MishGun05 Между прочим, Street Racing - это, прежде всего, Хонды и Тойоты, т.к Street Racing - это не просто тупая трата денег на крутейшие суперкары типа Lamborghini, Ferrari, Porsche, а еще и тюнинг(англ. - настройка) по сути доводка, фарш и т.д.; т.е - создание своего уникального, индивидуального автомобиля. Это своего рода искусство. Суперкары - это совсем другая тема - это больше имиджевые машины. Ориентированные немного на другой сектор потребителей, хотя вариант тюнинга все-таки существует. Но изначально они созданны не для Стрит рейсинга в широком понимании смысла этого термина. Например Lamborghini Murcielago Rodster - разгон до 100км/ч за 3,8с, максимум 320км/ч (еще бы!!! ведь сердцем машины служит V12 6,2литра, выдающий 571л.с при 7500об/мин - правда и расход 21,4л/100км) - , и все это удовольствие "всего" за ... как вы думаете? - ... 330000евро. Крутая машина? Конечно крутая - крутейшая! Но, только что тут тюнить? Где почва для творчества? Разве что в качестве опциона заказать на предприятии обить салон кожей крокодила или страуса, или подобрать цвет машины в покрасочном цехе в тон к цвету любимой рубашки. А для т.н. "городских ракет" типа Evolution - производитель сам предлагает несколько ступенек тюнинга, если вам скажем мало 265 стоковых лошадок и предлагает возможность увеличения подкапотного табуна до полутысячи голов и даже выше. Конечно это достигается путем замены движка, систем питания, выпуска, турбонаддува, а также трансмиссии, т.к стандартная не в состоянии переварить такой чудовищный крутящий момент. Одним словом такие автомобили и есть истинные хозяева Стрит рейсинга как такового. И относится к ним скептически и пренебрежительно не следует.

Accel
Ты меня опередил,я в том контексте хотел тоже выразиться!Полностью с тобой согласен!
Porche и прочие Ferrari для богатеньких и непонимающих в машинах буратин!
Сам на гонки частенько езжу и своими собсвенными глазами видел,как эти суперкары рвали в щепки прям со старта!
В почёте в стритрейсинге всегда были прокаченные японки!!!
На Порши,Феррари и Мерседесы народ внимание уже не обращает никакого!Не интерестно и слишком банально!Имхо!

NOFX

И я о том же японки, действительно в почете, потому как они легко поддаются тюнингу, благо тюнинговые детали можно свободно приобрести в автомагазинах, а не странствовать в поисках, надежны и гораздо доступнее европейских, автомобилей подобного класса.

Просто если ты приедешь на старт скажем на Ferrari 360 Modena - это будет конечно круто, но всем и так известно, что у тебя под капотом 400кобыл, готовых через 4,5с ускоритья до 100 км/ч, и достигнуть 295км/ч на прямике, потому интриги не будет, т.к. суперкар - есть суперкар он создан не для этого.

По мне так лучше старые NFS'ки. Ну не прёт мне тема стритрейсинга.

А что насчёт демки? Неперенесли ещё, в пятницу ждать ?
R520 Еххх.... настальжии.... пень 166, нфс 4.... мм........

Accel Молоток я так же думаю!Я вообще был против того,что в Мост Вантеде суперкары будут!Ну как их тюнить?Как?Вот лансер можно,эклипс можно,скайлайн можно.Что можно сделать с Маклареном-мерседесом ума не прилажу!Как я понимаю на тюнинг сделан основной упор игры,но вот с суперкарами как-то не так все Вообщем,надеюсь,что в Most wanted все же многое будет уделяться именно тюнингу,а не тупым беспонтовым гонкам из пункта А в пункт Б

Почему? Ведь Стрит это, по сравнению с увлечением элитными суперкарами - народная забава. И, доступен,(относительно, конечно), широким слоям населения.
Мне же Стрит близок по духу - если б была машина(какая предпочтительнее - смотреть в подписи ) и соответствующий навык вождения (водит. права уже есть. и, надо сказать, все заметили мое пристрастие к скорости. Я прохавал что есть такое адреналин, могу описать это так: ... когда жмешь на педаль акселератора, потом становится страшно, но вместо того чтобы снизить скорость, втыкаю повышенную и продолжаю разгон, это просто "волшебное" ощущение, им просто упиваешься, оно пьянит, главное не перестараться(инстинкт самосохранения может подвести ) и с остатками сознания не растерять все остальное - контроль над собой и машиной! ) - неприменно принял бы участие в таких соревнованиях.
Добавлено спустя 11 минут, 29 секунд
Russia KamRat
Я тоже на это надеюсь.
Да пусть будут, лишь бы не в ущерб истинным стрит рейсерским машинам.

вообще для супер каров тоже есть специально заточенные ателье, которые клепают на такие тачки тюнинг.
тока такой тюнинг стоит как охапка хонд, тойот и эволюшенов ))))

2Accel
Я не спорю, что стрит рэйсинг - это прежде всего японскийе машины. Но по мне так лучше гоняться на суперкарах, на которых вряд ли в реальной жизни поездишь (хотя надежда конечно же умирает последней!), а на японках можно и так поездить, сам катался. А вообще конечно аттюненый Skyline с 1500 л.с. может и порвет Ferrari, Lamborghini и Mclaren, но при этом лучше не станет. Ведь суперкар - это прежде всего не лошади, а атмосфера, традиции, харизма, история, чего у японок нет. Да под капотом у Ferrari V12 большого объёма, но он и звучит по другому, нежели несчастные 4 цилиндра, а расход извини у тюненого движка будет еще больше, про надёжность молчу.

К стрит рэйсингу отношусь скептически, так как в настоящее время это словосочетание вызывает у меня ассоциации типа синих писалок, желтых брызговиков и тонированных на 200% стекол.

P.S. Жду игру, надеюсь сохранит лучшие традиции серии Need For Speed


ИМХО Mercedes SLR McLaren

MishGun05
Надоел это стритрэйсинг как низнамо кто. Действительно гораздо приятнее прокатиться (пусть даже и виртуально) на том, что не каждый день увидишь и тем более возможно никогда не попробуешь. Лучшие части нида были с суперкарами, а андеры -ПОПСА чистой воды.

NOFX Вот пожалуйста не надо Поршаки и Ферры в одну кучу с мерендосами...
MishGun05 хм... Скай о 1500 л.с.... я уверен и Бугатти Вейрон не устоит... и поверь у того же EVOlution есть своя харизма, своя история и свой характер не похожий ни на что другое! чего стоят только 4 подряд завоёванных титула в чемпионате мира по ралли Томми Мякенена на EVOlution 6

Да есть я не спорю, но согласись не такая богатая, и всё-таки это совсем разные машины, которые сравнивать как-то некоректно, так как теннологии, заложенные в них отличаюся на порядки. А скай с 1500 л.с. проедет одну гонку и развалится.

УРА Товарищи,

Демка токачто вышла,
ftp://largedownloads.ea.com/pub/demos/nfsmwdemo.exe

никто не подскажет американский сервер. с этого медленно качает

544 метра

Вот когда народ поймёт почему существует ценовая разница между, скажем, Lamborghini Gellardo и Honda Civic, вот тогда этот народ и поймёт почему тюнинг на суперкары не позвоялет всесторонне раскинть мозгами. А оттюнить можно и запорожец. но он никогда не станет даже Porsche Boxster

Porsche997 не понял в чём проблема

Вот уже скрины из PC версии!!! (ну т.е. демки) (скрины не мои)

http://img352.imageshack..us/my.php?image=mw7bp.jpg
http://img386.imageshack..us/my.php?image=speeddemo20051111032616076aa.jpg
http://img386.imageshack..us/my.php?image=speeddemo20051111033116876po.jpg
http://img386.imageshack..us/my.php?image=speeddemo20051111033335574yh.jpg
http://img359.imageshack..us/my.php?image=speeddemo20051111033438370qr.jpg
http://img359.imageshack..us/my.php?image=speeddemo20051111033517236fv.jpg

ААА Я хочу полный релиз!!!!

4 Зеркала на демку!!!
http://www.3dgamers.com/dlselect/games/ ... o.exe.html 3DGamers.com
http://www.fileshack.com/file.x?fid=7978 Fileshack.com
ftp://largedownloads.ea.com/pub/demos/nfsmwdemo.exe Electronic Arts
http://files.filefront.com/NFS+MostWant ... einfo.html FileFront.com

Как это нет?! Вот, например, всем известный SkyLine - это вообще легенда японского стритрейсинга. Японцы настолько ей дорожат, что не поставляют Скай в вариации с левым рулем, коментируя это след. обр.: "Хотите гоняться на Скае - делайте это по-японски!".
Ну рассмешил. Да как бы не так!
А Королла - так это вообще легенда дрифта, но об этом и так все знеают, потому рассказывать не буду.
Что же касается EVO - так это для меня святое. Он родился в 1992г в суровом и жестком мире авторалли, что во многом, впоследствии, определило успех этого автомобиля в роли уличного бойца!Могу рассказать о каждом из девяти EVO, но думаю что фанам суперкаров это вряд ли нужно. Я восхищаюсь технологичностью японских авто(ну и EVO в частности), - например Пустотелые распредвалы, ACF распределяет крутящий момент между колесами, а не просто между осями, усиливая сцепление с дорогой, система регулируемой подачи топлива MIVEC и много компьютерных мозгов для лучшей управляемости в предельных режимах, турбинное колесо из титан алюминиевого сплава, клепанная легкосплавная крыша, а также амортизаторы Bilstein в стандартной комплектации 9-го EVO.

Мне нравятся технологичные автомобили, а не просто мощные, как это любят американцы, да и европа пожалуй тоже: поставить огромнейший V12 с мощностью за полтысячи лошадей(потратив несколько сотен тысяч долларов) и стереть в дым резину на старте это одно, а осознать то что, скажем, твоя машина выиграла гонку используя свои интеллектуальные возможности это совсем другое. Тупая мощь это не залог победы. Ну а звук движка - это на любителя - мне, например, нравится разбойничье дразнящий посвист турбины EVO!
Вообще-то Gallardo

Для истинного тюнинга(а не просто внешнего пафоса, что у нас встречается повсеместно, особенно на "тазиках"), автомобиль должен обладать уже немалым потенциалом. В творениях же отечественного автопрома его почти нет. Хотя иногда встречаютсяинтересные затюнеренные экземпляры 10-ок.