продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

В круг крашеный и с мутной историей и бородатых годов?

в отличном состоянии с маленьким пробегом.
...
каждому своё

Да. А ты я так понял любое ведро взял бы, раз 500км проехал )))

Конечно, что страшного-то? Страшно влететь на бабки, если что-то навернется, а то что там красили что-то из-за царапины - похрену.
Особый эпик - купить машину в родной краске и на следующий день её ободрать. Ты её продаешь сразу, что ли?

я бы не поехал за 500км в принципе.

Не хочешь время тратить, иди в автосалон и покупай новую. Там тебе все пункты подойдут. Ах, ну да, сэкономить-то хочется, обмануть систему

Flash.exe Вот именно что

У меня кореш искал себе СГВ за энный бюджет (около 700к вроде). В итоге купил с крашеным крылом, за год с краской ничего не случилось. А шел бы по пути известного нам человека - вообще бы никогда не купил

Да покупайте хоть на автосвалках машины, мне всё равно.
Мой совет был: минимум того, что нужно сделать, чтоб купить хорошую машину на вторичке.
А если ваши машины не по одному пункту не проходят и это щекочет ваше эго, то это только ваши проблемы.
И это не повод советовать всем брать первый попавшийся хлам и убеждать что все дефекты это не страшно.
...
Я считаю мой совет был верным и я его удачно опробовал на себе.
А вы тут нытьё развели из разряда "вредные советы или как купить автохлам, а потом убеждать себя что тачка в идеале"

аззот, перезайди

И купил форд

Подходящий под все требования, мне машина действительно понравилась, хотя до тест-драйва тоже к ним скептически относился.
...
Можно было конечно и Х5 бородатых годов, крашеный, с кучей хозяев и в мертвом состоянии.
Но почему-то мне кажется что я сделал лучший выбор

k@mikadze твой совет это не минимум, это подход максималиста с тонной времени денег и сил, который хочет найти б/у близкий к состоянию нового по косметике.

И вероятнее всего только по ней

тогда уж и по цене

Деревенский подход какой-то. В мегаполисах крайне мало машин без потертостей хотя бы на парковках. Не только в России причем (у нас на самом деле все не так плохо, в Европе в крупных городах такие удроты в плане коспетики ездят - ппц ).
Мне нравится, что как любой разумный человек, требования, по которым не каждая новая машина пройдет считает "минимальными". Требую озвучить оптимальные тогда

Добавлено спустя 11 минут 11 секунд:
Позвонил друг, попросил порекомендовать менеджера по продаже Шкоды. Я своему позвонил, порекомендовал, он мне обещал выкатить если друг купит

Leff_Alexx так у них контактная парковка - это норма. В Пиндостане даже специальные накладки продаются для защиты

$lim Ov3r Я же фотки из Нью-Йорка и выкладывал Их еще и по телеку рекламируют, как-то смешно называется, типа "parking buddy" или типа того

нифига подобного. грамотно при выборе б/у авто - избегать неконтролируемых крупных вложений. то, что машина была в ДТП - опасно не самим фактом ДТП или маленькой царапиной на двери, которую любящий хозяин скорее закрасит, чем нет.
опасно - скрытыми повреждениями, опасно повреждением силового каркаса. если этого нет - по пофигу красилось там что-то или нет.
основные источники потенциальных расходов в любом почти б/у авто - это движок, коробка и ходовая. их состояние толщинометром не определишь никак. а кузовня не влияет почти ни на что, если там нет явного криминала.
оптика может, кстати - поменять фару на старом премиуме может оказаться неожиданно недешевым удовольствием.

Добавлено спустя 1 час 41 минуту 27 секунд:

о чем и речь. вопрос сугубо в том, сколько это стоит.
если хорошо сделать деталь стоит менее 10К, а поменять ее на новую с заводской покраской - ну пусть 20-30К - есть ли смысл переплачивать 50-100К за авто, в котором ничего не красилось против авто, где красили одну деталь?
учитывая, что в обмен на это можно купить машину на 1-2 года свежее, или в более старшей комплектации, или даже авто выше классом.
есть ли смысл искать идеальный куга, если за эти деньги можно купить немного не идеальный, но без серьезных косяков, скажем, GLK?
мне кажется, смысла нет.

Не знаю насчёт идеального,но 2.0 трубодизель на мешалке (!) точно искать не стоит,имхо самая дурацкая комплектация из всех.Против ПСАшного дизеля ничего не имею кроме того что он сильно тарахтит и вибрирует (на свежем с салона мондео 100% так,не думаю что на куге лучше),ну и расход больше чем у аналогичного 2.0TDI 140 сил,но безальтернативная мешалка в сочетании с ним чуть было не убрала первую кугу с нашего рынка .Маркетологам форда видимо было невдомёк почему такое авто у нас почти не продавалось .Автомат (робот с двумя сцеплениями) добавили уже потом после рестайла.

Не мало важен тут наш рынок + пошлины. Я вот Короллу купил и малость офигею, что предлагают в комплектации в США и за меньшие деньги.
А по факту сейчас все гонят какое-то гавно.

Кузовной ремонт самый дорогой

угу да.
покрасить деталь - 5К. новая под замену 10-20К. до 30-50К за редкость и премиум (надо быть упоротым, чтобы так чиниться)
рихтовка вообще в нормочасах - почти бесплатно.

поменять коробку на относительно новом негарантийном авто - от 100-150 (если ширпотреб) - до 300+ если премиум или коробка "продвинутая".
с контрактами и левыми сервисами - можно скроить - но даже в самом бюджетном варианте - меньше 50К не будет.
капиталка двигла - сопоставимо.
замена подвески по кругу - в зависимости от марки - от 20-30К за ультрабюджет - до 100К++ если там алюминевая многорычажка, или, тем более, пневма - там ценник вообще ад. у официалов до 100К за ОДИН баллон.

не ну - тебе виднее, но я лучше 1-2 детали покрашу на карманные расходы, чем буду коробку менять и двигло капиталить

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

пошлины - зло. поэтому адекватно стоит только то, что имеет высокую степено локализации. поэтмоу у нас гольф стоит как королла, или, тем более ceed.
в нормальной стране при таком раскладе НИКТО не купит корею или японию.
но россия, как известно, родина слонов...