Привет комрады, появилась возможность взять себе байк до 250 тыщ, буду брать б.у. кубатура от 650 или 750, желательно дорожник, на примете появилось несколько моделей, но вот минус, появились варианты взять литровые байки, но 1 байк без документов, говорят что утеряли но готовы написать расписку что продали они мне его и т.д, состояние идеал, беру в москве, ездить буду в другом городе далеко от москвы, другой тоже литровый но чоппер 10 года в идеале, этот не растоможен но птс есть и все, что взять и чего остерегатся при езде без документов, и с такими проблемами как выше, например я год отьездил на кавасаки нинзя 250r и не разу не остановили, даже когда пытались тормознуть мимо проезжал и ничего. хотя все документы, номер и страховка с собой всегда в рюкзаке.

При краже.
До первого мента, если остановят и остановишься. При удачном раскладе - потеряешь деньги и байк (с концами). При неудачном - еще и дело заведут.

ATIAMDRADEON Без документов - только на запчасти. Себя! Потому, что если хватило глупости взять ТС без документов для того, что бы ездить, то с такой деревянной головой лучше вообще за руль не садиться. Без документов можно брать только раритетные, старинные машины, которые уже много лет не на ходу, под восстановление (и то, только потому, что там это может быть единственным доступным вариантом). А расписка, которую они тебе дадут, это филькина грамота, которая сама по себе ничего не решает. ПТС должен быть обязательно. Если у них мотоцикл на законном основании, то пусть восстанавливают. Ты без их участия этого сделать не сможешь.

проще брать 1 битый в хлам с документами и один без документов и вуаля, тока так как бой тыщ 30 и норма литровый тыщ 150 200 без доков. экономия, один минус на без документльном нужно будет еще доехать, чтоб не тормознули.

Хм, а "эвакуатор" придумали для развлечений? Вызываем, грузим. крепим и везём

ATIAMDRADEON А в номера каких агрегатов фигурируют в документах?

Обычно раму и двиг пишут. Иногда тока двиг.

НА моте можно без документов. Все равно никто не остановит, номера тоже не засекут, а при аварии практически наверняка наглухо.

номеров никаких нет двигло рама стерты и покрашены,типа сами ищите, где находятся незнаю.

Megagad Этот порядок в РФ последние годы несколько раз переделывали, в сторону упрощения. Номера двигателя для автомобиля теперь, вроде, из документов убрали. Я подробно не интересовался, но, кажется, так. А вот как для мотоциклов - х. з. В принципе, да, можно купить один убитый, другой без доков, и потом провести как восстановление, вопрос только в номерных агрегатах... Masterovoj Если речь идёт об "уралах", ИЖах и т. п., то полностью с вами согласен. А вот современные иномарки, к сожалению, шерстят. По крайней мере, у нас в Кузбассе. Гаишники знают, сколько они стоят, и, соответственно, что у владельца есть свободные денежки... ((((((

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Я не про фактически на мотоцикле, а про документы, где они должны быть... А вообще, по всем признакам, мотик в угоне.

у нас уралы не ездят, я только в детстве видел их в последний раз)) А на ино реально ездит народ без доков, да вроде как и нельзя гайцам догонять моты, тк гонщики бьются, потом отвечать менты не хотят.

Masterovoj Это может быть по-разному в разных регионах... У нас, последнее время, оч. много внимания к двухколёсным. Даже к скутерам. Может быть, даже, особенно к скутерам. А с чего вдруг менты должны отвечать за балбеса, который разбился, пытаясь удрать от них? Если он именно разбился, а не был подстрелен?

ладно суть я понял, я на нинзе 250р год отьездил ни разу не тормозили, причем на постах даже, когда по трасе ходил, теперь такой вопрос, на что следует обратить внимание при покупке литрового байка, а то у меня опыт с малокуботурными, да и в нинзю свою лазил тока карбюраторы регулировать и чистить после зимы вода появилась ну и мелочи, глобальных ремонтов не было, на что обратить внимание при покупке больше обьемных, скока пробег желательный на моей в диллерском центре сказали что 25000 км и капиталку надо делать, а как на литрах. ну и куда смотреть.

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:
совсем забыл, с мотака не слазил, часто по области и городу, накрутил 23000 пробега но ремонт не просит, не мотор не коробка, хотя масла и расходники самые лучшие всегда бензин 95 и окуратно ездил, не больше 150 по трасе и в городе 100, но продышатся ему давал иногда.

Все имеется в свидельтельстве о регистрации, которое возим с собой. Про то, что будет если поймают, писал выше.
Ага, и на авто можно. Я в молодости (на мото) - 5 лет ездил без прав и ещё года 3 без документов. Но, времена были другие (и связи).

чето посмотрел я на цены и на состояние документов у техники, и понял что 250 кубов моих и моей кавасаки 250р нинзя хватает с головой, при том что девки и к такому байку идут как угорелые и фоткаются, а скорость выше 160 не нужна, лучше тюнингом займусь, движок переберу отфорсирую, кто даст совет как мой мотор отфорсировать кроме замены карбюраторов, хотяб до 50 лошадей.

Добавлено спустя 52 минуты 54 секунды:
интерестно если перейти на 98 бензин, как попрет.

Добавлено спустя 3 часа 25 минут 49 секунд:
парни подскажите байк б.у от 400 кубиков, до 250 000 тыщ, болемение который, желательно чопер или дорожник, но можно и спорт, а то 250 кубов мало

ATIAMDRADEON Других слов нету.

взял хонду сб 400 аппарат супер, то что хотел, большего и не нужно.

А будет весело если поймают без доков, да ещё и если мот в угоне...пусть и сбиты номера, экспертизу проведут и вот тогда будет ещё веселее если мот всё же в угоне..
ч. 1 ст. 166 УК РФ