продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

HELLdiego он не должен быть лучше по салону. то гольф и это гольф.
он выше и полный привод. и типа жып. люди платят за это.
ну и движок другой.

Rodyanin ну так то да. короче октава нормас меня порадовала...

HELLdiego в тигуане стоковые головы хрень, все. Зато ставится куча разного кастома, с нормальной навигацией инетом и пробками)

Fomka да везде кастом можно поставиь, даже в GL и TLC200 ) кстати в Антаре на резонное удивление и вопрос "а где же мультимедия хоть какая-нить" мне сказали что чтатных не бывает, но можно поставить китай и выглядеть будет вот так)
#77
я заржал в голос, ибо это извините пинтец =) можно было бы еще ниже поставить чтоб НУ ВАЩЕ удобно смотреть было

Так ты ездил на ней уже? Она по прямой прет нормально, но блин ДСГ тупая что отбивает все желание в городе кого-либо обгонять...

opc небось была? понятно что их не берут, в начале этого года чел на сигу опц скидку выбил отличную, за 1.3 взял 2013 года в максималке, хотя по конфигуратору такая 1.7 стоила.

Одумался По сравнению с X4 это просто космос... Фига ты деноминировал

Ysts не опись, дизель 4х4

Добавлено спустя 32 секунды:
Leff_Alexx давай поспорим на 100 рублей, что на GL автомат еще задумчивей?)

говно какоето

Надеюсь не по курсу HATRED VORTEX ?
Она быстро переключает. Подряд вперед. Наверное из-за этого от нее ждешь мгновенной реакции и в других ситуациях. А там все как обычно: нажал, покурил, поехал. Ручка FTW!

Leff_Alexx я ничего не имею против ручки, но честно - ну удобнее же автомат ) для ручки я старого надеюсь на третий то год доделают

HELLdiego на старые мерсы возможно (а какой кастом в те, где должен сонитор из оорпеды выезжать или постоянно там стоять частично в торпеде (про всех немцев)?)
Азиаты в этом плане проще, у большинства колхозь не хочу.

с ужасом смотрю на тенденции в современном автопроме, чувствую что следующую тачку на механике не найду. Сейчас-то еле нашел из чего выбрать, через поколение МКПП и на тазах не будет...
Вон и 911 атмосферным больше не будет... Да, на бумаге быстрее. Все типа агонь. Но полноупроавляемая тачка с трубой на томате - это не то, на что я надрачивал в детстве С 911 еще хрен с ним, если будует возможность найду живую 993-991 через ..надцать лет (и то не факт), а обычные машины все на томатах к тому времени будут...

Leff_Alexx так это нормально. ручка это тупик. ничего в ней хорошего нет, если задуматься. это просто нищебродско-стариковская ностальгия, типа мол как же я инжектор зимой без подсоса-то заведу
чтобы объехать с фалоимитатором PDK на трэке - нужны годы тренировок. чего, спрашивается, для? и для чего нужен атмосферный 911? есть бокстер и кайман для чисто атмо-дрочева с ручкой. настоящий 911 всегда был турбо.

на ГЛ еще сам дизель решает + вес за 2 тонны крепко. естественно он туповат. та же коробка на каком-нибудь SLK - совсем иначе себя ведет.

с ДСГ7 там просто тупо получилось, потому что две же коробки, да еще в асимметрии. и передачи короткие, а через одну переключает медленно. поэтому мгновенного кикдауна не получается.
ДСГ6 в этом плане гораздо адекватнее, так как передачи длиннее, а движки мощнее - и через две передачи прыгать не надо, а на одну переключать молниеносно - хоть вверх, хоть вниз. вообще по поведению самая адекватная коробка из всего что я видел


главное помнить, что у тебя робот, а не автомат, и хотя с японскими убожествами ничего общего - все равно работает коробка иначе. и с горки будет откатываться.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

может и не будут. на тесле вон - вообще коробки нет. никаких передач нет.

Мкпп нужно было отправлять на свалку еще в начале 2000-х... Оставить ее только для спорткаров, с текущим трафиком Акпп удобнее, комфортнее, быстрее.

Да я умираю со скуки на автомате. Коробка хороша, но скука...

А меня нога устает левая в пробках, с более мощной движкой сцепа еще туже

Да при чем тут нищебродство? Я денег готов заплатить за возможность МКПП поставить. Стариковства во мне тоже нет. Я просто не травмирован вашими пробками, умею ездить на механике и мне это доставляет удовольствие. И тут приходишь ты и мне говоришь, что томат лучше. Да ездил я на нем 100 раз, что на хорошем, что на плохом. Так вот даже хороший не предпочту ручке. И да, ДСГ, что 6 что 7 к прям "хорошим" не относятся. Чтобы получать удовольствие от вождения. Тебе не понять, наверное. Трек тут вообще ни при чем.
Мне вот повезло сравнить Ferrari 458 и Gallardo Superleggera этим летом. На бумаге машины похожи как 2 капли. 3.4 до сотни, 320 с копейками максималка, вес тоже близок, по 2 педали. Наверное даже на треке рядом будут. А на самом деле они совсем не похожи. Gallardo жестче, менее комфортный, коробка тупит, отделка убогая, экранчик на приборной панеле как от телефонов начала 2000-х. Получается, 458, в которой отделка несравнимо качественнее, едет плавнее вообще может использоваться каждый день - лучший выбор? Я бы так не сказал. Не поездив, однозначно выбрал бы 458. А вот теперь уверен в обратном. Еще бы МКПП на Гаярде была бы, тогда вообще супер Турбо всегда был только турбо Зачем отправлять? Что ж у вас за желание-то прибить ее? Пусть будет выбор, я ж не предлагаю вам лишнюю ногу отрезать, т.к. вы ей все равно не пользуетесь

Leff_Alexx
На октавии наверняка коробка с передаточными числами как и на моем, тебе 1я передача не кажется слишком короткой? Для 1.2 то это оправданно, но чет в городе если экономить бензус, то приходится слишком часто переключать.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

В Еуропах все на МКПП ездят и там, считается что если ты на томате - то лох, у нас наоборот