продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Zordon да просто стоя на месте через пару минут уже теплым жарит. Если поехать так почти сразу теплым дует. Некоторые владельцы тож об этом говорили, что ппц быстро прогревается даже зимой без езды. Хз что там есть или нет, просто наблюдение.
Осаго делал прямо в офисе ресо, без посредников.

Rodyanin на 1.6 и автомате сейчас средний 10 литров в городе. У одной девочки, которая ездит только газ в пол машина показывала 15 расход, но таких я больше не видел. У одного парня все пытался отжать мазду (он кредит на работе не смог получить, поэтому снял с продажи) с активной ездой в среднем 12 расход был.

555tigra Zordon 410 отдал. В общем то я посмотрел почти все машины в спб, что есть/были на авто.ру и авито) даже чуть не купил одну матрешку, где было скручено 80-100к пробега. Самый интересный вариант у парня с кредитом на работе был, но увы и ах. Там бы вышло 385, правда кузовня с историей и без зи них колес.
А так дешевле 400 и очень ухоженную машину с вменяемым пробегом и не сильно битую малореально найти. Что живое и дешевле уходит почти день в день, была пара таких машин. Не успевал доехать посмотреть.

это та же самая почти машина. только логан - совсем УГ для бедных стран. а симбол - УГ для бедных стран чуть побогаче.

платформа у них одна. по размеру - это почти одно и то же.
по тележке логан к нашим дорогам лучше адаптирован. к тому же - база больше и шире. просвет больше.
двигло на логане УГ совсем доисторическое - но зато жрет любое говно и не ломается.
так что все различия по сути - больше электроники на симболе - все-таки он поновее, чем это древнее говно. новый логан даже лучше, наверное

HATRED VORTEX кстати да, вот я чуть не купил мазду 3 с пробегом 57к 8года. Салон почти девственнный, руль не затерт, подвеска почти в идеале, под капотом все ок. И только случайный звонок дилеру мазды спас меня, т.к. там мне сказали, что в августе 2012 года пробега было 107к))) первй владелец за 2.5 года накатал 110 тысяч и еще через пол года продал. Пробег выдали ужасно мутные фары и один задний аморт, точнее это заставило меня в итоге проверить)
Так то можно салон в чехлы, руль в чехол. За ходовой ухаживать. Потом скручиваешь сотку пробега и вуаля, продаешь на 60-70к дороже чем тачки с 150+ пробега.

особенности мегаполисов. У нас такие тачки могут висеть месяцами (особенно летом).

Добавлено спустя 7 минут 38 секунд:

никто не спорит, но ТАЗовская сборка, кузов из фольги+ценник от 400+ (сейчас уже наверное 450 стоит барабан). Ничё, что я взял за 250? Как бы после этого сравнение не совсем уместно.

Это прокатывает только если покупатель идиот. Адекватный покупатель всегда помимо внешнего вида проверит историю обслуживания у официалов, сверит пробеги с сервисной книжкой, проверит на подъемнике, компьютере, и обязательно толщину лкп. Если продавец темнит или что-то втирает про обслуживание сразу у неофициалов - нахрен такую машину. Но это я так сделал бы, а большинство даже половины из этого не проверяет. Поэтому до сих пор у нас отлично прокатывает "впарил лоху" и "нэбит-нэкрашэн". Мы сами ответственны за наш выбор.

ну я гарантию у официалов обслуживался, потом забил, ибо разница в стоимости ТО в 2 раза

Безусловно. А еще хорошо быстро и выгодно продать машину, с прозрачной историей, чем держать ее по полгода-год.
Есть замечательный способ выбора авто, при котором отсеивается 90% разводил и темнышей. Предлагается владельцу провести комплексную проверку авто в хорошем сервисе, а еще лучше у официалов. И в случае, если обнаруживаются явные расхождения с заявленным - эту диагностику отплачивает продавец, а ты идешь дальше. Желание продавца нае...обмануть уменьшается просто драматически после подобной договоренности. Ведь наша задача выбрать ХОРОШИЙ автомобиль, для себя любимого, не так ли? При покупки ведра заведомо это не актуально, понятно...

Сбрось комп и поезди сам или жена.Там старый дюратек 1.6 с таким же старым 4ст. томатом,реально 11-12 л в городе,может ещё комп занижать,проверь по чекам.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Он тяжелее твоего с пластиковыми крыльями,да и толщина внешней скорлупы вообще ни на что не влияет.

это вообще анриал. На самом деле на ТО многие неисправности не устраняют, стараясь не замечать. А вот после гарантии или в неофициальном сервисе тебе все покажут и расскажут, как оно есть на самом деле. Поэтому любая диагностика за счет покупателя.

А зря так думаешь. У меня 2 знакомых таким образом отсеивали темнышей на моменте телефонного разговора. Если продавец соглашается на такой расклад, то уже ОЧЕНЬ вероятно что все так, как он сказал. За исключением того, чего он и сам знать не мог. И в этом случае в выигрыше все.

А надо над душой стоять и самому все проверять. Я так и делаю всегда. Перечень регламентных работ по ТО мне распечатывают Если речь идет именно о ТО
Я не вижу друого реального способа серьезно оградиться от обувалова, БЕЗ БЕСТОЛКОВЫХ ПОТЕРЬ ВРЕМЕНИ со своей стороны. Канешна, можно до усрачки ездить, на дрова "нэбит-нэкрашэн" смотреть. Но у многих даже при желании этого времени нет. Так шашечки, или ехать? (с)

хз, я вот не люблю, когда у меня над душой стоят, потому и сам не люблю.

Я тоже так делаю, если это не касается моих финансов. И понимания того, что часть сотрудников с удовольствием схалтурит при возможности там, где это сложно проверить. На масле например, неродных колодках, фильтрах итд. Именно поэтому я не отхожу от них ни на шаг, смотрю что они делают, прошу рассказать об этом итд. И знаешь, мастера с удовольствием с тобой болтают о разном

HATRED VORTEX машину, тем более не дорогую после гарантии обслуживают единицы. А если это второй владелец, то еще реже. В принципе я отсеивал еще на моменте истории обслуги и возможного торга после осмотра на подъемнике. Хлама продают дохрена.
Да и этот чел, которые крученую продавал, по телефону и на месте был согласен ехать куда угодно. А ее вообще смотрел в 8 вечера в другом районе города, спонтанно предложил поехать на диагностику, но до дилера далеко (он сам предложил типа можно и завтра), но в итоге повезли просто в сторонний сервис. Причем по сути машина то ухоженная, просто в ней пробега под 150, а не 57 и стоить она должна не 400к, а 340 где-нибудь.
Слушай, да я чего только не видел. Люди врут до последнего. По телефону все подробно расспрашиваешь, приезжаешь в жопу мира, а там блад наврали ПРО ВСЕ. Про количество записей в птс, на кого оформлена, где обслуживалась и т.д. И это обычные люди, даже не перекупы. При это по телефону готовы ехать куда угодно и проверять как угодно. Поэтому таких я стал максимально отсеивать предметными вопросами. Но и мух от котлет отделять приходилось, не везде люди врут, бывали и нюансы.
Например по машине которую я в итоге взял. Как только появилась объява я сразу позвонил. По телефону женщина, кроме как она любит свою машинку ничего конкретного рассказать не могла, муж занимался, доки мб есть непонятно, а сам муж в отпуске. Короче мне сразу стало не интересно и ценник по верху рынка и на другом конце города. За неделю много чего еще пересмотрел и в итоге решил звякнуть нще раз в пятницу вечером, подумал ну мож скатаюсь гляну, чего терять. Позвонил, опять та же дама, но грит муж как раз домой едет, дала его номер. Позвонил, мужик вообще в области где-тт в город возвращается. Начал все спрашивать и ура, адекватные ответы человека, который на этой машине проездил 6 лет с хвостиком. Оказалось дилерская, все что делалось есть бумажки за все годы и т.д. и т.п. Я ее следующим же вечером посмотрел на маздовском дилере, машина если не в одеяле, то в наволочке. Мелочей косметических скопилось за 6 лет, но ничего особенного. Вот я ее и забрал) А не я, так забрал бы кто другой на след день.
А изначально и не смотрел в сторону ее объявы. Отсеивать надо, но варианты под вопросом тоже упускать нельзя. Есть люди, кторые тупо не умеют продавать, но пашины у них при этом хорошие.
При мне еще одну очень неплоху матреху с авторынка забрали. Я ее даже пробить успел через знакомых с соседней площадки, но поекпатели уже на нее были и ценник меня не устроил.

Не нужна тебе такая машина (с)

И правильно делал. Особенно если финансы из своего кармана

Именно поэтому лучше обговаривать вариант платной проверки в хорошем сервисе. Он наврал - он платит. Он не наврал - платишь ты. И все довольны. Вот только в первом случае он отвалится на моменте обсуждения сего тонкого момента.
А вообще я рад за тебя, что все срослось!

HATRED VORTEX да я те грю, по телефону на все согласны) и главное говорят еще адекватно, не как конченные дебилы. И едешь ты с мыслью, что по всему там более менее пдекватный продавец и машина. А приезжаешь к удроте, битой, записей в птс 5 вместо 2, спереди на колес протектоа нет вообще и уже борозды идут по центру на голой поверхности, истории обслуги никакой (папа делал, но он в финке сейчас все дела....). И ты понимаешь люди тут же стоят мне в лицо говорят, что у них отличная машинаи можно везти на диагностику... Трындец.
Ну короче опыта я набрался норм с этой маздой)) у меня стояли подписки на автору и авито, все новое либо сразу отсеивалось по объяве/звонку, либо смотрелось в тот же день. Если не шибко далеко от дома, то я даже средней сомнительности машины смотрел) в принципе кое что более менее приемлемое попадалось даже, но я эти варианты на последний случай оставлял.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
HATRED VORTEX всем спс за участие главное жена довольна, пусть ездит на этом зум зуме)

и ничего что ты сравниваешь бу авто с новым?

ваг ваг ваг и купил мазду

это прокатит более менее, если машина только недавно с гарантии (то есть ей 2-3 года край) или обслуживалась у официалов всю дорогу (хозяин идиот).

так ты как камикадзе - никогда ничего не купишь. или купишь не то, что нравится, а то где меньше всего косяков, что тоже тупиковый путь изначально.


50% предложений отсеиваются на этапе телефонного разговора. хотя тут все неоднозначно. люди очень разные. и если ты не умеешь правильно задавать вопросы и правильно слушать на них ответы - есть шанс забраковать очень хорошие предложения.

потом едешь - и смотришь машину и хозяина. и делаешь выводы. если все нравится - договариваешься на диагностику.
обычный расклад - покупатель платит - и по итогам торгуется. если в итоге не удается договориться - порядочный хозяин возвращает деньги за диагностику.
но как правило, если продавец в теме, он всегда сможет соскочить.


не все могут позволить себе новую машину за 5 лямов.
если она старше 5 лет - 2 хозяина совершенно нормально. больше - уже плохо.



тут может быть развод с двух сторон. а в худшем случае ты нарвешься на такого же как ты сам или камикадзе, который найдет непоменяный сальник за 200 рублей и упрется рогом, что его обманули - и ты должен заплатить за диагностику у официалов (тысяч 5, если это мерс, например), потратить зря целый день (а если ты человек занятой - это тебе еще в столько же встанет самое малое), и в итоге никуда не прийти.
я всегда говорю - приезжайте и посмотрите машину. потом уже можно будет о диагностике разговаривать. самые упоротые на этом этапе отваливаются. ну нравится жить в выдуманном мире - кто мешает?

Добавлено спустя 54 секунды:

не себе же. гольф такой же 500+К
а по надежности и обслуге мазда норм.

абсолютно голое четырехлетнее авто с новым того-же класса и на фарше.

Верно Мне не нравяца машины с большим кол-вом косяков

И много таких? Ты инициатор - ты платишь. Если не оговорено обратное ЗАРАНЕЕ.

Конечно Если косяк критичный - значит я сам дурак, и не углядел. Если некритичный, то никто париться не будет. Меня это устраивает, ибо я знаю, что не предлагаю шляпу и не пытаюсь развести никого.