продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Не знаю, чем лучше Я недавно заходил в Авилон, сел в особую серию W205, мне не понравилось. Рядом стояла купеха W204 тоже в особой, так она куда более интересной в плане интерьера мне показалась. Не так аляповато, более строго, сиденья удобнее.

А чем?

Смысл? Если брать 2 литра, то 320i с прошивкой в 328i. Фишка в том, что до определенного пробега она прошивается родной официальной прошивкой. У тебя что, лишние 300 руб есть? Можно взять немку(!!!) 320i с бОльшим кол-вом опций. У меня есть знакомые люди у ОД в Автодоме, кто сразу же 328 из нее сделает на месте и оставит на гарантии. Не занимайся херней! Ладно бы дизель брал 320д....

A3 на фарше с полным приводом получается под 2 миллиона легко... С умеренным фаршем стоит как А4, т.к. А4 с производства снимают и их много по акции раздают занедорого. Машина причем ощутимо серьезнее А3, как ни крути. Я даже не говорю про совсем "барабан-барабан" за 1200000, а про версию за 1500000 с мотором 170 л.с. с кожей прочей шнягой. Кватра двухлитровая стоит 1700000.
Тройка сейчас стоит 1800000 в интересной комплектации (320i M-Sport). Недешево, конечно, но и не 3 как тут предлагают...
И чем мультитроник не угодил? Не сильно хуже томата, хоть не рассыпается как дсг...

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Сколько стоила шумка? Можешь прокатить?

рассыпается. там ресурса 100-120К. на 120К замена ремня по книжке - читай - покупка новой коробки
нельзя топить, нельзя буксовать, нельзя ездить внатяг. вариатор - это самая плохая коробка из всех, что есть. кроме японских роботов, может быть - на тех еще и ездить противно.

на кватре - ДСГ - можно брать.
вообще А4 надо брать из наличия с большими скидками 3.0 ТДИ на кватре. там dq500, поровозная тяга и рульный привод. ралли-кар такой, что всякие субари отдыхают.
у меня у соседа такая была, с чипом до 300-сколько-то сил - резина за сезон до корда на всех четырех колесах стабильно!

Leff_Alexx могу прокатить, шумка 40 под ключ

Добавлено спустя 50 секунд:
сегодня выкачу GL, проверю в нем сколько на 80. при том что ГЛ на лете, окташа уже на зиме

HELLdiego и гул от передних арок пропал?

http://auto.ru/cars/used/sale/1002025391-144c3/
)
видимо без доков? )

какие цены нормальны для x 5 таких годов?

Rodyanin нету вообще ничего. там даже не перед, там больше зад гудел. теперь полная тишина. на 50кмч в городе ощущение что на месте стоишь в моём кинозале - вообще звуков нет

просто там болячка этого макферсона - на плохом асфальте он гудит - практически на всех соплатформенниках так.
у меня на пассате по сути ничего не слышно в салоне (ну двигатель, и ветер немножко после ста фоном), кроме этих арок передних.
сзади вообще тихо все, а спереди - как асфальт шершавый - так ахтунг. как ровный - бесшумно. такой низкочастотный гул. он разговаривать не мешает, но на дальняк ехать - реально на уши давит.

Rodyanin понял про что ты - было 100%, сейчас нету. Правда я бы не сказал что и было ощутимо неприятно, вполне терпимо. Просто есть асфальт прям реальный ахтунг - где вкрапления мощные камней. я пока такому именно не проезжал, у меня в районе полностью асфальт поменяли, всё гладко =)

Не вздумай! Это машина под очень серьезные вложения.

ну рублей 200 +- ? )

Добавлено спустя 57 секунд:
а что можно найти в пределах 450 рублей найти из бмп? _)
E46 , e 38 ?

ZETT Ничего. Бумер за 450 рублей подразумевает собой вложения примерно в ту же сумму. Нафига это надо? От 700р уже можно найти что-то адекватное 3-й серии. Но при условии наличия толщиномера, подъемника и желательно эндоскопии двигателя.

На грубом зернистом асфальте как был ахтунг так и остался,может чуть поменьше стало .Ещё почему то ппц был на голом бетоне на М2 (там был участок в Тульской области,вот это вой так вой,уши закладывало ).А на гладком асфальте после шумки и у меня стало достаточно тихо что на 120 что на 140 км/ч (разницы почти нет),слышно только аэродинамику и немного мотор.

Двигатель вроде есть, но особо не жарит так что то что надо и штрафов нет и не приметная очень, мне машина нужна комфортная, но такая чтоб не выделятся(такто можно 911 взять желтенький).
Да шить из 320 в 328 прикольно, но 328 по опциям сразу нашпигованная 320 согластно манагерам.
Мне нравиться кузов ф30.

HATRED VORTEX, так какой мотор-то там?

Добавлено спустя 1 минуту:
Вот только по железу между моторами 320 и 328 знак равенства поставить никак не получится. 320 одной только прошивкой не конвертируется легким движением руки в 328. Дальше каждый решает сам...

Я бы сказал сумму так на х3 надо быть очень сильным фанатом бмв чтобы взять ее старше 3х лет)

конвертируется. разница в СЖ. если лить 98й, то всё нормально и десятки таких машин на том же драйве тому доказательство

Ну тебе виднее, может сейчас готовую отдадут заметно дешевле, не знаю. Но ты поинтересуйся, может 320i еще дешевле отдадут

Мотор N52B25. От ТО до ТО долив 2 литров масла. Кушает, да, но состояние очень хорошее - сделана эндоскопия мотора с записью 2 мес назад. Жрет масла меньше аналогичных, более укатанных моторов.

Влегкую вообще. Отличия минимальны, это дурацкая страшилка. Минимальны - НЕ значит что в 320 хуже. Чуток измененная геометрия поршней и степень сжатия. Отличий других нет, проблем у переделок до сих пор тоже нет. А так да, дальше каждый решает сам. Кому платить больше

N52, сразу на сервис снимать голову...