Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

asvodessa Сорри невнимательно предыдущие посты прочитал.
По поводу идиотизма VAG, W12 позволяет сделать быстрый бизнес-седан А8 полноприводным, единственное преимущество в компактности, он даже меньше чем V8 4.2.
А так расход, сложность в ремонте конечно перекрывают плюсы.

Народ, кто как думает, двигатель может без колец работать? Давно где-то в советской книге о рекордах было написано, как на 2-тактном двигателе на ходу вылетели кольца, однако машина как ехала, так и ехала. Но когда остановили, завести больше не смогли.
Еще, когда работал в автомастерской, один старый моторист рассказывал случай про газ-53. Отремонтировали двигатель, поставили, а машина заводилась только если хорошо растолкать. Долго не могли понять в чем дело, разобрали двигатель, а колец-то нету.
Вобщем, байки это или нет?

http://legavto.ru/article/read/TUV_2011.html
Рейтинг надёжности TUV 2011. Как всегда - Toyota впереди планеты всей.

Без колец не будет компрессии двигатель работать не буит.

Bad Fox
работать может, но только не на холостых, а сразу с оборотов
то что нет колец и компрессии. то рабочее давление "сдувается". Т.е чем выше обороты тем меньше время на "сдувание"
в детстве на риге 2 спалил поршень - осыпалась юбка и треснули кольца . 30 км ехал два часа разгоняясь с горок ногами
холостых не было и не тянул вообще, но доехал))

А кто-нибудь знает примерные цены за перекраску автомобиля? А то вот хочу свою 13-летнюю волжанку перекрасить полностью - ибо цвет у неё тошнотворный: светлосерый с оттенком бледно-зелёного. Да и ржавчина уже пролазить начала

Artakserks Без сварочных работ ,хорошая покраска стоит 1500 енотов(мертвых),и это не про гаражный вариант,а покраска в *яйцо*,типа,не предерешся,как на хорошей ино..........

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:





Треснули - это не значит отсутствие колец,если бы вынул обломки - фиг завел бы........

Artakserks В России перекраска в камере обойдется в 80-100 тыр.
Bad Fox у меня на двухтактнике лопнуло поршневое кольцо, после этого раскаленные газы прорвались в карбюратор и воспламенили его. Если бы не было на дороге луж, то мой восход сгорел бы нафиг. А так я остановился и кинул мот в лужу)))

Мдя, дешевле ещё одну Волгу купить, уже с нужным цветом.

asvodessa
я высказал в теории. На без доказательные темы спорить не буду

Pavluxa да нет там у вас никакой теории!Не выдавайте незнание за теорию.

asvodessa

Неясно?
а так подумайте про площадь поршня (рабочую) и зазор между поршнем и стенкой цилиндра. Если буде трудно , то завтра в процентом соотношении напишу

Pavluxa ,легко доказуемо,как практикой так и теорией - ибо компрессии в моторе не будет......... Ладно,слив защитан.

просто за практику 27-летней сборки моторов,раза 3 по запарке забывали одеть кольца - моторы не разу не завелись и компрессию даже 2 кг не показало.И как вы тут заведетесь и поедете ,болезный?Ибо пора бы знать,что поршень не круглый и прилегает к гильзе двумя пятнами контакта на щеках (где-то по 8-15 см.в квадрате),а остальное -дикие зазоры.И именно кольца дают компрессию. .Учите матчасть.

asvodessa понятно, что если стартером крутить, то компрессии не будет, ее измеряют на каких оборотах - 300-400?

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
кароче, когда в следующий раз забудешь вставить кольца, крутани тыщ до 3 хотябы))) мож че выйдет))

Bad Fox не выйдет,на троссе тоже не заводилась.............
Там же,помимо всего,без колец получается полностью зарыганый маслом цилиндр.....

маслосъемные кольца не забудь поставить, а компресионные забудь.
если встречу спеца из Мале, то поставлю ему такой вопрос. посмотрим, что скажет)))

Bad Fox блин,а тебе мало мнения человека который уже 27 лет и по сей день собирает моторы?

в том то и дело(((( Сам мучаюсь, но понимаю, что машину проще продать дешевле, добавить эти 80 тыр и купить более новую, которая не требует покраски.

Смотря где. В Москве на ино в среднем под 40-50к цены +материал. Но в регионах- например в Воронеже (не гаражная -а с барокамерой,как положено) - 16к -500 верст от Москвы (7 часов на машине).Я приезжал на пару дней -сам в гостиницу (отдыхал),а машинку красили. Сэкономил 100 процентов + город посмотрел.Вообще на тематических форумах по маркам (ну там ниссаны,шевроле и т д)- как правило много инфы и отзывов по этому поводу есть.В Москве (ИМХО)- красить дорого.

Fidel_kastro, дык, в Москве все услуги (да и не только) дорогие.