продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

хз, но сига сзади меньше, хотя вектра меня устраивает

муркинизм
ок, если что обращусь к тебе
там и разница в цене если ты не заметил нехилая
так в любой октахе и такого нет, только за допы, в том и дело.

я не продаю, можно сразу в салон

да где разница в цене? ты мне показал за лям сто сузуку на 1.6 атмо вариаторе. йети столько же стоит на ПП 1.8ТСИ+ДСГ6. Ок, чо, новый логан круче меринов и бэх нетоповых, ибо у него навигация есть а у них нету, да еще и дешевле - вот твоя логика.

ну если тут и брать то только КЗВ, ибо остальное бред - платить за такое не стоит.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Ребят, Октавия стоит адекватно. Не дешево, не дорого - а на одном уровне с конкурентами.
Барабан + кондей и музыка стоит 687 т.р. Это дешевле Круза, Фокусседана и даже древнего Лансера. Да, скорее всего на эти тачки есть скидки. Но и на Октавию можно тыщ 30 выбить даже в такой комплектации. Дешевле получаются только Peugeot 408 и C4 Седан. Но тоже не принципиально.
В "средних" комплектациях тоже такой примерно расклад. В комплектациях подороже корейцы за счет дешевых опций начинают казаться выгоднее. Но тут уж пусть люди выбирают сами, так ли уж важно наличие сомнительной навигации и кожи из натурального Чебурашки. Мне ни то ни другое не надо бесплатно.
Из плюсов Октавии могу назвать лучший в классе багажник (да и салон, наверное, тоже самый просторный - Мондео теснее точно) и наличие мотора в списке опций (назовите еще тачку до 1000000 которая едет 0-100 за 7 секунд). Да, натыкать в конфигураторе можно большую сумму, но это реально муркинизм и грех на таких дурачках не заработать. Когда мой друг покупал Ambition 1.4 на ДСГ, продаван мне сказал что он берет "хорошую" комплектацию. Это говорит о том, что в основном берут барабан полный, раз Амбишн считается "хорошим".
По поводу "Ущербности" низшего звена вагов могу сказать, что пример с подсветкой макияжных зеркал, конечно, милый, но только они нахер не нужны. Зато у Шкоды есть очечник и скребок для льда, которых нет ни у каких других вагов на этой платформе. Конечно, водилы Октавий обычно ездят в очках с диоптриями +5, куда без очечника

Ну канешна, при таких вводных, за чем нам Мохава и Кворис, берём только Октаху, потому как мы точно не больные и вагофилией точно не страдаем .

PS: И не надо тут соплей типа: "в одну цену", "одного класса". Твоё подсознание, в очередной раз, выдало твою болезнь.......... Как и с Геной .

Leff_Alexx

Очечник есть у меня, не знаю о чем ты. А скребок за 100р в магазине покупается.

Так и диоды в подсветку зеркала за 100 рублей покупаются А очечник у тебя где? Под потолком? В Гольфе??

ок, йети амбишн 1.8 4х4 1 056 000р.
сузуки 1.6L 4WD CVT GL 909 000р.
разница 147 000р, где столько же?
это что за хрень?

Добавлено спустя 10 минут 55 секунд:
никогда не понимал людей берущих барабан, купил тачку и потом живи с жабой что не взял нормальную комплектуху. В максималке чувствуешь белым человеком, а вот барабане как раз муркиным. Типа пожертвую своим комфортом, но возьму пустую тачку классом выше, пусть все видят что у меня толще.

Leff_Alexx

Диоды уже колхозить и гемороить надо. Да под потолком.

по яндексу 969к, а не 909к.
У шкоды нету просто ПП на более слабых движках, но допустим сделали бы они на 1.4ТСИ или 1.6атмо, и цена та же была бы. Так что купить сузуку на ПП может только упоротый.

Камера заднего вида

у меня на пассате есть очечник. и подсветка зеркал тоже есть.


вы чем-то другим страдаете. не скажу чем.



как там на новой кстати, он по-прежнему подключаемый?

мне ваще пофигу

А что тут скрывать

Элку на Соляру менять смысла вообще ноль! Машина классом ниже, Элка просторней, комфортней и лучше.. И наверное надёжней новых Солярисов.
Кстати во всех Солярисах/Рио в которых ездил, даже в бедной комплектухе очёшник есть
Кто что скажет за Ауди А4 2001 года, 1,8Т (с новой турбой ) на типтронике? Геморное ведро, или нет?

ну если не считать масложрущий двиг и крайне не надежный автомат, то вполне годное ведро

Vof4eg любой ремонт А4 может встать в цену всех работ что ты переделал на Акценте. Ценники запчастей там совсем другие. Бери что попроще и поновее.

Vof4eg бери лачети, она похоже на корову, а корова похоже на машину, ну или саму корову....

В базе ("комфорт") как у меня нет и в след. комплектации ("люкс") тоже нет.Летом я вожу тёмные очки в подлокотнике,он мягкий изнутри и точно не гремит,а штатный очёчник надо доводить до ума,оклеивать мягким материалом иначе смысла от него будет ноль из-за постоянного грохота .

AZZOT я рассматривал Laccetti. Не нравится, хоть убей. Да, задние дисковые тормоза, да сзади независимая подвеска, но жрущий двиг, и неважное ЛКП перечёркивают достоинства. Да и внешность на любителя: хэтчбек ещё ничего, а вот седан смотрится нелепо). В плюсах недорогое обслуживание (как и большинства корейцев/узбеков).

HTC слейся отсюда в лес

AZZOT щас, лыжи только возьму. А это тебе персонально: болезни Laccetti.