продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Сказал со знанием дела владелец доисторической короллы

На 100к дороже примерно будет, но при этом сильно интересней бенз двиг, который из стока 170лс чипуется в 240/250. А Куга со своим 1,6 едет плохо, после 100 так вообще печаль тоска. Ты вроде хотел динамику - это не к Куге к сожалению. Но опять же что для тебя динамика? Если 10 сек до 100 норм, то Куга вполне пойдет. А если надо из 8 выезжать и чтоб на трассе был запас на выстреливание в обгонах, а не тянучку, то тогда только Тиг с чипом или СХ5 2,5.

ну дак она из 90х она все ваши ведра вместе взятые переживет

Добавлено спустя 44 секунды:

топгира насмотрелся?

Нормально она едет, уж точно лучше любого двухлитрового атмосферного одноклассника.
Но дизель мне больше понравился.

На 2.5 не катался, но судя по двухлитровой версии (которая вообще еле шевелится) я сильно сомневаюсь что дополнительные 500 кубиков способны что-то кардинально изменить.

токо одноклассники 2,4

Времен динозавров у которых всего +15лс и момента относительно двухлитровых? На новом РАВ4 в ощущениях разницы вообще почти нет что 2л что 2.4 Ощущаешь только что на первом вариатор на на втором автомат.

k@mikadze только вот рав4 быстре куги в которой надуто аш овер 999 сил и хз скоко на колеса дошло
весьма весьма овощ http://www.youtube.com/watch?v=d3EqhpCtD88

k@mikadze да не едет этот 1.6, за свой ценник не едет)
2,5 едет хорошо, 8,5 до 100 где-то. Вот как 2.5 заезжает с чипованным Тигом до 240лс на 95 бензе - http://youtu.be/8fWUVmJ-WEs , на 100 там разрыв примерно в два корпуса во всех заездах был. Ну а дальше Тиг уезжает за счет чипа)
А вот так 2,5 уезжает от стока 170лс - http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 4vp1o&t=33
Ну правда вес машин разный и всё такое, но для общей картины достаточно) И 2,5 ест меньше бенза чем 2,0тси, но не чипуется. Причем от чипа 2,0тси не ест больше.

AZZOT я не смотрю топ гир, в отличии от )

Ты на них точно не катался раз такое пишешь.
Вообще даже после относительно маленького и слабого турбомотора, любой атмосферник будет казаться вялым и скучным, даже если последний будет значительно мощнее. Не те ощущения, не тот характер, нет того "моментального подхвата" даже на многолитровых монстрах.

Ну прям как мой дизель без чипа

Кхм, значит Tiguan по шустрее? Так можно же Ford прошить, увеличив тем самым рабочую силу его?

James_on Вообще конечно можно, но толку то? 180 это уже и так дутая версия, ничего оттуда толкового не выжать. Мотор малообъемный, момента мало... Было бы 2 литра был бы разговор.
А так в этом сегменте средних кроссоверов в плане динамики 2.0тси с чипом безальтернативный вариант. Брать бензин и не делать чип смысла имхо мало, расход великоват, динамика не очень, хотя в стоке он быстрее Куги 1,6 180лс.

Funia ну завтра Tiguan глянем, как он покажет скоростные характеристики, просто внешне действительно другой, был бы более высоким что ле, округлым. А Outlander действительно плохо?

- ко всему прочему он страшный и очень легко угоняемый .Каско недешёвое обязательно.Плюс есть тех. проблемы с вариком (а других коробок там нет,может только на 3.0 V6 есть автомат за негуманный ценник) : перегрев при длительном буксе и при движении на макс. скорости.
Я бы смотрел Йети 1.8TSI + DSG6 (мокрая ),он дешевле всего,Тигуан 2.0 TSI и 2.0 TDI (только не 1.4 ),может Кугу ( дилеров должен остаться старый кузов 2.5Т 200 сил 2012 год,обзвони их или на горячую линию Форд,у них тоже может быть инфа о зависших авто).
У нас фин. директор взял Аутлендера (походу по акции -150000 р.) в сером мышином металлике,выглядит как бесформенный обмылок .Белый/чёрный еще как то,но серые/серебристые цвета ему вообще не в кассу .

Мало того что плохо, так ещё и обслуживать очень дорого, это общая черта всех митцубиши в нашей стране (сказывается монополия поставщика)
БМВ наверное и то дешевле содержать.
Я в шоке был когда сосед по гаражу прошол ТО3 на L200 за 85 000р

James_on ну как плохо, это для религиозных Посмотри еще СХ5, вполне вероятно она тебе понравится. Но каско будет дороже чем на Тиг. Тиги не угоняют (в пределах погрешности), мазду вполне вероятно будут гнать как только популярности наберет, еще слишком свежая.
Был бы Тиг более высоким и округлым, то он стал бы Туарегом А Туарег уже есть, но ценник..)

куга 1.6 182л.с. 9.7 сек до 100
мазда сх-5 2.0 150л.с. - 9.8 сек до 100
примерно ровно , обе нифига не едут
мазда с 2.5 192л.с. 7.9 до 100, разница почти 2 сек это космос
понятно что это все паспортные значения и в реале будет немного не так, но то что куга с 1.6 182л.с. не едет - факт, вообще овощь, проверял. Мазда 2.5 тоже не самолет, но по сравнению с кугой едет.

Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:
первая куга страшная и жрет этот 2.5 не мало.

James_on если хочешь кроссовер, посмотри на дизельные версии куги и тига. Еще на йети дизельном покатайся. Все эти дизеля легко чипуются и начинают более-менее ехать.

А чего так скромно кстати, одна машина в день? Я когда выбирал за день легко успевал 5 тест драйвов пройти, а при желании за один день можно покататься вообще на всём что есть на рынке во всех модификациях.

Оба в районе 10,5 в реальности. Но при этом маздовский атмосферник бензина ест в 2 раза меньше.
Я вообще не понимаю нафига на кугу прилепили этот ущербный 1.6... Ладно на Тиге 1.4, это типо бомж двиг чтоб базу можно было за 900к толкать, но сверху то еще два норм двигла. Так что этот 1.6 в таком ценнике не выдерживает вообще никакой критики.


Около 8,5 в реальности Но вообще из 9 это уже бодро, тем более для кроссовера. А вот мазда 6 с этим двигом еще слегка бодрее из-за меньшего веса и лучшей аэродинамики.

- .Жрёт да,зато старый,надёжный,проверенный временем,чипуется и валит,насчёт "страшный" абсолютно не согласен.Новая куга внешне не сильно изменилась ИМХО.
И система полного привода на куге гораздо лучше корейцев и японцев : там такой же 4-ый Хальдекс с преднатягом как на Йети и Тигуане,работает так же.
Насчёт "жрёт" : в тесте кроссоверов авторевю где НОВАЯ куга 2013 слила всем без исключения новый же экобуст 1.6 182 нифига не едет и жрёт при этом как не в себя .От старого вольвовского толку больше .