#77

Официальный Сайт
Разработчик:Slightly Mad Studios
Издатель:Electronic Arts
Жанр: Racing (Cars)
Дата Выхода: 17.09.2009

Оффициальный сайт: http://www.needforspeed.com/game/need-speed-shift
Русский сайт






Patch 1.02 (135мб)



ГОЛОСОВАНИЕ: "Что есть NFS Shift по сравнению с NFS Сarbon, NFS Prostreet, NFS Undercover?"
Результаты Свойх Заездов Выкладываем Тут

Нашел ! ) Я то думал ,что она в гараже появится или в продаже ))

пофиксил свои фризы только отрубанием и-нэта .. что-то коннектится .. shift.exe - доступ запрещён, но есть видно что-то ещё .. никто не подскажет что именно ? вроде EA Nation какой-то, а где его .exe-шник ?

надо ставить на оригинальные экзешники.

Жаль что в карьере не поездить на р8 лмт , еще обиднее за мазератти.Кто объяснит что значит рейтинг машины ? как он считается и что главнее рейтинг или полоски с параметрами ? Странная система.Вобще больше грид стала напоминать . Дальше боюсь может вобще NFS : Grid выйти .Нужно оно нам(зачем такая же игра только от ЕА ) ? Думал аркдные гонки , а тут с замашками симулятора , ездим по мылу .Куча чемпионатов системы грид и дерт ) Города нет красивого. Драг убрали.
Игра в целом не плохая, но утомляет количество чемпионатов.Прошлые НФСы уже были пройдены за те же часы игры .

я вот тоже это думаю сделать по причине того что эта игра попросту пожиратель времени - я пол часа играл и прошел всего две трассы! то давление в шинах меньше делал то еще что то крутил, смотрю на часы а уже ночь вот когда бернаут играл то так не расстраивался

Народ! А как сделать чтобы при виде от первого лица камера была бы больша изнутри салона? Ну как в тест драйв анлимитиде: там была настройка по глубине посадки водителя в салоне. На некоторых скринах из шифта можно увидеть, что камера находится как бы в глубине салона и при этом видно все лобовое стекло. А то ставлю вид от первого лица и там все внимание сконцентрировано на приборной панели и часть лобового стекла что справа находится и зеркало заднего вида получаются видны неполностью... Знаю что камеру можно вертеть стрелками на цифровой клаве, но вот закрепить выбранное положение не удается.. Возможно ли как-то отрегулировать вид от первого лица??

Мне вот интересно - а улучшения прикручены для чего? Чтобы сложнее стало?
Вчера купил стоковый Skyline GT-R и поехал, просто поехал. И смог повороты мастером проходить, и машина не прыгает как шарик для пинг-понга, и с красным наравне едем. Просто еду и получаю удовольствие. Тюненый 9 эво, мюрсилаго и еще несколько тачек заставляли только нервничать - догнать соперников было не реально, проходить повороты - тем более.
Допройду карьеру и нах... не стоит она повторного прохождения.

второй раз наверно тоже проходить не буду. а вот похотлапить на разных тачках с разными настройками это обязательно. карьеру прохожу лишь для того, чтобы машины открыть, можно конечно сейв чужой взять, но хочется самому

что никто не знает?

Вчера поставил игру посмотреть, дошёл пока до 3го уровня.
Так вот, по поводи читерства компа - не согласен, всё чётко.
Никакого искусственного увеличение или уменьшения скорости соперников в зависимости от положения игрока не происходит.
Если обгоняешь соперников на 2 секунды за круг, то через 3 круга будет 6 секунд, всё чётко.
Единственное, что жутко бесит - это поведение на трассе. Постоянно толкучки какие-то. Но это же НФС, не формула 1

- тебе попалась "специальная" версия.

улыбнуло)) Так все правильно. Или вы думаете что на спортивных машинах ездить проще и легче чем на стоковых? Тогда наверно все профессиональные гонщики - неудачники-водители, которые на стоковых ездить не умеют. Короче "учиться, учиться и еще раз учиться".

А игра оч понравилась. Я даже, поиграв в пиратку, пошел за лицензией. Наконец-то что-то вменяемое после NFS PU (хотя моствонтед в приципе ничего был). Дошел до 21 (или уже 22) уровня, открыл чемпионат, но пока добиваю гонки 3го уровня. Никаких проблем из описываемых здесь (читеры соперники, фризы, глюки с запуском, с меню) нет...тьфу 3 раза. Пока из проблем - только сложность с дрифтом. Отложил его пока на потом. Чувствуется надо немного приспособиться (а может машину поднастроить).
Из машин оч понравились audi rs4 и r8 (есессно с полным фаршем). Сейчас на мурселаге с заводским тюнингом гоняюсь - тоже ничего так. Из америкосов понравился shelby (mustang) с заводским тюнингом. Жаль, что для машин 4 уровня нет заводского тюнинга...вообще наверно ракеты бы получились))

Для меня игра удалась, но, как всегда, "на вкус и цвет..." Мы с начальником на работе до сих пор спорим какая из нфс'ов лучшая - я говорю PU, он говорит high stakes и никто друг друга есессно переубедить не может (шифт затянул обоих)). А для кого-то нфс - это вообще андерграунды, андеркаверы и прочие карбоны...

Тут подумалось, что хорошо бы в шифте смотрелись трассы типа нормандии, лазурного берега и др. (как в nfs pu)... осенний лес, морское побережье, зимние трассы))

ЗЫ: гоняю на клаве с отключенными помощниками, траекториями, но с автоматом.

Я думаю что машина, прокачанная на управляемость, должна лучше дорогу держать, а не наоборот.
Я согласен учиться, учиться и еще раз учиться при адекватном поведении ботов, а не как сейчас.

НАРОД БЛИН КАК ТРАССУ ПРОЙТИ где надо по кругу ездить типа стадион круговой с наклоном 5 или 8 кругов, я даже на зонде догнать первых двух не могу, они как приклееные едут ни заноса ни снижении скорости жесть?

ну если только на управляемость, то конечно. А так, сравните скорости перед входом в поворот, в повороте и при выходе из поворота (и ускорение на выходе из поворота) на стоковой и тюненой (можно тем же фрапсом записать). Что-то мне подсказывает, что значения будут сильно отличаться. Если есть возможность (аналоговое управление), попробуйте проехать на тюнингованной с той же скоростью и ускорением, что и на стоковой (не давя тапку в пол).

Ну если у вас боты настолько неадекватные, тогда в чем проблема? учитесь без ботов, а когда научитесь без них, тогда можно будет и "в люди выезжать")) Только если игра не нравится, какой смысл мучиться?))

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

может проблемы с ботами из-за кряка? У кого-нибудь есть проблемы с ботами на лицухе?

да причем здесь кряк играть надо уметь, и повороты там проходить без заноса!

начинается. боты читерные там. иногда тупят, а иногда по рельсам, логики нет никакой, как компу захотелось так и вышло. надо трахаться с настройками, час трахаешься, потом пять минут едешь, потом опять дотрахиваешь настройки. тут уже один студент кипел, чета его не видно

проходил я эту трассу на Bugatti Veyron, обходил там всех был в тройке уже на первом круге, получил там все звезды кроме 1й- 75% траектории хотя все круги прошел по линии