#77

Разработчик: Slightly Mad Studios (серия GTR, NFS SHIFT, BMW M3...)
Издатель: Electronic Arts
Жанр: Racing (Cars) / Simulator / 3D (кольцевые гонки)
Дата выхода: 29 марта (US), 1 апреля 2011 г.
Официальный русский сайт: Shift 2 Unleashed и Shift 2 Unleashed





-----------------------------
FAQ
-----------------------------
Тема о рулях находится там --->>> http://forums.overclockers.ru/viewtopic ... 0%BB%D1%8F
=======================
В теме запрещается оффтоп и флуд, так же публичное обсуждение взлома, использования "кряков"/NoCD/NoDVD и т.п.
В теме разрешается поддержание дискуссии, обмен опытом, предоставление интересной информации, полезных ссылок

Специально несколько раз пересматривал свой повтор - худшие опасения подтвердились.
Обгоняю бота на прямой, едем параллельным курсом. Внезапно это чудовище смещается ко мне, зарезает и бьет меня в бочину. Итог - я в отбойнике, он поехал дальше.
Причем в быстрых заездах боты так не офигевают. Им явно дано задание именно в карьере "держать и не пущать".

Уж не говорю о том, что для класса А пришлось помощники обратно повключать, и повреждения поставить только внешние. Иначе живым не доехать.
Респект разрабам за прекрасно сбалансированную карьеру, ага.

Добавлено спустя 21 минуту 15 секунд:
Моя плакаль
Про ночную Петлю и гонки

Очень раздражает тот факт, что при столкновении "в зад соперника" твоё авто как будто приклеевается к противнику (аналогично ситуации с бортиками). Могу предположить, что противник тормозит. Но я ведь тоже не на газ жму! И он почти не улетает от лёгкого толчка в багажник. Боже упаси задеть кремниевые мозги в повороте... Очень показательная - гонка с призовым Corvette Z06. В первом же повороте резвые мерины всех мастей тормозят и огребают на ровном месте.

Не знаю в карьере или в квикрейсах, но по мне так в случае как и с первым Шифтом, задача одной группы ботов сводится к тому чтобы мешать ехать, блокировать игрока, а второй - чтобы в это время удирать от него. Т.е. машина ботов, едущие на 1-3 местах удирают, а остальные в это время устраивают бодренькое такое демолишн дерби. И это проблема концепции игры, а не физики. Еще бывает весело наблюдать, как достаточно часто одна из машин искусственных болванчиков едет очень медленно, отставая от пелотона на полкруга - видимо это сделано специально, чтобы даже последние лузеры в этой игре не приходили к финишу последними. Где-то в недрах игры есть файл, где все это прописано и я думаю вполне можно заменить behaviour крашеров и лузеров, behaviour`ом гонщиков-подиумщиков, едущих по рельсам. Хотя, кстати, отдельным отчаянным забугорным пилотам (или мазохистам?) текущего уровня сложности хард (для ai) не хватает, предлагают добавить very hard.

Я вчера столкнулся примерно с такой же траблой - две гонки серии endurance на Нордшляйфе по 5 кругов и призовая М3 ALMS в конце (по мне так сомнительный приз, лучше бы деньгами одарили). Первую (дневную) проехал без проблем, обогнав преследующего на ~30 сек. После чего внезапно подумалось о причинах, заставивших разнести эти две 5-круговые гонки. А, ну как же, понятно это время суток... Все стало на свои места. Ибо понятно, что чтобы проехать 5 кругов ночью на петле с ботами-таранящими-и-пинающими-все-что-движется без смены уровня сложности или введении в себя какого-либо стимулятора рефлексов, невозможно.

Фееричный пост. И очень умный. Действительно, создатели Шифта 1 и 2 намудрили с общей концепцией игры. Кажется, что имея деньги\лицензии\людей они так и не поняли, что у них в конце должно получится. А получился недосимулятор с аркадными замашками. Для симулятора не хватает как минимум полноценных сезонов с расписанием гонок, пит-стопов, квалификации, регламента соревнований. Но, имхо, это сделано специально и исключительно из маркетинговых соображений, ведь SMS (и ЕА) хочется оттяпать изрядную долю рынка и симов, и аркад, попутно срубив деньжат и окупив всяческие там лицензии на авто и гонорары Vaugh Gittin`ов, мелькающих в заставках. Но правильнее было бы тогда уж дать возможность игроку выбирать самому, играть ли ему в simulation mode или в arcade mode. Из чего в последствии и будет зависеть поведение ии, условия проведения гонок (время, погода, кол-во оппонентов), наличие или отсутствие правил проведения гонок (флаговая система) и т.д. А в итоге и симуляторщики не довольны поведением ботов, отсутствием квалификации и т.п., и любители аркад плюются из-за излишней сложности игры.

Бортики, кстати, после патча стаи менее "клейкими", особенно на узких городских трассах. Хотя вообще это ересь в чистом виде - тормозить игрока такими способами. Кроме злости такая затея ничего не вызывает.

AlexeyP

Во-во. В точку.
Я вот одного не понимаю - неужели разрабы, делая такую халтуру, всерьез считают, что никто ничего не заметит?

В первом Шифте деньги копились очень быстро, но тратить их было некуда, поскольку места в гараже ограничены. Во втором все наоборот покупай машин сколько хочешь... только денег нет.

Вы же не думаете, что кто-то всерьез рассчитывает на успех _чистого_ симулятора для консолей, большинство владельцев которых пользуются комплектным геймпадом и никогда не купят руль? Отсюда и торчат уши всех этих упрощений и компромиссов.
Другой вопрос, что и как упрощать. Если уж хотите _всем_ угодить, то полностью согласен с

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Max3d
А еще авто любят приклеиваться к стене намертво, с характерным писклявым кузовом при этом ))

Допишу тоже немного про ботов. Я еще ни в одной игре так много не делал рестартов после первого поворота.Действительно складывается такое впечатление, что если ты после первого поворота каким то чудом не ударил спереди идущего и не вылетел, то не волнуйся, тебя добьют сзади .
По поводу ночных гонок.В городах абсолютно нормально ездить т.к. там все освещается.А вот гоночные трассы ночью это конечно ад, тут надо явно со светом что-то делать.

+100500

Может и не думают, но считают, что достоинства игры покроют недостатки. Хотя "магнитные" ограждения - чистейшая халтура. Лучше просто было бы после столкновений с ним увеличить количество блюра в изображении (когда водитель почти без сознания), чтобы это "состояние" длилось на 3-5 секунд больше.

Именно. Причем, если продавать машину с купленной заводской доработкой, то деньги за эту доработку не возмещаются, а это 75-100к американских президентов. И где потом брать эти деньги, если за гонку часто дают 2к денег?! Клоунада.

Не думаю, конечно. Но некоторые вещи типа регламентов гонок, питстопов и квалификации можно было бы сделать без оглядки на консоли. А для консольных симуляторщиков с геймпадами и без того есть помощники управления. Ставь только ИИ посложнее и катайся на здоровье.

AlexeyP

Да даже если без нее, даже если деньги полностью возмещались бы - ну неохота продавать настроенную и раскрашенную машину, чтобы купить другую, пройти на ней гонку и опять покупать-настраивать-раскрашивать первую.
А многие машины после заводской доработки вообще становятся слабоуправляемыми. Оттестить до покупки невозможно, после покупки прилипнешь на стоимость доработки. Интересная лотерея. Только бэкап сейвов решает, да консольщикам он недоступен.
Может, за окончание карьеры 10 мульенов дадут 200$ за быструю гонку - это как-то даже не смешно. На бензин больше потратишь
хотя, какое окончание - я в дрифт еще даже не заходил.. начинаю гонки на "выносливость" (имелась в виду выносливость нервной системы, наверное )

народ почему у меня в настройках поворот колес отображается всего 200 градусов а не 270 как положено, руль MOMO Racing
#77

Согласен, поэтому некоторые пилоты рисуют шкурки авто специально для себя, тем более темплейты-заготовки уже есть, остается только пофотошопить, перевести в dds-формат и вставить в игру с помощью bffinject.

Особенно Ауди Р8, хотя ее тех. характеристики говорят об обратном. Но это скорее потенциальные показатели. А если серьезно, то в таких случаях придется серьезно повозиться с подвеской, но главное - с давлением задних шин.

Я заходил. И даже пытался настроить Супру - заменил все детали влияющие на управляемость и разгон, и не ставил турбину с апгрейдами мотора. Кое что получается, т.е. очков она набирает раз в 5 больше, чем до всех изменений, но играть на ней по прежнему не получается. Для дрифта, как я понял, важно делать подвеску помягче и короткую коробку передач (3-4 коротких передачи, 1-2 длинные), для заднеприводных машин увеличивать давление у задних и, иногда, передних шин, увеличивать прижимную силу. Но тут все индивидуально, ни о каких рецептах "супердрифткара для всех" речи быть не может.
#77

Я буквально час назад закончил 20 кругов Сузуки. 45 минут игрового времени сидел "прилипши" к рулю. До сих пор вспоминаю эти последовательные 5-7 поворотов направо-налево в самом начале трассы. Сейчас делаю видео сего действа.

надо играть на клаве с кейлогером, после первого круга включаешь воспроизведение на "репите" и идешь пить чай

что-то меня все больше Шифт2 растраивает Так надеялся на эту игру, а такая борода.
Я еще не все прошел, пока лишь 30%. Дрифты на своей клаве даже и не пытаюсь ^^
К разрабам осталась куча вопросов. И где, черт возьми, овальные трассы?! Раз они решили сделать сборную солянку, то почему не добавили такие гонки? Хотя бы 1 (один) автодром в Индианополисе, мне лично и этого хватило бы...

SlideX
Только после второго - на линии старт - финиш уже не стоиш.

supreme-thx овальные трассы есть в игре

К разрабам куча вопросов по крайней мере по поводу ботов в карьере.Если они крайне неспортивно ведут себя в ней(тупейший и грубейшим АИ из когда либо виденных мною), чего в свободных задездах не наблюдается, то по прошествии оной (карьеры) остается только оттачивать мастерство только в свободных гонках...ну или онлайн))

покатался сегодня в Гриде, потом запустил Шифта-2 и... однозначного ответа не получил, что лучше. в гриде управление просто идеально отточено (реакция на руление), повреждения просто супер, графика конечно уже не впечатляет (но и не напрягает), из минусов - физика все же хуже чем в Шифте, ну и общая динамика игры в Шифте лучше, спидометр в Гриде безбожно врет (показывает большие цифры, а с виду и не скажешь что несешься далеко за двести кмч ).
если в следующем патче "заточат" руль в шифте то будет кул (не инпут лаг, а именно точность руления, когда игра чувствует каждый градус при подруливании).

Лучше бы андеграунд 3 сделали , вот это бомба была бы ! А так чето не тянет даже качать этот шифт2 после дирт2.

помойму вообще разные игры...

вы бы ещё грид с ГТР2 сравнили

да и так всё чётко чувствуется...

SlideX

а чем конкретнее хуже? это просто вопрос, спорить не собираюсь

Абсолютно разные игры. Дирт2 мне нравится в целом и обязательно куплю Дирт3, но не могу сказать, что Шифт2 мне нравится сильно меньше. Правда как симулятор я его в любом случае не воспринимаю.

что, никто не подскажет??? владельцы МОМО Racing что у вас в настройках показывает?