Для константин с байконура, вроде производительностью FSX на 5870 интересовался?
http://www.sim-outhouse.com/sohforums/s ... hp?t=24622

Ysts
Тоесть смысл в покупке такой види вроде есть... хотя.. самые большие тормоза при посадке уже когда много деталей аэропорта видны.. интересно как тут 5800 себя покажут..

Может кому пригодится. Стоят лицензионные русские deluxe+разгон. Была проблема с запуском игры на полный экран. Меню запускалось, никаких проблем, настройки все выставлены, но после загрузки полета, если разворачивать на полный экран, то картинка получалась очень маленькая в верхнем левом углу. Не просто маленькая, а ооооочень маленькая - практически ничего не видно. Если альт-табом переключиться в оконный режим - все нормально работает, но обратно на полный экран не переключается. Вот так и летал, в оконном режиме, пока где-то не прочитал совет об удалении fsx.cfg. Удалил, выставил по-новой все настройки - все нормально заработало. Разрешение экрана только почему-то с перого раза не сохранилось. Т.е. установил 1920х1200х32, поставил галки где нужно, перезапустил, зашел в настройки - стоит 1152хсколько-тох32... Поменял еще раз, перезапустил - сохранилось 1920х1200.

Летать пока нравится на малой авиации. Очень понравился carenado mentor t-34. Жаль хороших моделей нашенских малышей нет. Нормальную модель як-52 для fsx так и не нашел (VAP сильно ругают - вроде только внешний вид нормально, а остальное...). Еще больше, чем 52, хочется найти нормальный як-18т (в идеале 31 серии ). Вроде на авсиме кто-то недавно взялся за создание нормального як18т-36 для fsx, но че-то не могу я ту тему найти (дома гляну, может в закладках осталась). А может еще есть модель як-55 для fsx?

Да, самый частый способ устранения всяких глюков в симе - удаление fsx.cfg , сама частенько им пользуюсь...

Есть ли в этой игруле возможность выводить на второй монитор приборную доску, а на первом - вид из кабины?
Ну или какой-нибудь другой вариант использования второго монитора? А-то простаивает без бела...

Возможность есть такая. Посмотри на http://www.avsim.su/

Стоит русскоязычный сабж с аддоном. На профильной системе в окошке "свободный полет" превью самолета 16 фпс Сколько ж ему надо ресурсов...

Wonderboy
По идее не на самых больших настройках должно работать..
http://www.avsim.su/forum/topic/91092-t ... t-v-msfsx/
Тут всякие примеры есть и вообще форум подробный там по fsx.

на любой системе в этом окошке 16 фпс - цифра залоченная Хочешь узнать реальную производительность меряй уже в загруженном полете. Но проци AMD в симе не блещут

Wonderboy, а в настройках ограничение fps не стоИт?

У меня система впринципе подобная твоей (за исключением видяхи, но на видео здесь очень низкая нагрузка, поэтому не важно) ниже 30fps неопускается, если в аэропорту. В воздухе в районе 80 скачет..

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
А-аа, поняла - в менюшке у тебя fps низкий.. Так это фигня, там по-моему у всех так. Не обращай внимание

Ляпучка , powergun
Я уже понял насчет меню На максимальных настройках в игре (аэропорт) проц тянет в среднем 25-30 фпс. Плюс работает только одно ядро. Разгон улучшает дело, но здесь уже кулер менять надо

SP2 не стоИт что ли? У меня версия Делюкс+Разгон на все 4 ядра нормально раскидывает.. Только по-моему толку от этого не очень много

У меня такая-же версия. Но раскидывает оно как-то непонятно:
#77

Одно ядро ровно идет, все остальные работают в унисон и часто зашкаливают. Летал на ультралайте в дождливую погоду над аэропортом. Толку и правда мало

Вот я и говорю, не особо толково распараллеливание сделано. Да вобщем и не удивительно, движок писался под одно ядро, а чтоб сделать нормальную поддержку многоядерности врядли достаточно патч написать.. Там с нуля думаю все переписывать надо.

В основном работает одно ядро, остальные только иногда чего-то делают.. тоже разгон+sp2.
Смысл четырех ядер только при очень большом воздушном наземном траффике появляется, когда фпс и так маленький. Все просто, игра делалась во времена когда ждали десяти гигагерцовых одноядерных процев, а многоядерность только потом и только местами прикручивали..
Wonderboy
Кстати вопрос вам с ляпучкой, у вас на боинге 747-800 при заходе по глиссаде с отключенным автопилотом, но с включенным заходом по APPROACH стрелка по горизонтали на приборе ADI (вроде он так называется) отклоняется по горизонтали при отклонениии самолета от курса?
#77

константин с байконура
Боюсь, это вопрос только к Ляпучке, кажется, она давно в теме. Я же только первые уроки решил осваивать, хоть симуляторами давно балуюсь, но до этого момента именно баловался.

Кстати, есть решение для 7-ки, чтобы не переходила в упрощенный стиль при запуске сабжа? Для Висты есть обновление, оно упоминается в ридми. Есть что-то похожее для новой винды?

константин с байконура
при отключенном АП никакие режимы в т.ч. и APP работать не будут. Директорная стрелка отклнонятся будет при настройке на чатопу илс полосы.


зачем это нужно? Эта опция включена для высвобождения аппаратных ресурсов для симулятора.

Вот скрин прибора от боинга 737 из сима 2004 (я его себе влепил,чтоб ориентироваться) и рядом дефолтный прибор.
#77
Общий выключатель автопилота выключен, но кнопка APP нажата и стрелки флайтдиректа включены и на экране стрелки соответственно отклоняются и можно заходить на посадку в полном тумане, но при этом подруливать по приборам и соответственно при визуальном контакте с посадочной полосой садиться.
Так вот на старом приборе все отклоняется, а на новом стрелка по вертикали работает, а по горизонтали всегда в центре. Приэтом на боинге 747 например, все работает.

Добавлено спустя 31 минуту 45 секунд:
Вот так я на мониторе и телике летаю..
#77

Дефолт есть дефолт. Много от него не ждите. Переключатель "GPS-NAV" переведен в поз НАВ? Частота илс настроена?

Да все настроено, вон старый прибор все кажет..

Добавлено спустя 8 часов 17 минут 58 секунд:

Просидел пол дня пытаясь расковырять этот primary flight device (pfd) и нашел, что у горизонтальной стрелки (показывает отклонение по вертикали) в размерностях указаны градусы, а у вертикальной (отклонение по горизонтали) радианы, поменял в pfd.xml в строке
(A:Autopilot flight director bank, radians) (A:Attitude indicator bank degrees:1, radians)
стало
(A:Autopilot flight director bank, degrees) (A:Attitude indicator bank degrees:1, degrees)
то есть поменял radians на degrees и приборчик заработал.