Member
Статус: Не в сети Регистрация: 09.01.2006 Откуда: СПб
продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых) яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot Правила. Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
Например:
Бюджет: 300к, Цель: поездки на дачу, Город: Санкт-Петербург
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки
Запрещается:
- Оффтоп, для флуда существует гараж!. О, чудо, разрешается создание любых тем, конечно, не противоречащим правилам - Оскорблять, провоцировать на конфликт. - Использовать мат, в т.м. числе скрытый. (Юзайте альтернативу мату!) - Порнография, грубые непристойные фотки. (в т.ч. расчлененка). - Фотки больше 150Кб под спойлер!
прозьба пейсать граматно
#77
Последний раз редактировалось Masterovoj 19.09.2014 7:01, всего редактировалось 3 раз(а).
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 05.12.2010 Откуда: Тула
HATRED VORTEX писал(а):
Заправляйся у именитых брендов (но только франшизные АЗС!)
Может наоборот не франшизные .Франшиза это когда под брендом Лукойла могут продавать всё что угодно ИП Гусейнов или ИП Мамедов .Лукойл должен быть Лукойл ориджинал в чеке.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 03.11.2004 Откуда: Тверь
VLOM писал(а):
Кстати о дизелях Еще лет 5-7 назад они даром никому не были нужны на легковушках и машины с ними с трудом продавались в России С такими движками брали только внедорожники и микроавтобусы А щас смотрю чуть ли не половина серьезных авто (седаны-хэтчи эконом класса в расчет не берем) покупаются с дизелем В чем секрет их успеха?
При одинаковой мощности момента больше, едут лучше, жрут меньше, к нагрузкам не чуствительны, европейские дизели избавились от традиционных недостатков. Японцы правда нормальные дизельные моторы делать так и не научились, но это уже их проблемы. Они решили сэкономить и тупо прицепить батарейки к устаревшим движкам, назвав эти костыли модным словом гибрид. Вместо того, чтоб придумать современный двигатель.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 25.12.2007 Откуда: ты это знаешь?
Masterovoj писал(а):
ну ты ваще
да это ты ваще. сам, нибось, пошел и купил жигуль, а другие должны покупать трековое авто, которое вообще в повседневной городской эксплуатации - верх идиотизма.
Ysts писал(а):
там около 24сек 100-200 с 2:10 по 2:34. Вектра сток за 15-16 едет
200 на 2:30 где-то 26 секунд я насчитал 0-200. автоматная вектра так и едет. никаких 15, т.е. 20 0-200 там нет - это уже первый стэйдж и 300 сил.
*Cofradia Intel*
Статус: Не в сети Регистрация: 06.05.2004 Откуда: Москва
kotobot писал(а):
Я считал что 3.0d это 245 или 249 сил .На Х3/Х5 так.
Это так. На всех НОВЫХ 249:) А у меня дорестайл начала 2013г. Кстати, это одна из многих причин продажи Тупо бесит зы: 245 на дизелях машин Е серии (Х6 Е71 например) или на х28i бензине актуальном
_________________ i9-13900K, 64GB-6000 CL30, ASUS ROG Z790-E GAMING, RX6900XT, 30" NEC PA301W, ASUS ROG HELIOS
Последний раз редактировалось HATRED VORTEX 22.10.2014 11:09, всего редактировалось 1 раз.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 25.12.2007 Откуда: ты это знаешь?
HATRED VORTEX писал(а):
Будет, но на М5 намного неприятнее
мне кажется, человек, который в кризис считает разумным доплатить 5 млн за полный привод, а не купить однушку у метро под сдачу, скажем - точно не должен думать о налоге
*Cofradia Intel*
Статус: Не в сети Регистрация: 06.05.2004 Откуда: Москва
Rodyanin 1) 4 ляма. А с учетом продажи моей - 2.5 где-то +/- 2) Да тупо бесит принципиально. За что я их плачу? Раздражает принцип начисления налога, и отдача бабла на распил. 3) Ну да, у меня станок денежный. Сижу, всю ночь печатаю, и кидаю налево-направо.
_________________ i9-13900K, 64GB-6000 CL30, ASUS ROG Z790-E GAMING, RX6900XT, 30" NEC PA301W, ASUS ROG HELIOS
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 16.12.2005 Откуда: Москва Фото: 8
Rodyanin писал(а):
200 на 2:30 где-то 26 секунд я насчитал 0-200. автоматная вектра так и едет. никаких 15, т.е. 20 0-200 там нет - это уже первый стэйдж и 300 сил.
на 2:30 200 по спидометру, по жпс будет 2:34 или позже. 100 на 2:10 и старт на 2:03. Вектра мешалка 0-200 едет 21-22, с томатом будет на 0.5-1 сек дольше, то есть как 100-200 дизельный пассат. И да, на пассате дсг, которая переключает как механика если не быстрей.
Последний раз редактировалось Ysts 22.10.2014 11:19, всего редактировалось 1 раз.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения