Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Картинки больше 150кб под

только до 100 потом кватро съест всю мощь...

Хот-хетч лучше? Не придирающиеся к словам, наши любимые баговоды.
Вы лучше ответьте - как там с отделкой, подвеской и прочими выверенными движениями на гольфе и фокусе?

Да я откуда знаю. Предложите альтернативу от БАГа фокусу СТ.

Скока там сил? Скока стоит? Какой продали за год - мы о последнем квартале, финансист Вы наш окандидаченный.

Rodyanin ну кроме полного привода - S60 но Вольво как бы в цене позициониуется дороже VW, а в данном конкретном случае выходит выгоднее и богаче по допам.
Вот был бы пассат дизельный с полным приводом и хотя бы ламинированными стеклами за те же примерно деньги, то да, таких же конкурентов за те же деньги нет и близко. И остальые плюсы пассата уже как-то весомее. А так вон я посчитал А4 2.0 210 сил выходит в те же 1.85кк с теми же жоподувами и остальным.

К Аллтрэку у меня претензий нет, т.к. его конкуренты реально дороже. Я имею ввиду Аллроад и хс70. Тут по мне в е адекватно более менее.

а где граница заряженности? вот лада калина спорт - это хот хэтч или нет?

нормально. лучше, чем в калине.


меганов чуть больше 2К в год получается, не? это третье место, мой восьмилетний друг.


гольф R
TTS
купра R

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

я все-таки считаю пассат - практичным семейным автомобилем, достаточно универсальным при этом. он больше А4.
я не спорю, интереснее - вариантов полно. пассат именно практичностью подкупает.
то, что у нас нет полноприводного дизельнго сарая - это потеря потерь, конечно
но и да - ценовая политика попортилась как-то последнее время. видимо, в основном берут дешманские комплектации, и топовые версии спецом задирают. я где-то читал, что якобы ВАГ не успевает движки клепать, поэтому ценообразование заградительное.
мол пассат берите с 1.8Т, шкоду с 1.4Т и т.п.

Откуда тогда у Вас претензии к пассату? А6 и C-klasse реально дороже стоит.

comrade_as вы видимо пропустили обсуждения про С-шку. А про А6 это
Суть в том, что у Пассата конкурентов дохрена и все разные, выбирай не хочу называется. А вот у Аллтрэка их мало, просто в принципе в этой нише не густо. Поэтому в этих условиях машина адекватно выглядит.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Rodyanin да не говори, VW этим больше всего бесит... У них столько всего есть и половину нам не поставляют
Я все больше и больше засматриваюсь на Вольво, те таким недугом не страдают. Не вытерплю как-нибудь и возьму хс60 или 70

я заметил странную тенденцию, вагофилов тянет на фольво

AZZOT так если нет сверх заработков это следующая логичная ступень между vw и мерсом, например. А у vw сложновато с Тигуана или Аллтрэка пересесть сразу ну туарег, слишком большая разница в ценниках.

Funia я воще жипы и недожипы НЕ ПЕРЕВАРИВАЮ седан ( универсал) с полным привод потолок
жрет много едет мало

Гм, в связи с тем, что люкс обладает таким же мотором - то наверное нет. Так что ждем новую калину спорт.

Я был бы очень сильно разочарован в БАГе если бы было иначе - разница около ляма.....
Так как там у фокуса с гольфом?

Не знаю. Я видел результаты последнего квартала. Как там в течении года - понятия не имею.


Можно ссылки на эти авто на официальном сайте БАГа. Можно даже не русский. А то я найти не могу

AZZOT это они 10 лет назад жрали много ехали мало. Ща у того же Туарега 3.0 дизель ест 7-9. Не, есть конечно Патрол с двиглом под 500 коней, но мы же не о таких

Ну мы с родяниным как то обсуждали - он утверждает, что С-шка тесный невысокий авто. При этом дешевле пассата. Мерс.

А6 и пассат не на одной платформе?

Как и у любого другого авто, производимого БАГом. И судя по тому, что БАГи перестают брать даже в европе.....

Но согласитесь, сравнивать народный и премиальный бренд одного предприятия и капитанить, что народный дешевле - это

comrade_as ну вот мы на прошлых страницах сравнивали что сколько стоит, можете пробежаться глазами.
Гольф+ и Тигуан и Ети тоже на одной платформе и что? Или s60 прошлый (нынешний хз на чем) и мондюк тоже на одной, а ценники были сильно разные. Платформа это не всё, сделать можно разное.
Какое капитанить? Почему пассат нифига не дешевле конкурентов, а Аллтрэк дешевле у народного то производителя? У VW есть две модели с откровенно бредовым ценообразованием в моем понимании - Джетта и Пассат.

купра
гольф R
ТТшку сам найдешь

http://youtu.be/mALr6FcXY7A день Мастерового аккуратно, ругань. Комментарии. На первом видео понятно, что происходит. На втором я поворачиваю по правилам. Там с двух рядов. На третьем на 43 секунде меня щемят и еще и сигналят слева (объездуны).

маленького серенького фиата никто не замечает

Masterovoj
Ты руль скоро раздолбаешь так клацать

да. А если видят, то все равно выбирают меня, как самого ущербного.

я боюсь, что подушка стрельнет как нибудь

сломает те руку, и разобьет лицо

http://www.fontanka.ru/2013/03/21/154/ город дураков