Zorro
ну дак ответь между сем и чем мерять?
про доп сопротивление знаю)) у нжк к индексу добавляется R ,чтоб радио не шумело, но это не про эту тему

сопротивление центрального электрода, очевидно) на корпус разрыв - искровой промежуток

Zorro
и сколько должно быть?

Pavluxa
у свечи на схеме написано же - 5 кОм

ну тут реально мегаомы должны быть

Добавлено спустя 48 секунд:

это самого электрода... а никто не ответил, что кто и как мерял

когда последний раз менял на авто с высоковольтными проводами, подбирал с сопротивлением поменьше на более длинные. сколько точно было но того же порядка

Добавлено спустя 33 секунды:

при пробое у искрового промежутка будет маленькое сопротивление

Что бы убедится в наличии резистора. Ну и по велечине и разбросу относительно одного комплекта можно косвенно оценить оригинал или нет. У разных производителей разное сопр резисторов 5 - 10 кОм.
У НЖК обычно ~ 5, разброс имнимален.


А что надо отвечать, как пользоваться мультиметром?
Давайте поможем Даше
- выставляешь в режим замера сопротивления
- один щуп на наконечник другой на выступ цетрального электрода у изолятоа где искра образуется.
Замер сопротивленя центральногоэлектрода с резистомром - готов!

#77

Добавлено спустя 9 минут 43 секунды:


#77

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:


Вероятно подделка.

Очень маловероятно. Но если подделка лучше заменить.

По ма3ке меня надо было спросить.
Я фанат НЖК. Щас стоят холодные "6" с тонким электродом ОЕМ Митсу Платина от НЖК, до этого были со стандартным КЧ "5" НЖК японцы и французы никель V line разницу между платиной и стандартными нет.
Если финансы позволяют поставь иридий НЖК и забудь на 100 тыс.
Если смелый попробуй иридий от Торч, а.

нормальные свечи ,вкручивай и не парься

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

твоё NGK столько не отработает

А какое мое и сколько отработает? #77

они в первые два месяца потеряют %30 от своего ресурса при работе в наших условиях
они не любят российский бензин ,нагрев ,высокое давление
------------------------------------------------------------------
будешь ездить как овощ ,будут работать нормально ,начнёшь крутить двигатель или топить по шоссе
свечи быстро подыхают даже на двигателе 2106 от жигулей с электронным зажиганием и мальнкой степенью сжатия

Свечи русофобы?

Уплатины и иридия меньше температура плавления или эрозия? Производители обманывают заявляя увеличеный ресурс?
Поэтому с завода стоит горчее калильное число что бы быстрее выходили из строя?
На газу ездят с иридием и платиной тоже дураки?
#77

ага
бензин не соответствует октановому числу

Ух, люблю, ах.. е сказки вечером. Сам проверил ОЧ, на глаз, очколоджиком - жопомером? #77

я на свою технику ставил NGK, разные пробовал ,Denso в результате лучше работает
в том числе Denso K16R-U11 нормально работают в двигателе со степенью сжатия 10.5
на 92м бензине

Ставил Denso один раз на Ваз, оценить объективно не могу, т. к. не сравнивал с ngk.

У меня Ngk тоже нормально работают. Что японские что французы. И Бош саратовский пробовал, тоже нормально. Если не паль с чего им плохо работать?
Менять японские никелевые и платиновые НЖК на индонезийские никелевые Денсо не вижу смысла.
Иридиевые Денсо интересны, но цена как и на Нжк конь. Знаю у них только одну модель под мой размер, а у Нжк куча вариантов и легко отличительные признаки оригинала.
Если небудетдешевой платины Нжк, поставлю китайские Торч иридиевые.

катаю на PFR7S8EG, есть вопросы, бывают протрои на прогревочных, пробовал 0242245576, говно долго не живут мрут сразу оптом, PK22PR8 не пробовал.
если что, 1,8 степень 9,6, + 1,3 избытка сверху

а ты систему зажигания всю проверил?

катик греет? не?

катушки новые ngk 48042

да

AZZOT
тебе к диагносту