Вчера прошел и серебряную эру, остался модерн. Вообще игра порадовала, ждал с момента анонса, ибо являюсь поклонником сей великой марки. Физика устраивает, графон чутка огорчил, но на это можно закрыть глаза. В ближайшее время руль куплю, задумался о Thrustmaster Ferrari F430 FB.
Столкнулся с такой проблемой: хотел для скринов камеру приблизить к автомобилю, кнопки нашел... и теперь жалею - приблизить можно, а вернуть в исходное положение - нельзя. Камера совсем чуть-чуть назад отодвигается и дальше никак. Переустановил игру, думал поможет - хрен там плавал, это в профиле сохранилось Кто знает, как решить проблему?

Привет!
Как убрать с трассы квадратные деревья?

Как у меня на видео? Вырубить сглаживание в настройках игры.
Чтоб лесенок не было - в драйвере активировать MLAA

Вроде помогло) спасибо!

Теперь картинка начала сыпаться, как при переразгоне видяхи. Ох беда..

возможно у вас уже активирован профиль для этой игры и стоит еще что-то кроме MLAA.
#77 Ставите галочку, жмете "СохранитЬ", указываете экзешник игры TDFerrari_o.exe, таким образом для этой игры будет профиль с MLAA, в самой игре нужно выбрать - сглаживание OFF
Ну и до кучи советую Motion Blur - OFF

Решил поездить в современной эре. На спортпрототипе 333sp гонка в 10 кругов но Хокенхаймрингу - после 5-6 круга начинает заносить нереально(типо резина умирает) как проходили? или можно на питстоп заехать и сменить колеса? Вроде нет таких кнопок в настройках. Один раз заехал в пит - машина просто проехала по нему на лимитаторе и все.

Еще вопрос у вас какие настройки чуствительности управления для клавиатуры?

Прошел игру, в целом впечатления положительные. Хорошая игра получилась, но вот ботам баланса добавить не мешало бы, а то в одной гонке на минуту и более обгоняешь засыпая, а в другой гонке с трудом выигрываешь пару секунд.

заметил такой баг - ни с того, ни с сего (в настройки точно не лазил) самопроизвольно сбросились настройки VIDEO. Врубился Monitor Blur на среднее и VSync стал ON. Теперь стараюсь проверять почаще, всё ли в норме (есть подозрение, что начудило GfWL). А вообще согласен, как только влючаешь его (Монитор бл..), сразу нагрузка на ВК возрастает прилично и если в драйвере настроен обычный АА (не FXAA/MLAA), то это просто - "туши свет"! Сплошные фризы и перегрузка ВК.
А вообще мне мою "ПЕЧку" стало жалко, посмотрел в MSI AfterBurner нагрузку - 99% always, даже тупо в меню ВК не может расслабиться, температура 70-71 С. При прохождении этапа использование памяти зашкаливает за гиг. Вот нафига это надо? Не пойму, что они там такого нарисовали-то!
#77
В итоге плюнул и сделал просто самое качественное 4хFSAA, какое только может GeForce, и докрутил FXAA глобально из драйвера. В игре сглаживание HIGH, Monitor Blur - OFF.
#77#77 Так хотябы видеочип не нагревается выше 65 С и картинка просто "супер!". Но нагрузка всё равно 90-99%
От увеличения параметров сглаживания картинка становится не на много лучше, но нагрузка на ВК при этом просто неимоверная! Так что не вижу смысла жечь Видяшку - оно того не стОит.

у меня пока времени нет, но начиная с конца GOLDEN эры игра реально доставляет удовольствие. А что касается ботов, заметил такую тенденцию - чем выше награда за прохождение этапа, тем сильнее упираются боты. Мало того, что едут не тупя, так еще и норовят выпихнуть или подрезать при первом удобном случае, или траекторию перекрыть так, чтобы вынудить сбросить скорость. Пример - Dino Challenge Round Two, где приз - Misty Loch.
#77
мало того, что начинаешь 7м из 8ми, так еще и боты спецально подставки устраивают. Но всё равно можно их за пару кругов одолеть кнешна, если от аварий уклоняться и грамотно маневрировать. Но вот сильно оторваться от второго места, уже не получается.

В игру на клаве реально нормально играть, или как и в шифте?

Deternal
Только при виде с бампера. Нужны точные подруливания. Но так игра интересна чуть более чем при виде с бампера в гта 4.

Игра ужс на самом деле, лучше в NFS Underground шпильнутся !

На феррарьках еще можно в Шифт1 с ДЛЦ погонять, там и графон получше, и физика понятная. ТДФ на один раз, пройти карьеру и потом забыть о ней

не смотря на слегка упрощенную физику, многие машины требуют очень точного руления. Потому играть чисто на клавиатуре можно пожалуй только на сложности "EASY" и моделью управления "NOVICE", да и то это будет мучением. Остальные уровни сложности и модели управления рассчитаны минимум на наличие хотябы геймпада или эмулятора keyboard/mouse, но лучше конечно иметь игровой руль.
вопчем да , но можно поигрывать в Quick Race иногда, там ведётся сводная таблица фастлапов всех игроков со всего мира. Читерских результатов пока не видно, что радует. Да и мультик еще не опробован... Испытываю сдержанный оптимизм

Need for Speed Shift #7449019
цитата:
8. Всё, теперь можно запускать Shift и радоваться всякой автоэкзотике. Машины добавляются бесплатно и не заменяют уже имеющиеся. Вроде как даже есть апгрейды. К огромному сожалению присутствуют разные графические баги, возможны вылеты (особенно при заездах с компьютерными оппонентами).

Хмм... всего 7 Феррарек, но сколько при этом побочек...

SlideX
про распаковку это понятно, но 7 машин это не 57! Шифт2 вообще мешок с багами, TDFRL в этом плане радует - баги очень редки и безобидны.

Да тут еще такое начинается поглубже в карьере
#77

Может колёса и не отрываются, но без спойлеров и части обшивки тоже далеко не уедешь
И чем дальше, тем всё сложнее и сложнее... чтобы открыть ENNA PERGUSA, надо ехать без серьёзных ошибок. Rico держится в 2х-3х секундах и при первом же развороте/вылете догоняет и проходит. Потом его еще фих догонишь... При этом у меня вчера 4! гонки подряд клинило коробку на 512 ВВ, т.е. на автомате уже не поездишь точно, т.к. чтобы коробку сберечь, нужно переключаться до "красной зоны". Так что может TDFRL и на один раз, но пройти её стОит!

Harrys77 дальше ещё и проколы будут, или какая-то сила будет подбрасывать в воздух

cyberfighter, ага, я уже заинтригован - что там дальше будет-то! На F50 и т.п. в Quick Race на HARD от ботов фих уедешь. Наличие игрового руля на харде просто необходимо! Управление очень чуткое и отзывчивое - руль не повыкручиваешь и ехать тупо гашетку в пол нет смысла, как в Шифт1. Требуется точная работа рулём и педалями.

А дальше полетят движки такой треш!

нужно газ на переключении отпускать, а в идеале еще и сцепление на кнопку назначить (третьей педали то у тебя нет), в шифте это конечно не требовалось в принципе, но чтобы появилась такая возможность надо выбрать профиль руля у которого есть третья педалька - G25, G27 и т.п.
Хотя я сейчас не помню, может в ФТДЛ для всех "сцепление" доступно, раз коробки клинит