#77

Официальный Сайт
Разработчик:Slightly Mad Studios
Издатель:Electronic Arts
Жанр: Racing (Cars)
Дата Выхода: 17.09.2009

Оффициальный сайт: http://www.needforspeed.com/game/need-speed-shift
Русский сайт






Patch 1.02 (135мб)



ГОЛОСОВАНИЕ: "Что есть NFS Shift по сравнению с NFS Сarbon, NFS Prostreet, NFS Undercover?"
Результаты Свойх Заездов Выкладываем Тут

А зачем вам скорость-то? Разгон зато сильно улучшился, а это главное.
Куда там больше 300 ездить-то?

Вон там в гонке на Сеатах по кругу вообще больше 75 не разгонишься, но этого хватает, чтобы соперников на пол круга обойти

Nissan Skyline R34 тюнинг жжот... макс скорость 514км/ч, 0-100 - 1,81с(вроде )

Еще одно доказательство взятых с потолка характеристик. Разрабы-симуляторщики
Игра в целом неплоха, но хар-ки машин просто убивают.

нда... а они что, увеличиться должны были? Т.е. добавили прижимной силы, а скорость и разгон уменьшились - бред? Вы наверно думаете, что от установки дополнительного спойлера (антикрыла) машина быстрее едет??? Зато управляемость возросла (должна возрасти )


елки... максимальная скорость в гонках далеко не всегда важна. Формулой-1 не интересуетесь? Знаете у кого совсем недавно была наибольшая скорость в гонках? У ForceIndia, которая стабильно была аутсайдером (последние/предпоследние места)... Когда смогли сделать так, чтоб машина не только на прямых быстро ездила, но и в поворотах, сразу выстрелили, причем очень хорошо выстрелили.
ЗЫ: а на полоски имхо лучше вообще не смотреть. как-то они совсем не показательны (или не совсем показательны)). Лучше брать и ехать. Не понравилось - продаете, берете другую. Благо при продаже деньги вообще не теряете. Единственное неудобство - нельзя сразу нажать на заводской тюнинг, чтобы не щелкать сто раз для установки всех апгрейдов.

Скорость не должна увеличиться, но и не должна так сильно уменьшаться. Управляемость не всегда возрастает, а вот устойчивость да (особенно на высоких скоростях).


Очень зависит от трассы.

откуда ты это взял ?

У тебя без повреждений? А то у меня после такой аварии тачку из сторону в сторону сильно коробит... У меня Кайман, пока справляюсь .

Я поставил чувствительность рулевого на 7 (было 25), на 5 вообще гуд, но даже в более-менее плавные повороты плохо входит, но заносы почти исчезли.
Жопу полностью поднял, перед опустил. (хотя еще поэксперементирую)
Подвеска мягкая полностью
Развал\схождение по 0.0 - хотя тут я не спец.

Просто некоторые характеристики еще закрыты и открываются с приобретением апгрейдов!
Надо будет с давлением в шинах поэксперементировать, попробовать на "спущенных" .

кто нить пробовал играть по локально сети? А то с другом решил поиграть по хамачи, а созданную сессию в игре не находит...

claus
Пожалуйста... Я даже малость соврал насчет разгона...
#77

повреждения только внешние, тут говорили шо если врезаться потом в противоположную стенку, то тачка начинает нормально прямо ехать типа отрехтовал на ходу . кайман я когда полностью прокачал начал тупить, скакать по трассе как шарик для пинг понга.
myagkoff а как она по управлению? интересно почему на заводе всегда азот забирают, толкают налево наверно.

все зависит от обвеса... в целом, как правило, увеличивается прижимная сила (не берем в расчет измененные воздухозаборники, перераспределение прижимной силы - перед/зад и др.) от чего улучшается управляемость и, если хотите, устойчивость. Почему же "она" не должна так сильно уменьшаться? Вы когда кузов 3 ставите посмотрите какие добавляются антикрылья и "антикрылышки")) Да и не так сильно она уменьшается. Так что все логично. Никакого бреда в этом нет.


Конечно зависит. Только трасс, где нужна эта самая максималка в ущерб разгону - оооочень мало. И в подсказках специально пишут "выбирайте машину в зависимости от трассы" - нужна машины для рееедких высокоскоростных трасс - не ставьте заводской тюнинг. Получите менее управляемый, менее "разгоняемый", зато быыыстрый болид.

Opposit
а 514 скорость это тоже нормально? да она взлетит нафик. машины помоему столько не ездиют. кстати Бугатти уже не самый быстрый.

DevDM

а ты не думал что маневренность может улучшиться еще?(по крайней мере между твоими 1-ым и 2-ым вариантами тюнинга не так много в скорости потеря)

Nissan GT-R R35 трется задом об асфальт после заводской доработки на скорости выше 220 км\ч. Как не настраивал подвеску - все равно трется. Что ему сделать?

Vasilis

Да нормально управляется. Там не пахнет теми характеристиками по ощущениям... Разгон довольно шустр, но после 220кмч машина умирает... Куда уж там 514...

DevDM, у гоночных машин задний диффузор очень низкий,и она по любому на кочках будет искрить. На скорость это почти не влияет, так что не парься.

Скорее всего глюк в описании. Насчет характеристик, я считаю есть смысл смотреть только на количество лошадей на тонну и на массу авто, чем тяжелее машина, тем сложнее ей управлять.
Да кстати, пусть вас не пугает "низкая" максимальная скорость доработанных машин. Например, в ГТР2 Маранелло с полностью убранными спойлерами на прямой выжимает 305-310 км/ч.

Добавлено спустя 9 минут 10 секунд:
Единственное, чего не хватает, так это возможности вручную распределять тягу по осям на полноприводных машинах. Я бы, например, на гоночный Мурселаго поставил задний привод.

у 550 Maranello менее 700л.с., а тут 1000-сильные ведра
зы и в ГТР2 я до 320+ разгонял ее

Но и весят они значительно больше.
зы я имел ввиду 575, а 550 согласен немножко больше выжимает.

CTEbYH

зависимость мощьность\масса не пропорциально соответствует максималке. к примеру 2-тонная машина с 200л.с будет иметь больше максималку чем 1-тонная со 100л.с. при прочих равных.

зы вообще, не подумай, я не придираюсь к НФС, такой прогресс, на самом деле, по сравнению со всей предыдущей серией вместе взятой, и впервые не какашка со времен NFS:MW - это нечто небольшие косяки простительны - для начала не плохо. что больше максималки в 200км огорчает, так это отсутствие износа шин - это чит, можно проезжать повороты так как в жизни бы хватило на 1-2 поворота и шина бы нахрен равалась

еще не полностью прокачал, а он уже заскакал , наверно если дальше прокачать - будет через машины перепрыгивать .

Не игра, а ЛОЛище...