьи машины тепло. Сзади было так уютно ехать, что начинал засыпать, чувствовал себя в машине как в дома. Но не понравилась ходовка: все ямы и трамвайные пути отлично ощущались. Пробег машины был около 34 тысяч.
http://automenu.com.ua/cars/gallery/gee ... -mk-06.jpg
Вот такая.

Unrealyourock это не все фотки.Я еще выкладывал,т.к. станков докупил немало,да машинки спортивные в работе показывал.

asvodessa
Ну остальные поиском не нашлись, там же в предыдущей теме 1500 страниц..

забудь про них - тупо капсулы смерти.Малейший удар и весь кузов винтом.При хорошем ударе,только рамка с задним номером останется.Нет там металла,папье-маше какое-то.......

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Я недавно их случайно видел.кто-то кидал ссылку.Самому лень рыть........да и доказывать кому-то и что-то надоело........

asvodessa
Да я о них и не думаю, что ты, краш тесты смотрел - мурашки по коже. Тем более знаю как они ржавеют эти китайцы - у нас таксисты сначала кинулись покупать всякие Cherry и т.д, потом как поняли какой это хлам - пересели на Корейцев. Да ты и сам знаешь.
Реально - салон в этой машине и мотор просто превосходные.
Кстати, сосед тут 2 года назад себе Ховер взял - Greet Wall который. Мы тут хихикаем с другом с него - оно тарахтит так, как не тарахтит УАЗ.

asvodessa
а где обещанное в ноябре(2010 года) видео? я кстати и фото не видел, куда-то уезжал. хоть посмотрел.

Нашел только одно более-менее вменяемое видео с конкретно этой телегой
http://www.youtube.com/watch?v=MkMyx1a- ... re=related
Geely MK. Но это не Euro Ncap.
Они когда били первую - Geely CK - там тоже самое что и Cherry Amulet
http://www.youtube.com/watch?v=EvL1ALBb4pY

Я ж тогда в ноябре не поехал,мать заболела и не до настроек машины было.Я в начале 2011 выкладывал Фокус раллийный.Порой ,должно тут быть.Врядли снесли.Кстати машинка зачетной получилась,2-ой пришла.

asvodessa
да видео езды мне посмотреть охота!!

Дык я и выкладывал 2 настроечных заезда.