Нетривиальная задачка для любителей размять мозги.
Итак, Nissan Almera N16 1,8 британка 2004 года выпуска.
Стоял двигатель QG18DE рестайлинговый с алюминиевой крышкой
Вот такой движок:
#77

Датчик распредвала (ДПРВ) у него находится в клапанной крышке и снимает данные с диска на впускном валу
#77

Вместо этого рестайлингового двигателя был установлен контрактный двигатель QG18DE (дорестайлинговый) с пластиковой крышкой года примерно 99-2000, с пробегом 50000 км (брал у этих гандурасов ematik.ru они же vsemotory.ru)
#77
#77

Датчик распредвала у него в боковой крышке и снимает данные со звездочки на выпускном валу
#77

Ситуация такая что машина с контрактным движком не заводится, горит джекичан ошибка P0335 "Датчик или цепь положения коленвала"
Искры нет, стартер крутит. Снял клапанную крышку - цепь свеженькая, на растянутую не похожа. Метки выставлены правильно.

Отключаем датчик положения коленвала (ДПКВ)- заводится, но в аварийном режиме, джекичан попрежнему выдает ошибку P0335 "Датчик или цепь положения коленвала". Двигатель работает ровно, но из-за аварийного режима динамика тупит и расход увеличен.

ЭБУ остался родной MEC32-251, от рестайлингового движка с ал. крышкой:
#77

Пока вижу два варианта решения проблемы:
1. Заменить мозги с косой. Только на какой? И менять ли косу?
В одном сервисмануале по двигателям qg18de указан был такой блок ECCS (похож на тино)
#77

В другом сервисмануале такой (похож на рестайлинговый):
#77

2 вариант. Сравнить сигнальный диск коленвала со старым. Есть предположение что они отличаются двумя пропилами. Соответственно сделать пару пропилов или же заварить пару пропилов. Покрайне мере например с дивжком QG15DE (механическая и электронная система дросселя) такие отличия:

#77

#77

На рестайлинге сигнальный диск (plate signal)по каталогу 12314-AU000 и его аналог 12314-4M526, но нигде не нашел его фото, а старый куда пропал, не счем сравнить дорестайлинговый диск.


Что подскажите?

А как ты собираешься делать пропилы в диске коленвала? Надеюсь доступ к сверлильному, фрезерному и токарному станкам у тебя имеется? Или ты хочешь всё кустарно сделать, дрелью и напильником "на коленке"? По-моему, тебе нужно покупать именно такую деталь, которая подойдёт сразу без доработки на все 100%, а не пытаться что-то самому "наколхозить".

ДПКВ проверялся заменой на заведомо исправный/новый?

PS поговорку знаешь?
Купил ниссан ... с ним сам

Пока пропиливать ничего не надо, там нужно заварить два лишних пропила, вот думаю как лучше это сделать.


Поговорку знаю, и следую ей ))
ДПКВ - заведомо исправный

Electra Странно, что, рестайлинговый диск, что диск дорестайлинговый идентичен. 12314 м
#77
В случае если диски отличаются то вариант : " сделать пару пропилов или же заварить пару пропилов". разумней чем покупать новый ЭБУ.



viper78 с сумничал как всегда, на диске что бы сделать пропил фрезер не нужен, Гиннес ты наш.

экзист выдает такое:
#77
12314-4M500
и
12314-AU000

Если нужна повышенная точность детали, то делать лучше на станке пропил (а на фрезерном, сверлильном, токарном или на станке с ЧПУ - это сам работник станка будет решать, а не ты, неуч). Так что сумничал, как всегда, как раз таки ты, а не я. Для таких неучей, даю пояснения: вполне возможно, что для этой детали нужна точность в несколько микрон, которую можно получить только на станке, а "на коленке" (дрелью и напильником) ТС такую точность никогда не получит. У меня бабушка работала контролёром ОТК на заводе, а другой родственник работал инженером там же, так что моей информации, по обеспечиваемой станками точности, можно верить.

P.S. Троллям, вроде MASTER.-а, доказывать что-то - бесполезно, ибо в ответ получишь от них только очередную порцию троллинга.

Закажи обе в эксизе, от одной откажись цена не большая 1200 и 1300 руб.

viper78 В своём уме, понял о какой детали то хоть речь? И для чего она нужна

Ты - не понял, а я - понял, хотя мне это не надо было, ибо машина - не моя. Деталь есть на фото:

#77

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Для ТС дам совет: деталь лучше купить готовую, чем "колхозить", делая пропилы самому или на станке.

И для чего она нужна? зачем микроны? не смеши

Для машины она нужна, Мсьё.

ППЦ

А ты, наверное думал, что для самолёта?

Если цена у детали всего 1200-1300 рублей, то думаю, что ТС, скорее всего купит её готовую, такую, какую надо и не будет ничего самостоятельно "колхозить".

Деталь то недорогая, но чтобы ее установить нужно разобрать половину двигателя

Полюбому прийдется.


Electra Я так понял дроссель стоял на этом движке механический?



viper78 В каком классе учишься, сегодня на каникулах?

-а я знаю, что сломалось! Автобус! (С)

никого не напомнило?

про вайпера уже анекдоты есть?

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

можно просто мозги поменять. имхо, это проще. купить с разборки с проверкой и все.

20 лет назад в физмат классе учился, исключительно на 4 и 5. Чем ты не похвастаешь, скорее всего.

Я на автобусах очень редко передвигаюсь, в основном на троллейбусах. Но уже что-то надо делать: следящие за порядком на этом форуме люди, стали разводить оффтоп сами.

Уже всем в этой теме стало понятно, что сабжевую деталь ТС купит в магазине за 1300 р.

Rodyanin СК от меня за переход на личности, вместе с внесением неадеквата в игнор лист.

А когда он был в своём уме? Да и зачем. У него бабушка о-го-го! Он больше всего мастер влезать в темы где полный ноль и давать советы космической глупости.
Ещё налицо недостаток общения. Да это и понятно, все его игнорируют, о чём можно говорить с больным человеком.

viper78 ты у психиатра наблюдаешься, я надеюсь? у тебя все признаки шизофрении на лицо, я серьезно.