продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

1037к хэтч стоит, а дизельный комбик уже 1 122 000 p.

Я работаю с машинами, которые меняют раз в 100000 и не кашляют Ты не бойся главное, ну можешь поправку сделать на режим эксплуатации. Если моточасов много, а пробег маленький - да, стоит сократить интервал по пробегу. Но от замены масла хорошего на новое мотору ни горячо ни холодно. У нее конкурент Октавия 1.4. Едет не хуже, расход не сильно больше, стоит на 200000 дешевле. Разве что ДСГ сухая. Да и сам матор отстой Я бы дизель рассматривал только для пробегов тысяч за тракториста. Но тогда только МКПП. А из того что нам предлагают на рынке 1.4 турбо куда выгоднее.

Leff_Alexx

Короткие пробеги обычно сейчас 8км в день суммарно.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Почему? Два фазовращателя, как любит Азот, кованый коленвал

блок то серанво из люминия
+ задавленный впуск впуск, отсюда температура и ресурс трубы...
а еще это 1,4 очень любят генирировать задиры и дорогой ремонт...

AZZOT сейчас же новое поколение идет двиглов с отключаемыми цилиндрами и тд, по ним еще нет отзывов особо

HELLdiego понимаешь в чем прикол, там тупо детальки меньше, нагрузка на них больше....
елси выбирать из вагоговнодвиглов
выбор из 2х это 1,8TSi и 2.0TDi второй жерет меньше на литр два, у родственника суперб такой, у бати FL2(октаха в прошлом кузове) ездил на обоих могу сранвивать в лоб:
1 дизель есть чуть меньше в цифрах 2,0 TDi 8-9 город 1,8TSi 11-12 город
2 динамки на дизели чуть хуже в городе, на трассе вообще небо и земля дизелек сливатеся уже на 160 с таких скоростей уже тяжеловато обгонять, 1,8 едет до 195 конец (5 или 6)
3 эти движки вроде более менее надежны, НО на новой идет новый GUN3 1.8TSi там люминевые болты и пластивыкые детали движка яб раза два подумал перед покупкой или даже 5ть
особнеком идут 1,2-1,4 которые типо новые, но по факту тоже самое, у того-же родственника задир в цилинде на 86к, щас пересел на суперб, говорит быстрее блок под замену, вот и думай....
2,0 TSi прошлого поколения вполне годный двиг, новый тот же "пластиковый" GUN 3

не знаю яб искал vRS в прошлом кузове...

и да на FL2 1.8TSi сдохла сцепа на 37к притом вообще в какашку...
DSG для пробок хз....
может бу 1,8TSI АКП6 но она тоже говно, это не с типа а упрощенный вариант, не чинется, только замена 300-350к и да были случаи смерти...

AZZOT ну я ж беру новое. как раз на гарантии 2-3 года поездить

оно на это и рассчитано 3-5лет потом в мусор...

Не у нас,в Европе,к нам с отключением двух цилиндров не возят (и правильно делают).Новый 1.4 EA211 140 сил проблемный,масло жрёт,им ГБЦ по гарантии меняют.

HELLdiego какие байки? я сюда и фотки выкладывал расхода и средней скорости и в разных режимах. Хоть как я валил на трассе, но расход до 8 никогда не поднимался. 8 и выше только если перед этим в городе потолкаться. И не путай ехать просто там 160-180 или постоянно оттормаживаться и давить в пол до этих 160-180 постоянно. Вот это обычный режим на трассе, т.к. поток и две полосы всего в каждую сторону. Это на кольце еще бывает можно спокойно ровно ехать 180 не дергаясь и то редко такое бывает.
За несколько лет у меня средний расход по ЧЕКАМ 10 литров ровно. Это и зимы и лето с трассой и постоянные пробеги в городе по 3-5 километров (машина в принципе прогреться не успевает) утром и вечером (которые влекут за собой большой расход), на машине с автоматом и весом 1700кг. Такой же бенз Тиг жрет в среднем 15-17 (правда едет заметно бодрее с чипом).

ЗЫ Да и что мне твой форум? Я точно так же на клубном форуме сижу, там есть ветка расхода соляры у дизелистов. Если доверяешь только клубным ветка - гоу туда. Там люди расход и меньше чем я имеют, потому что ездят на нормальные расстояния и спокойнее. Есть кто и белорусы с хохлами, у них там евро тиги с дсг, так расход поменьше сразу)

Rodyanin
ты топ комплектацию не бери, еще зеркала глянь как у 9ки, ага практично
сядь разок прокатись, потом трынди про япов

в общем забирая я Октаву 1.8TSI на DSG7, комплектаха максимум включая топовое головное устройство, музыка только не Canton, всё остальное есть

HELLdiego че почем?

Pavluxa ездил и не разок, в отличии от тебя. Я конечно понимаю великий гений способен оценить автомобиль от и до выкатывая его с мойки, но это не твой случай, уж извини

Fomka
я тебя спрашивал?
мне хватило минуты, чтоб понять, что авто не стоит своих денег

Ждём "всю правду о DSG7"

Pavluxa так я же говорю, гений!
А вообще так женщины машины оценивают, т.е. на глаз))) типа "ой не красивая, плохая мафынка".

HELLdiego нормальный вариант. скучный до чертиков. но нормальный.

Коламбус что ли? А не дешевле его доустановить? Раньше ощутимо выгоднее было, + Болеро продать.
А "Топ" у Октавии разный бывает... Максимальный пакет предполагает какую-то шнягу типа кожи и электроприводов сиденья, но сами сиденья не фонтан Надо брать "дизайн-пакет", с ним сиденья удобнее и руль трехспицевый. И да, ДСГ7 нафиг надо... Лучше универсал на ПП с дсг6, но в комплектации "полегче".

Rodyanin ну хз чем он скучный, имхо норм авто. внешне симпатичное , в салоне тоже. Как вариант смотрел Тигуан - вот уж где салон скучный так скучный.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Leff_Alexx машина из наличия. Да, стоит каламбус. Из допов прям допов Пакет 9 - биксен поворотный, туманки черные с подсветкой поворотов, розетка 220в, сетки в багажник, электро сидухи, 9 подушек и тд
отдают за 1050

Добавлено спустя 42 секунды:

я еще не смотрел, сейчас стартую пощупаю вживую её

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
как вариант кстати еще рядом в салоне стоит коричневая Opel Antara 2.2ТД 184лс, полный привод, автомат в максималке (всё что можно поставить в конфигураторе) за 1170