#77 Вся важная информация находится под спойлером!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

ну, во-первых, на завершаюшей стадии гонки почти все берегут топливо, т.к. лишнего никто не хочет заливать.
во-вторых, если и делать быстрый круг, то перед завершающей стадией гонки на свежей резине.
и в-третьих, DRS у него работал, KERS - нет. но DRS можно использовать только при обгоне на старт-финиш. т.е. происходить борьба, которая совсем не способствует быстрому кругу.

У Вэббера

интересное Гран При, получил удовольствие от просмотра
итоги:
1) Феттель - в чемпионском стиле идет к очередному триумфу, что интересно - глядя на результаты Макларен как прямых конкурентов, так и Веббера внутри команды = получается у РедБулл не такая уж и самовозка, просто Феттель действительно очень хорош

2) Баттон + Льюис - уверенный пилотаж как всегда, здорово!
Немного жаль Льюса, но их борьба с Алонсо была одним из украшений Гран При, зачет

3) Алонсо - лидер феррари был как всегда быстр, агресивен
бывшего напарника чисто обойти не удалось, за что и поплатился.....

Масса - ехал традиционно для себя в последнее время = достаточно невзрачно
то что он опередил Алонсо чисто случайность......
хотя стоит признать, что в этом сезоне - он сливает Лидеру команды не так уж и агрессивно
может потихоньку восстанавливает форму после аварии 2009?

4) Лотус Рено - Хайдфель полностью реабилитировался в глазах общества и команды
уверенный и стабильный пилотаж без ошибок, и результат достойный похвал
дальнейших успехов!
получается у рено сейчас 2 пилота потенциально способных выдать результат и крайне неплохая машина способная тягаться с феррари

Петров - вернулся с небес на землю
желаю обоим пилотам в следующем Гран При выдать результат, а не по одному

5) Пол Ди Реста - отличный дебютант, сразу показывает результат опытного пилота
ему бы машину пошустрее, могла бы получиться сенсация

6) Мерседес - ведра.....и больше тут добавить нечего
Михаэль - привез команде первые очки, в то время как Нико - непривычно, слился .......но полюбому у команды эпик фейл
лотус рено очевидно впереди.....

Дети, вы это в песочнице рассказывайте, таким же, как и вы.

Человек, выходящий на старт и имеющий амбиции эти соревнования выиграть, так отвечать не должен, а если он так думает и говорит, то ему никогда и ничего не светит. Вы просто никогда не выступали на крупных соревнованиях и спортом занимаетесь только около монитора и клавы.

Действительно....посмотрите на фото на прошлой странице...Петров поворачивает руль, а колёса прямые.

Unrealyourock
http://img849.imageshack..us/f/6356ae6d1b52.jpg/. На видео, кстати, расхождение еще заметнее.

Bad Fox
Отлетел руль после приземления — это понятно. Мне то, что на скрине, не совсем понятно, вот и спрашиваю.

Эх!..

Live Timing не работает у меня, зараза! Сервер лежит Но, вроде бы, после Уэббера лучший круг у Баттона.


Когда за Хайдфельдом гнался, DRS точно не работал. Сначала на графике показали, что DRS не активирован, а потом и на телевизионном плане было видно, что заднее крыло "закрыто".


Кажется, регламент подразумевает не только непосредственные манёвры обгона, но и саму угрозу позиции. По крайней мере, в сегодняшней гонке было несколько моментов, когда гонщики использовали DRS, находясь более, чем в одной секунде от преследуемого.

а что там непонятного? посмотри видео... Видно, что Виталий подлавливает машину рулем. Уходит на больший радиус и на выходе (уже вне трассы) добавляет газ. Но тут кочка и прыжок.

логично. но до 1-го поворота догоняем, т.е. DRS помогает, а после 1-го поворота упираемся в соперника: либо идет в его темпе, либо пытаемся обогнать в поворотах по НЕоптимальным траекториям. как ни крути, DRS - только для обгонов (в гоночном формате), а не для БК.

Bad Fox
Несоответствие между углом поворота руля и колес до прыжка мне непонятно.

В общем, Бог с ним, с DRSом! В любом случае, лучший круг и победа Феттеля в одну калитку без KERSа-это круто

Bad Fox
Но почему у него руль повернут, а колеса прямо? Значит рулиться болид перестал еще в повороте.

согласен. только маленькая ремарка: с керсом до 28 круга, а потом до 56 - без.

Sieben
На видео как раз видно, что машина поворачивала, скорее всего проблем с рулём до "полёта" не было, а о наличии такого "трамплина" Виталий, вероятно, не подозревал, да и вряд ли кто-то другой в такой ситуации действовал иначе. А вот почему руль вылетел - это вот вопрос, если подвеска не была повреждена, то, вероятно, Виталий смог бы продолжить гонку, время для возвращения на траекторию было. По-моему даже у Веббера после своего знаменитого полёта руль остался на месте...

http://s008..radikal.ru/i306/1104/ad/6356ae6d1b52.jpg

насчет картинки по-моему нормально всё, колеса слегка повернуты, да и мертвая зона у руля по любому есть.

Bighorn
Sieben
Так кажется, потомучто колеса на небольшой угол повернуты. Посмотрим, что скажут в Рено.

Посмотрел повтор. Судя по всему, до взлета машина рулилась нормально.
Так обидно, по сути Петров допустил небольшую ошибку, которая не должна была даже помочь Хэмильтону, а в итоге взлет и на этом всё. Как бы еще Рено не наказали за сломавшуюся рулевую колонку.

Выложите кто нибудь видео его полёта.

Когда показывали старт Уэббера, он КЕРС на старте не использовал.