American Truck Simulator (2016)

#77


Euro Truck Simulator 2 (2012)

#77

==========================================

Lyka_s я прокачиваю всегда сначала дальние дистанции на всю, потом дорогостоящий груз, потом срочные доставки (причём выбираю водил чтоб у них не было ничего кроме любых из этих трёх) а уже потом ADR, хрупкий и уже в последнюю очередь эко

Где игру лучше купить, в стиме или же ?

Я тоже катаюсь "для себя" при том что количество нанятых водителей - всего 10, но деньги уже некуда тратить. Приходиться прокачивать грузовики водителей.
Кстати, что дает установка новой КПП на грузовик (после патча появилась)?

Vladson А толк прокачивать рабам очень длинные дистанции , судя по грузам - далее 300-400 км вообще не уезжают.
@ntonio По ощущениям одно и тоже, что и сток.

Такое чувство - что у adr цистерн подвеска вообще не работает в поворотах

КПП можнос амому настривать, достали пердаточные числа, 2 4 6 8 едем 30км/ч 10 едем 80

Можно уточнить, где и как?

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

Не замечал. Если до поворота скорость сбрасывать то ни каких проблем с управлением точно не будет (с любым грузом).

Уж хз, патч ли виноват или же новая трансмиссия, но я на первом же светофоре после СТО заглох.

По поводу ограничителя - как бы странно не звучало, но тем не менее : "Моды читаются из папки MOD снизу вверх, соответственно, мод может не работать, потому что мод который стоит ниже
в списке, дал другое значение на ограничение скорости, что делаем: переименовываем так чтобы они стояли в конце - Speed_limit_110.scs - переименовываем в zzzzzSpeed_limit_110.scs - чем больше "z" - тем больше шанс что мод будет работать!" Щас заработал)

я спрашиваю чет яне нашол где ставить КПП

Забавно, не часто встретишь очередь на АЗС. http://s48..radikal.ru/i121/1302/33/d9292c8b6094.jpg

При такой прокачке нормальный расклад. Как убрать «ботский порожняк» я писал на предыдущих страницах. Кстати, даже с такими мерами они могут привезти минус или копейки.


Ну, это ещё смотря как рулить. В принципе тоже нормально: бочка тяжёлая, центр тяжести высоко... В Дальнобойщиках 2 и при меньшей скорости бочки с дороги тягач утаскивали.

Fandorin
Да без разницы. Ключ из магазина можно активировать в Стиме. А можно нет.


Как что? Ретардер. Google it!


Во-о-от! Золотые слова, автопоезд надо затормаживать до поворота и вообще любого манёвра. И повороты проходить под лёгкой тягой, особенно это касается цистерн.


Блин, это большегрузная машина, так и должно быть . Низшие передачи для тяги и разгона, высшие для равномерного движения и экономии топлива.


Совершенно верно, но! Моды читаются игрой по порядку имён* и работать будет тот, что прочитался позже. То есть у кого больше «z».
* В логах это фиксируется игрой.


Как где - в настройках КПП.
Открываете файл с нужной коробкой и крутите передаточные числа. Лежит сие добро в архиве def.scs, путь: \def\vehicle\truck\название.грузовика\transmission. Ret в названии файла - наличие ретардера.

Протестировал вольво и сканию на 6х2 с прицепом гравия 25т, разница очевидна что на прямой в подруливание что на поворотах с подъёмами и спусками грузовик не раскачивает так сильно как с 4х2 или 6х4 и ехать приятнее и плавнее, а меньший бак при этом минусом не считаю, чаще буду на заправки хоть заезжать и делать паузу а то с 1400л порой забываешь что надо заправляться)

Жёсткий_Чебур Отличный комментарий.

да фигли от них толку если они серавно пропускаются
K_V_N я щас на скании пили почти через всю карту
это атас она переворачивается и ее несет походу надо опять брать даф...

AZZOT что за груз и какой вес? шасси тягача?
имхо скания и вольво более мягче, устойчивее чем допустим ман или даф, зависит ещё от манеры вождения) если еду на секвентальной коробке то еду как будто я на гонке и нечего не могу поделать) результат вылеты и перевороты, сейчас с подправленным автоматом еду спокойнее, так сказать наслаждаюсь ездой, да и с автоматом не погоняешь особо)

K_V_N

Спасибо за эксперимент, учтём на будущее.


Да, как-то так и получается. Ещё устойчиво и мягко идёт Magnum.


Моды на физику/скорость есть?

Да ну мой ман личный 400 лошадок 4х2, нету такого что бы кренило на бок, а то ехал на вольво его постоянно тянет завалится на бок.
В общем на поворотах на вольво надо быть поосторожнее чем на манах.
Рено тоже имеет склонность к крену на бок, но поменьше

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:
Блин хочу чтобы дороги были разнообразные, как у нас хоть некоторые участки, хоть на ямах трансмиссию попортить
А то задолбали со своими идеальными дорогами

Добавлено спустя 51 секунду:
Ремонт делают там иногда в игре, хотя дороги и так хорошие видать для вида

Видимо игра за этим следит. Я начал тормозить перед АЗС. Была очередь один стоял, второй подъехал на моих глазах, вот его обслужили за пару секунд.
Да патч реально уменьщшил управляемость, раньше на 154 ехал даже 90-градсные повороты проходил, полностью отпустив газ, а после середины поворота нажав до упора. А сейчас при резких маневрах просто резко теряешь сцепление и летишь в ограждение. В таких случаях нажимаю "Выход", а затем вхожу на том же месте. Правда в дождь смог отловить на 120+, руль вправо-влево-вправо и стабилизировался. теперь не боюсь при потере управления, начинаю крутить влево-вправо зверски, иногда отлавливаю. Бесит обычный выход, какие-то глюки раза 2-3 были. Выхожу с 4% повреждения, захожу с 22%. Откуда!? Благо сейчас плевать на деньги, но опыт крадет. Теперь сохраняюсь чаще, а то автосейв примерно каждые 100 км.

Ну дык... Во Франции-Италии почаще бывайте, там и узко, и неровности какие-никакие, а присутствуют. Пейзажи опять же.


Ветка по Need For Speed отсюда недалеко.


Вам... э-э-э... в зад въехали. Серьёзно . Сохраняться прямо на дороге чревато: сразу после загрузки, пока заводится двигатель, сзади рождается трафик и фигачит ваш прицеп со всего маху. Видал больше 50% ущерба после таких манёвров, отныне сохраняюсь только на заправках/стоянках/базах, везде где нет трафика.

После укатки 1500км вольво оказался вполне отличным (6х2). Правда есть 1 минус - низкий бампер)

По поводу цистерн и подвески поправлюсь - подвеска работает, но ход очень маленький, вот и казалось по началу халтура. По поводу управляемости - длинная цистерна рулится многим лучше - вес почти тот же, как и высота, но масса получается более размазанной по длине и центр масс ниже.