Продолжение ветки Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых) совмещено с Кто на каком авто ездит?

Первая часть темы - Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
Вторая часть темы - Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых) Часть 2.

Полезные темы по соседству:
Выбор масла
Если вы считаете, что обсуждение масла и/или топлива можно перенести в текущую тему - сообщите об этой идее. Лично я проблем в этом не вижу!

Флуд, оффтоп, оскорбления, провокации и советы без знания предмета = жк/запрет на постинг/бан

ИЩЕТСЯ КУРАТОР

Выбор б.льного человека с обделённой реальностью.
Задний мост и задние рычаги у новоиспеченной нивы топчеГэ , но здесь не об этом
Кстати технологию крепления фендеров видно подсмотрели у накай сана, но тот хоть сантехнический герметик ложет, а наши строительные саморезы

вчера знакомый на ниве приезжал в нормальной комплектации

Zorro можешь не чего не мычать, корову жрущую не качественное сено заметно в любом стаде

ты как-то тут рандомно слов накидал, обделив фразу смыслом...
впрочем как и всегда

seebox
у него просто нива

У меня после шнивы уже три машины сменилось))
Я их под задачи беру, в отличии от сибокса где критерий - количество распилов

не мудрено

т.к ремонт не рентабелен проще обновить

зачем тратить время и деньги на ремонт, если можно не тратить?

и взять свежаю кридитопомойку

это называется новое авто)) но ты можешь утешать себя как угодно

Все относительно. Мой Т300 за год потерял порядка 500к, тот же ТЛК 150 если бы я взял его вместо Т300, потерял бы 2-2,5 млн. Относительно общей пропорции китай теряет много, но относительно денег - все теряют. + с трейд ином продажей можно вообще не заморачиваться. Тем более сейчас, когда все стоит и на тебя в автосалонах смотрят щенячьими глазками ("Ну купи").
Сделал на своем Т300 2,5тыс. км за 3 дня: Брянск - Питер - Тула - Брянск. По плохому для меня поводу. Но все же - тут был вопрос зачем рамники в городе, так вот дорог в Ленобласти нет, я такого трешака уже лет 10 не видел нигде, пока ехал в Сосноый бор. Хотя утрирую - в Смоленской области асфальт один раз закончился вообще, но до того был неплох. Так вот - ехал по принципу больше газа меньше ям, тем более после 13 часов за рулем. Ехал так, что люк стал дребезжать - славно что в Туле есть официалы - заскочил, его подтянули пока ездил по делам, в рамках гарантии. А так, конечно, пробег пугает стремительным ростом. Сейчас уже 29400км за 1 год и 4 мес., а я Камри продал 2,5 летнюю с пробегом 32000км. Забавное - на трассе после 140км ч отваливаются показатели датчиков давления - толи изза температуры толи изза центробежной силы, но претензий нет - я их покупал под летние диски, по 1000р за штуку.

Скорей всего от температуры, там в них батарейки обычно ставят 2032 обычные, а есть такие которые холода не боятся, вот те до -15-25С обычно сюрпризов не делают...

Они залиты полимером. Со временем садятся)). Но у меня с 19 года еще живые. При перепадах температуры эти датчики чудят.

Задолбался я вчера как раз с этими датчиками, точнее говоря, с блоком - вкрячивал его, разобрав половину машины, а оно потом решило, что будет падать в ошибку через 10 км. В итоге от безысходности залил заново одисом ту же параметрию, что уже и была - и о чудо, оно взлетело таки

В прошлом году они отрубались после 40 градусов, а в этом после 33.

Есть такое. На старом Ситроене менял батарейки в датчиках.

На удивление - по 1000р за датчик, это с наценкой уже российского перекупа, сами прописались и при смене резины сами допетривают, куда колесо было перекинуто. Взял в летний комплект дисков. В Туле еще раз Емкость 400 посмотрел - был бы движок у него 3.0 - взял бы, но 2.0 алюминиевый от Дарго - ну смешно же. ЕА888 скопировали (у меня), могли бы и 3.0 ауди скопировать.

где-то читал,что в этих датчиках стоят не обычные 2032,а увеличенного ресурса.

Возможно. Потому что батарейки работали дольше чем сам сосок - он из металла и отгнил. А вот с чем я трахался - это датчики парктроника - сколько бы не стоили - полгода максимум.

ну так блок по расстоянию от колеса понимает, какое где, логично

Ну хз. Раньше надо было прописывать новые датчики, нельзя было менять диски, что бы датчики корректно показывали. Для меня в новинку такая автоматизация )

- когда переобувался на лето - механики между собой ругались, что надо будет машину загонять и перекидывать колеса - неправильно датчики показывают. Какую машину обсуждали - хз, вроде чет корейское.

Ну где-то мб блоки не шибко умные, ну да ладно) А вообще в нормальных сервисах есть приблуда, которой тыкаешь в датчик, а она читает его как блок управления - показания и номер.

https://www.aawireless.io/en/products/aawireless-two - у меня восторг от этой хрени. Просто вставил - и пашет, браво разрабу. Никаких китайских кривых кусков говна) З.ы. да-да, у меня по беспроводу в стоке только яблоко(

Злобный Йожык На корейцах они через 10-15км максимум одуплятся и встают соответственно расположению колёс.

Dex А ВАГ вернулся обратно к датчикам от опосредованного измерения через АБС/стаб?