продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

А еще Земля плоская.

Не обобщай

Ты не поверишь! Я очень тщательно выбираю себе машину. Это подразумевает собой активные тестдрайвы. Да, я тестировал определенную марку только, но бензомоторы откровенно пресные. Самый мощный из протестированных мной - 550i и Х5 50i. Едет хорошо, но слишком линейно и без взрывного старта. Выше 150 не разгонялся, где бензин начинает выигрывать у дизеля за счет оборотов, но я на таких скоростях по городу не езжу. Дизели же напротив очень порадовали. Хочется нажимать и нажимать на газ постоянно

AZZOT какая стиха, о чем ты? Там была BRZ обычная.

ты ж вроде говорил, что импреза, не?
brz - это 86гт жеж
оно вообще с какого перепугу должно ехать, да еще по зиме? 200 атмосферных сил у отсечки на заднем приводе

сходи прокатись на атмосферной S4 просто для общего развития...

это что такое?

вагофил дятел http://www.a777aa77.ru/2005-audi-rs4-b7-8e.php

Rodyanin я говорил, что это был маленький седанчик зубарь, все на сайте посмотрел, оказывается это брз и там в стоке два огромных глушака, 200 сил и 8.2 бо 100 по паспорту. Ну судя по заездам там почти столько и было) и ехал чел явно в пол)

да я понял, что ты вагофил дятел.
современная S4 компрессорная.
нахрен человеку, который покупает новую бмв за 5 лямов - тачка, которой 8 лет?

Rodyanin

Он имел ввиду RS4, она атмосферная и современная.

Не, не хочу. Я катался на синей RS5 на треке. Эти алюминиевые ведра меня вообще не интересуют как бренд. Нафига мне смотреть на маленькое старое атмосферное ведерко? С тем же успехом я мог и на M235i/М3 взять.

Это ты про уродливый спортвагон? Никогда не понимал "спортивные универсалы". А другой RS4 я не знаю, может что-то упустил...
И пардон, 4.0 TFSI - не атмосферный мотор.

HATRED VORTEX

Оно самое.

Добавлено спустя 46 секунд:

4.2FSI там. До 8.2к крутится, прям как Азот любит.

Да, видимо упустил. Все верно.
Но мне все равно нравится басовитый звук мотора больше визжащего на 8к оборотах бенза. Мой идеал двигательного звука - 6 литровый HEMI. Аж за душу берет, когда мимо на низах проезжает

в мск соляра сейчас дешевле 95 на рубль-полтора

Ysts в спб так же на большинстве заправок.

Вчера прокатили сначала на Рио 1,6 МКПП в максималке, потом на новом Солярисе 1,6 АКПП в средней комплектухе, мой первый акцент после них кажется таким днищем, маленьким, шумным, убогим и неедущим
В Рио тип поставил китайскую мультимедию за 13к и вкорячил камеру заднего хода, кстати навигация там отлично работает, я аж прям удивился, такое навигационное ПО первый раз видел, даже названия не запомнил. Ещё он обклеил передние стойки и один козырёк самоклеющейся алькантарой, смотрится прикольно, почти не колхозно, на ощупь приятная, и приклеилась идеально, как будто так и было, сперва даже не заметил, что не родное. Хочет теперь потолок обтягивать ей целиком. Но на заниженном Рио на 17-х дисках с низкой резиной жёстко что ппц + то ли он так быстро и резко переключает, то ли что, но плавность хода не лучше, чем у меня, рывки чувствуются, и порой сильные.
Солярис новый ничем от старого почти и не отличается. Салон в Рио мне больше понравился, причём не только из-за того, что там почти максималка (какие-то вставки под кожу и ещё что-то), просто он как-то практичней, приятней и удобней выглядит. Плавность хода, особенно с новой 6ст АКПП (хотя котобот писал, что и старая 4ст очень плавная) удивляет, особенно после механки - переключений вообще не чувствуется. Как едет непонятно, девчонка несколько месяцев за рулём, газ почти не давит. Когда в горку мотор до 2,5к раскрутился она сразу такая "ой моя бедненькая машинка, потерпи, пожалуйста" Кстати в старом Рио до 3к мотора реально не слышно, а в новом солярисе 2500 и выше уже отчетливо слышен, почти как у меня гудит Может это из-за АКПП, или тахометр врёт или запаздывает? На холостых то он такой же бесшумный.
Ещё выбесела ярко-синяя вырвиглазная подсветка всего и вся в салоне Ладно приборка ещё пойдёт, обычный китай-стайл, но все кнопочки климата и мультимедии просто глаза выедают и ночью реально мешают, что ппц
Кстати там теперь сделали шкалу температуры ОЖ на электронном дисплее палочками слева, а справа - такая же шкала для бензина. Как в Логане, только красивее и на синем фоне. Осталась ли лампочка со снежинкой - ХЗ, не видел.
Но больше всего понравилось, что он на удивление мягким оказался, особенно после того Рио. Я аж прям удивился
Вот так поездишь на нормальных машинах и хочется продать своё корыто и взять авто поновее А когда на своей долго ездишь и в другие не садишься она больше нравиться начинает

Я иногда до 6.5к кручу (выше не крутит,переключает) и ничего,не сказать чтобы очень сильно орёт и в салоне ппц как слышно .Шумит как пылесос .

Может там чё "оптимизировали" (в смысле шумку моторного щита выкинули) ?

Ну да,мне тоже не нравится.Красная в Рио приятнее,белая была бы тоже ничего.Но перебор красной тоже плохо,в т.ч. поэтому не стал ставить родную двухдиновую музыку,ночью экран слепит что ппц даже на мин. яркости,а отключать (гасить) полностью имхо глупо .

Так всегда было с начала выпуска.

Повеска и так жёсткая,плюсы что в поворотах почти не кренится и на скорости не плавает,но ставить 17-е диски на изоленте вообще бред,это не спорткар и даже не спортседан .Народ на форуме и журналисты в тестах пишут что даже максималка на 16 дисках жёстче чем остальные версии на 15 (как у меня),а тут 17 с 40 или 45 профилем .
Солярис не в максималке 100% на 15 колёсах как у меня,если не дуть 2.5-3 атм а 2-2.2 как я вполне нормально .

меня вот иногда посещает дурная мысль поменять свою elantra j4 2007 года на новый солярис
выбросить это идею или стоит )) да c класс на b+ менять конечно не айс, (+ жесткий пластик,+балка ),но бюджета особо лишнего нет

или уже надо дотягивать до хотя бы круза\ церато? это уже другие деньги

смысл???? я иногда вспоминаю свою старую элку.....ей бы АКПП6 - и не менял бы еще лет н-цать