#77

Жанр: Simulator / Racing
Режим игры: одиночный / сетевой
Разработчик: Kunos Simulazioni
Издатель: Kunos Simulazioni
Дата выхода: 19.12.2014 | 30.08.2016
Платформа: PC | PS4, Xbox One

САЙТ ИГРЫ | ИГРА В STEAM

Допустим. Но зачем он? Парковаться что б машина не покатилась? В шоссейно-кольцевых гонках он все равно в реальности ни где не используется.

Не уверен насчет туринга, возможно там ручник есть. Но все что быстрее, вплоть до ф1 - ручник точно не используется )

Тоже не используется, ведь это тоже шоссейно-кольцевые гонки. Ручник используется только в ралли и ралли-кроссе.

а если мотор заглохнет на горке, как машину остановить тогда? или просто докатывают на равнину?

Так мы вроде говорим о гонке. Во время пилотирования ручником не пользуются и вообще не допускают, что бы машина в занос пошла. Это потеря времени.

А там дальше хз. Так глубоко эту тему наверно ни кто не копал. Возможно парковочный тормоз есть какой то. Вероятно это даже правилами регулируется. Если нет, на передачу поставить можно, хотя если коробка полуавтоматическая, то без питания не получится.

в лфс на формуле бмв раньше тоже был ручник, потом его убрали, сейчас он работает до определённой скорости 2 км/ч выше не работает
тоже наверное типа какой-то стояночный тормоз там есть, но там сцепление ещё перегревается на формуле этой

а тут в этой компетижон там столько всякой електроники даже вникать не охота, едет и едет, это если руль есть и учавствуешь там в онлайне где-нить можно поизучать

Хоспаде, ручник в гт... Мда. Много видел упоротых, но настолько... В гт4 у некоторых есть, выше - нет.

как такой мод поставить?

Всем привет, играет ли еще кто в AC ? Если играет, то с CSP наверняка. У меня проблемы с последней превьюшкой 1.80 (346), не знаю где спросить. Cуть в том что часть заявленных фич не работает - нет частиц травы и нет нового меню csp debag, исчезли некоторые настройки lightingFX. Надо сравнить с кем то, у кого тот же патч

Стоит на винчестере более 5ти лет, но играть в неё на xbox360 паде не получается, так проехатся можно а что то серьёзно так зарубится не как - любой тачан в определенных условиях начинает вилять и заносить, эта фишка походу рассчитана только на рули ибо надо очень точно ловить авто в заносе, вот думаю стоит взять руль ради двух-5ти игр или не стоит.Графика вроде нечего а играть в неё не возможно, ещё бесит привязанная ручная коробка и не оправданно сложные боты. С графикой и частицами вроде бы всё впорядке.

seebox У меня геймпад xbox one, играется отлично, то есть 90% удовольствия приносит именно вождение, как и требуется от сима. Внятное отзывчивое управление над машиной, насколько может дать геймпад естественно, катать очень приятно, трасса чувствуется "на кончиках пальцев".Ванила ? Ну да, там только с рулем. Но установите сверху CSP и приятно удивитесь насколько красивее и дружелюбнее становится игра. Настраивается все и вся. Главная фича в CSP для казуалов это опция "gamepadFX" - динамически корректирует чувствительность стиков (усилие) пропорционально от FFB трассы, в т.ч. вибрацию. Такой semi-weel-gamepad получается. Есть пресеты для дрифта и обычный, которые еще можно тонко поднастроить для конкретной тачки. Можно сказать возможности геймпада xbox используются на все 100% (кроме импульсных триггеров). В итоге, со стороны, вы визуально сразу не отличите "тачку на руле" и "тачку на геймпаде". А ездить, в купе с физикой АС, как я уже сказал гибко настраиваемой - становится очень приятно. Для графония и погоды, помимо CSP, установите SOL/PURE. Честно скажу, как я подсел на корсу, так все форзы 4,5 и дирты 1-2.0 полетели в корзину. Чистое удовольствие от вождения. Из минусов - копание в настройках и установке модов. Но оно того стоит.
ps. запишу реплей своего заезда с нордшляйфе, на геймпаде. Лучше один раз увидеть

хорайзены да, я их не люблю из-за неадекватных технических характеристик и очень плохих ботов, а вот 7я форза по лучше будет на порядок в управлении чем это и проджект карс, проджект карс какое то время все нормально, как пойдёт дождь, так боты продолжают идти как по рельсам без учета физики, а игрока начинает мотать как в корсе, управление и физика мне нравится в 7й форзе и в 5,6 грантуризмо - поэтой причине сейчас грантуризма стала самой в принципе любимой ибо нет багов в управлении.

если есть возможность, то стоит, возможность не финансовая, а место на столе куда это руль цеплять, и класть потом

помню мне дали руль всего 360 вроде градусов, но ладно хоть не 180) просто такой руль, газ тормоз и я тогда в него рубился в iRacing, вот я там кайфанул, а если нормальный руль, то это совсем другие очучения и нормально можно ездить без нервотрёпки

проджект карс 3 у меня на клаве были не плохие настройки, но в дождь там надо ещё кое что подкручивать, кароче пости все помошники включены едешь кайуешь машина даже сама тормозит слегка и рулит при это делает деликатно

ну в асето корса официальные гонки проводит ферарр и ламба, так что не думаю что там какие-то большие косяки есть с физическим движком

на руле понятие дождь отпадёт само собой, контролировать машину при плохох держаке будет на порядок легче

в целом в компетижн мне не интересно играть, не любитель таких соревновательных машин
вот если они выпустят асета корса 2, там реально будет бомба

wolfire а что лучше хреновый руль на 900 градусов и хороший на 360? Этих дальнобойщиков вертеть не планирую.
например руль Ferrari 548 или flashfire suzuka ES900R - знаю что подвох не только в градусах, но сильно вопрос не изучал

херовый на 900 лучше, хороших на 360 нет, это по сути детский размер

вот сколько крутится на гражданских топовых машинах такой руль и нужен,

на спортивных 540 вроде

в современых хороших рулях должно все настраивается, он может и 540 крутиться и 180, будет упираться, хотя не уверен есть такое или нет

flashfire suzuka ES900R у него педаль сцепления есть, в то же рали погонять например, он выглядит более солидных, а по качеству хз

у трус мастера за 500 баксов хорошие рули

как я уже говорил, с плагином "GamepadFX" (в составе расширения CSP) играть на геймпаде вполне сносно.Настройка под себя отнимет время, но в CSP почти все можно тюнить "на лету", прямо на трассе, что очень удобно.

ты наверно мало гонял в корсу, ну это и понятно, у нее высокий порог входа для новичков симрейсинга, hard to play 'n hard to win в прямом смысле. Визуал последнее из-за чего я ее установил, после первой моторспорт на коробке и Race07 на ХP, в корсе мне нравится физическая модель и гибкость настроек управления. Все что можно настроить - можно настроить, хотя и нелегко. До картинки добрался в самом конце, когда боле-мене привык управлению, эт примерно год на геймпаде, на одной тачке, трассе, и с таким графонием :и через еще пару мес тюнинга :эт еще не максималки, 6700xt оказалось недостаточно на северной петле, а на shutoko с высоким трафиком захлебывается вся система.

WhiteRatify что-то графика как в период расцвета ENB, засветы, пересветы, размытие.
С таким графонием точно не поедешь в многочасовой гонке, глаза просто вывалятся

some_business это вкусовщина и в динамике выглядит, опять же на мой взгляд, красивше любого современного ААА рейсинга. А корсе, на минуточку, стукнуло десять лет. Она может в физику, может в графон, может как ты хочешь, это я и хотел сказать.

Сейчас пилят ралли ветку, уже играбельно, можно покатать в олдскул знакомые трассы из серий дирт и тд, но с физикой корсы. Одновременно ностальгия и по новому. Руки не доходят их установить, а ты про многочасовые заезды... Тайм аттак в нордшляйфе (10 минут) вымотает как FH5 за полдня поэтому я сейчас только чилю на расслабоне в корсе да косметикой развлекаюсь.