Продолжение ветки Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых) совмещено с Кто на каком авто ездит?

Первая часть темы - Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
Вторая часть темы - Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых) Часть 2.

Полезные темы по соседству:
Выбор масла
Если вы считаете, что обсуждение масла и/или топлива можно перенести в текущую тему - сообщите об этой идее. Лично я проблем в этом не вижу!

Флуд, оффтоп, оскорбления, провокации и советы без знания предмета = жк/запрет на постинг/бан

ИЩЕТСЯ КУРАТОР

Воткнул адаптер карплея (и андроида) - подхватилось с ходу. Телефон подрубается за пару секунд после запуска авто. Теперь бы понять как отрубить подсветку.

Настроил автоматический автозапуск точки доступа при подключении смарта к мултимедийке по ВТ с помощью проги MacroDroid, прога условно бесплатная.
Вообще у самсунгов можно настроить точку доступа так что при подключении по ВТ к любому устройству с самсунговским аккаунтом, но дело в том что Galaxy Store на не производимые самсунгом устройства не устанавливается.

ЗлойГеймер
В танк 300 розетка в багажнике - народ организовывает wi-fi точки в авто. Для просмотра ютубов и прочего. Я так не заморачивался.

XAM, я заморачивался с 3/4 G - WF свистком, так себе затея стик перегревается в первые 10 сёк и отваливается причём зимой. Есть мутимедийки с комплексной приблудой на подобии GPS модуля с коаксиальным подключением, но я с такси мультами дела не имел.

просто радиатор печки подвинули ближе к моторному отсеку и освободилось место.

Dex
Как то мало победных реляций. Не влетел с покупкой?

Всё огонь, уже и трасса, и пробки, и поля-леса опробованы)) Едет, радует, каши не просит, из нерешённых мелочей только задний правый замок, но там явно просто тросик. Сайленты сказали пока не трогать, а рейку починил сразу. Бампер пока не красил, ибо так и не притёр ни разу с непривычки, хоть и боялся. Шумка неплоха, плавность божественна, музыка оч ок, разгон классический дизельный и томатный, 4.9 это предел для аванта на ст1, быстрее без шансов. Расход 10 в самой лютой жести. Сидухи просто топ по геометрии для моих 199, да и жене 165 оч удобно. Ещё рулевую колонку хочу воткнуть с памятью, благо, не оч дорогая тема. Тормоза сюда просятся побольше - факт. Багажник после скота не сильно радует... но это к оллтреку! А вообще и на скауте езжу пока - и понимаю, насколько это была удачная покупка. Да, лежаки после пневмы, мягко говоря, не торт, но в целом это очень много машины за не очень много денег.

Dex, это вес или рост?

Длина писюна, блин
Ах да, ещё кстати слышал много разговоров о том, что в с8 многим оч неудобен педальный узел - проблемы не заметил. Может быть, именно из-за сочетания большого роста и 48 ноги. Правда, жене тоже удобно - может быть, мы мутанты, хз
Вообще, самое главное ощущение - ни к чему не пришлось привыкать. Как будто всегда на а6 и ездил.

Защита от детей?

На А6? Сомнительно, но Окей.

Ну разумеется, что в рамках геометрических возможностей. Я не дурак на 5-метровом сарае с 3-метровой базой лезть в настоящую пердь xD На самом деле, проверял там, где ездил на скауте. Доступно 75% мест, если навскидку. Скотина вообще в этом плане ооч хорош из-за короткой базы. А так по итогу клиренс больше в поднятом положении пневмы, но это не везде спасает. От стока я поднят где-то на 1.8 см, т.к. прошил пневму на +1 и поставил колёса в размере урода (245/45/20). Соответственно, клиренс равен ему во всех положениях, кроме верхнего, которого у меня тупо нет. Но это при желании решается блоком пневмы от урода и амортами от него же с удлинённым на 1.2 см штоком.

Не, стандартная болячка с8, много воя в чатике, причём именно с задними дверями. У меня задняя правая выдаёт ошибку ЦЗ, если открыть её первой. Если сначала переднюю - всё ок. Если после ошибки подёргать изнутри открывайку - ошибка уходит. Короче, тупо перебрать ннада.

Вроде у Манагера Антона в царе горы участвовал Ауди А8 квадро, так то у него было все неплохо в говнах.
Кстати о геометрии - на своем осваиваю труднодоступные места области - лез через траншею к пляжу, до меня там только кварики ездили - народ махал руками и крутил пальцами у висков, на обратке народ молча пялился на то как я уверенно прополз тоже самое место - реально жопа, я бы пешком не вывез. Единственно вся помывка авто коту под хвост.

Ого. Даже немцы косячат.

Думаю не стоит так уродовать авто - тем более седан.

какой седан? Я не настолько скучен и уныл, чтобы купить седан когда-либо


Говорил ж

Dex я и забыл, что а6 бывают не седаны)

Чот я начал понимать, что а6 это пенсия таки, пусть и не настока, как в90цц. Надо было таки не жмотиться и брать s битурбовую)) Скаут провоцировал на активную езду, а эта - на комфортную

лофи и едешь себе в кайф так и надо

А как же тратата и вот это всё

Я щас ночью обнаружил, что авто положение света дальний тоже принудительно делает авто Съехал в темноту - оно сразу дальняк врубает, появились фонари - обратно. Вроде и логично для матричного, но непривычно

- разве это не отключается? У меня надо включить дальний и нажать кнопку, чтобы автопереключение ближний\дальний работало.

Злобный Йожык, отсутствие принудительного автопереключения особенно на ледах, это как сказал Швондер - "Это какой то П*"

да, протрезвел - и понял, что сам и закодировал

Что ж, забирают моего бро скаута в выходные, уже задаток скинули, чтобы снял объявление. Даже грусть присутствует - оч много мы с ним повидали, и ни разу не подводил, респектище. Никаких поломок на ровном месте, никаких ковыряний в поисках неисправностей. Шикарнейший аппарат. И да, не понимаю хейта дсг ни разу, пересев на томат, от которого уже отвык, хотя временами ездил на самых разных авто. Отличнейший коробас даже древний 250-й, не говоря уж о 50х и 38х. Про 200 промолчу, ибо он не тру Так что чарочку за скаута и за Лёху Трактора - ему он тоже нравился