Что думаете по поводу этого проекта? Будущее уже наступило?

Фотогалерея Tesla S
http://tesla-forum.ru/showthread.php?t=12

Отчет реального владельца Tesla S в Москве
http://tesla-forum.ru/showthread.php?t=50

Смелые ребята покупать такого каота в мешке за 150к$

Яндекс кстати уже работает над зимним автопилотом. Да и в Европе с Америкой зимний климат встречается. В той же Норвегии, где почти треть продаж а/м приходится на электрокары и гибриды (и значит как минимум десятки тысяч людей ездят на Тесле):

ar1ur
Я ничего не предлагаю..) Совсем ничего.. У меня другая работа..)

Ну вот сами же и говорите через десятки лет..

А я что чуть ли не в каждом посте пишу? Когда-нибудь да, пока что за нормальные деньги никак.. Даже электромобиль без автопилота никак, что уж про автопилот говорить..

Официально до сих пор второй, остальное не важно..

Скорее на лифах и зое.. хотя и тесл полно конечно..

"А критиковать можно до бесконечности!" (А. Райкин ©)


Ну ясень пень - "скоро только кошки родятся"© Но даже через десятки лет ничего не будет, если ничего не делать сейчас.


Смотря где - средний класс в развитых странах и зажиточные люди в развивающихся вполне могут себе позволить нормальный электромобиль с автопилотом. Nissan Leaf в США доступен за 25$ тыс, с учетом субсидии (з/п среднего американца за полгода - что-то вроде наших 200 т.р.) Электромобили попроще в Китае продаются и вовсе за 5$ тыс с учетом субсидии. Автопилот (у Теслы сегодня - 8$ тыс) тоже наверняка будет субсидироваться - и не только государством, но и страховыми компаниями. Ну и конечно электромобили с автопилотами будут становится доступнее с каждым годом, по мере появления новых технологий и конкуренции между производителями.

Тесла 3 в хорошей комплектации вроде 50тыс, но первые 200тыс покупателей ещё с субсидиями, точно не помню сколько.

Конэчно.. Чем я и занимаюсь тут..

Опять же без вопросов поддерживаю.. Не поддерживаю только возведения в культ.. Занимаются и хорошо, но прямо сейчас не интересно массовому потребителю.. Это все что я пытаюсь донести.. А гадать на кофейной гуще что есть правильное направление, а что фейковое я не возьмусь, да это и не столь важно, важен результат.. Потому мне параллельно кто в итоге сливки снимет, тесла так тесла, классические автопроизводители, так они..

Еще раз, лиф в сша 30к.. хз уж с субсидией или без.. за эти деньги там полно конкурентов... Так же как за почти от 40к евро в финке.. И автопилота там нет от слова совсем.. А что будет мы увидим и без гаданий.. Пока что неинтересен простому потребителю, разве что с бесчисленными субсидиями как в Норвегии..
Miki_Sambrero тесла 3 от 35к в сша.. обещалось.. Сколько по факту хз.. Но даже 35к в сша это много.. Для массовой телеги.. Про 50к вообще молчу..

быстрым поиском про цены тут


В каментах


Добавлено спустя 1 час 33 минуты 23 секунды:
Никогда не слышал про опции? Что на бензиновые машины цена одна единсвенная? Тот же гольф может по цене раза в два отличаться, самый пустой и самый навороченный с мощным движком.
35 у трешки самая база, если успеть под льготы, меньше 30тыс выйдет. Но вроде первые будут продавать топовые, те уже полтос и минус льгота.

Miki_Sambrero
При сравнении цен обычно берется цена "от", то есть базовой модели.. Но если вам интересны цены топовых модификаций, можете сравнить и их, по большому счету мало что поменяется, если сравнить тот же ниссановский лиф с пульсаром, получится что самый дорогой пульсар будет дешевле базового лифа на 10 штук евро примерно.. у нас.. я уж не говорю про топовый лиф.. С теслой все то же самое, если уже в базе слишком дорога, какая разница сколько стоит в более продвинутой комплектухе с допами?
Ну и те льготы о которых говорите, они в сша, что нам, что вам от них проку нет..

я просто оставлю это здесь)
Смерть Тесла.Или как легко остаться без машины.
https://www.drive2.ru/l/490541341369959093/

Ну и проблема у мужика купить аккумулятор под нужные размеры. А вот то что сервиса нормального нет это плохо.Выходит когда катаешься то наслаждаешься тишиной и комфортом разгона а когда сломалась то тут в Европу едь на ремонт. Им нужно создать сервис с запчастями в России тогда хоть какой то минимум будет.

В общем пусть себе развиваются электрокары сами по себе а то такие споры заходят.Очень жаль что нет салонов Тесла чтобы человек мог зайти, посмотреть и купить.

Грустно по таким отзывам.

В Европе есть... Был вчера, пусто... Мало желающих отваливать семьдесят тысяч тяжеловесных британских фунтов за теслу. Про РФ и говорить нечего.

Abdalla

Да я писал когда то что Маск говорил что они зашли сверху, с люкс класса а нужно было с доступных авто выходить на рынок.

Друг рассказал что у Маска проблемы с наладкой автоматической линии роботов возникли так как один важный настройщик ушел из его компании и в результате они не могут наладить конвеер и из за этого на многие месяцы все сдвигается.

PlotnikoffDD, под столом. Аккумулятор совместимый не найти А носки он свои с утра находит?

Фантазеры прибежали со своими байками
Я вчера был в самой тесле в неваде, все у них нормально. Конвеер выпекает трешку как пирожки, и сразу разлетаются, желающие прям около завода ночуют. Фоток нет, смартфон сел. Но вы верьте, в инете всему верят)

Да пусть выпускает может и нас Маск переделает в роботов будем от электричества питаться а не тратить большие деньги на пищу.Позитронный мозг и способности с флешки загружать будем так и войдем в электрический рай.

К запуску в космос
#77

Сколько авто модел 3 выпустила Тесла известно же
Американский производитель электромобилей Tesla выпустил в III квартале 2017 года 260 автомобилей своей новой модели, ориентированной на массовый сегмент - Model 3, сообщила компания. Ее производство началось в июле.

Жаль что нет данных за последние три месяца а в сентябре планируют произвести - 1,5 тыс.
Войти в график помешали трудности с настройкой производственных процессов под новую модель на заводах в Калифорнии и Неваде, объясняет компания. Всего в III квартале произведено 25,3 тыс. автомобилей Tesla.
В целом продажи Tesla в III квартале 2017 года выросли на 4,5%( вот это результат! чуть лучше украинской экономики) к аналогичному периоду 2016 года - до 26,15 тыс. автомобилей. Из них 14,07 тыс. - Model S, 11,87 тыс. - Model X и 220 Model 3. По отношению ко II кварталу продажи выросли на 17,7%.

https://rns.online/industry/Tesla-sorva ... 017-10-03/

Ну подождем несколько лет обещанные 500 тыс авто в год.

Хэтчбек Nissan Leaf носит звание самого массового электромобиля: c 2010 года по всему миру продано более 283 тысяч таких машин, из которых 112 тысяч осело в США. Например, тираж лифтбека Tesla Model S пока не превышает 190 тысяч экземпляров. Но седан Tesla Model 3 запросто может сдвинуть Leaf с пьедестала, ведь компания уже получила более 455 тысяч заказов! Для противостояния с «младшей» Теслой Nissan подготовил Leaf второго поколения, премьера которого состоялась одновременно в Японии и Америке.

https://autoreview.ru/news/novyy-nissan ... sly-daleko

Вчера посмотрел два видео про лиф. У машины нет проблем даже пацан бравший интервью сомневался вначале а потом резко свое мнение поменял.

Ну пишут на укр сайте цена 21 тыс дол а фиеста новая стоит 13 тыс 1.4 движок и если полторы штуки дол тратить на бензин в год то выйдет сумма 21 тыс дол за 5 лет заправки бензином. То есть, лиф проигрывает вначале в цене а затем экономия а фиеста выигрывает вначале в цене а потом равномерно выделяешь деньги на бензин .А дальше лиф после 5-6 лет проиграет нужно раскошеливаться на новый аккум. Но в целом выходит покупка лифа выгодна на лет 5 а если много по городу ездить то еще выгоднее фиесты.

Если Вас интересует полный комплект(24-30 квтч с корпусом для установки в Leaf) цена будет 4100 долларов при емкости батареи 85%. Ожидание может занять до 3 месяцев.

https://elmob.ua/shop/nissan-leaf/batareya/