Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

Unrealyourock

На вольвах по идее на то 120, у него 2,4.

Unrealyourock
Вроде как да. Но я на 120к менял, мне сказали, что он был ещё в очень неплохом состоянии.

это по швеции. по нашим пробкам обычно рекомендуют в районе 80К менять.
но 40К - это мало. может на куланс можно напроситься?

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

с ремнем проблема в том, что пока не снимешь реально оценить состояние практически невозможно. на зубце срезает и все.
я свой на 80 с копейками поменял от греха по-дальше.

Rodyanin Дык я тоже не знаю когда его до меня меняли. Не факт, что на 60 тыс. =)

Rodyanin

есть xc 70, на 120 менялся грм. Ещё 50 пробежал бы легко.

Myrkin я говорю, там раз на раз не приходится и очень зависит от эксплуатации. у меня в сервиске написано на 160К менять. но реально в районе 80-90 полно обрывов по моей машине. а гнутые клапана - радость сомнительная.

Rodyanin

Ну хз) хотя после гарантии следить стоит, спору нет.

Myrkin
ты никогда не поймешь сколько ремень еще проходит, только методом проверки. он не просто резиновый, он реально устроен по типу покрышки. в итоге основную нагрузку держит корд внутри ремня и зубцы. если зубцы порвет привет клапана. если корд порвется аналогично. зубцы можно отследить корд никак, он же внутри и его разрыв равносилен разрыву ремня. а когда этот корд устанет держать нагрузку хрен его знает...

у меня написано замена ремня 50-60 тыщ км
менял на 72х,
мастер отдал обратно мои з\ч
ремень, - я бы поставил обратно ))
а вот ролики уже на грани были, еще немного и клин ролика, а дальше по накатанной

Pavluxa
А клин ролика как определить? Вибрации есть какие-то или как?
http://s3.images.drive2.ru/car.journal. ... c-main.jpg
Вот такой ремень внутри. Все правильно - корд

Unrealyourock
ролик-это подшипник. когда подшипник умирает он издает звуки-свист, хруст, гул. когда его клинит как правило ты не успеешь ничего понять ремень моментально протрет, порвет и все

Stan p.
Ага, ну может нада где-то при 45 тысячах внимательно подергать за ремень и послушать мотор на этот звук - скрип?
Я вот сейчас фотки глянул, эти ролики в крайне ржавое состояние приходят перед заменой.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Почему на 45 - почитал пару форумов, говорят и на 50 тысячах рвет ремни, особенно на Сонатах двухлитровых 96 года

Stan p.

да я в курсе)
просто чтобы на вольвешном 2.4 ремень на 40к рвался - ну это трэш из ряда вон.

A сегодня день работника автомобильного транспорта - поздравляю всех, кто имеет к этому отношение

Bad Fox
Всех с днем автомобилиста!!!

Unrealyourock
а в современной машине хрен поймешь что конкретно гудит или свистит, там этих роликов штук пять и еще есть генератор, кондей, гур со своими роликами и они сами с подшипниками. поэтому только на хороший сервис если ехать или самому методом исключения узнавать, снять все ремни кроме грм и проверить так.
Myrkin
мне кажется тут надо просто сделать куклу вуду продавца этого вольво и замучить ее насмерть за то, что скрутил пробег на 100 а может и больше тысяч перед продажей.
я когда работал в салоне БУ авто, там только в путь, приезжает свежий лансер 9, а пробег 150 тысяч- не кошерно. его отгоняют за угол в сервис дружественный, возвращается уже с 70 тысячами через полчаса.

Stan p.

Это swed mobil.

Myrkin
и? типа оф диллер не будет скручивать пробег? а почему нет? если гарантии нет они не несут никаких обязательств. а продать корыто надо.

Stan p.

Да не станут, машинка комиссионная, а volvo russia очень жестко за такие вещи их наказывает рублем.

да и по vin все бьется, я сомневаюсь что из за c30 целый заговор по подмене данных.

Намашинке ездила такая очень блондинка ТП.

А я уже месяц езжу с комплектом новеньких ремней в магажнике и всё никак не поменяю...)