Т.е. получается, что глюк просто был.. Понятно.
Я в ручную захожу на посадку, так интереснее Хотя конечно в полном тумане или в сильный дождь без приборов не получится.

Мне сказали что в лицензионном глюка нет, я взял файлы от лицензионного, но это ничего не дало, пришлось самому искать в чем дело, кстати аналогичная ошибка и у а321 дефолтного. В файле pfd.xml(архив airbus.cab распаковать и в нем этот файл) я нашел где про эту стрелку написано pfd_flight_director_yaw_bar.bmp, кстати именно по рисунку бмпешному я название и нашел, так вот ищем строчку в pfd.xml
<Script>(A:Autopilot flight director bank, radians) (A:Attitude indicator bank degrees:1, radians) - /-/</Script>
и правим ее на
<Script>(A:Autopilot flight director bank, degrees) (A:Attitude indicator bank degrees:1, degrees) - /-/</Script>
Но это не все.. в файле aircraft.cfg. надо закоментить или удалить строчку fly_bay_wire=1 после этого в полете не отключается руль направления и триммер руля высоты.

Добавлено спустя 12 минут 28 секунд:

Еще интереснее в ручную, но по приборам, когда полосу видишь на высоте 10метров над ней, куча адреналина.. Я погоду нарочно так настраиваю и садюсь.. #77

У меня образ лицензионного, надо будет глянуть, как там..

В ЛокОне тоже учебная миссия такая есть, в полном тумане по приборам садиться, мне нравится Пробовала так же на авианосец сесть Раза с десятого только получилось

На лицуху накидал разных самолей. При установке некоторых на полосу пропадает видимость типо как туман сплошной при некоторых видах . Видимо что то из тех где не было авто установщика что то криво встало. Может кто подскажет как это исправить?

Да, там в принципе в ручную их не сложно ставить. Сейчас конкретные названия папок не вспомню правда, но основная проблема в том, что большинство самолетов под MSFS 2004 написаны, а у них не у всех совместимость с десяткой
Хотя именно таких проблем ни разу не встречала, обычно либо кабина не отображается, либо приборов нет, либо вообще не работает

В целом не совместимость на лицо. Модели точно конвентированные из 2004го. Замечено что свежие модели хорошо зделанные и с автораспаковщиками не глючат. У "старых" графика часто отстойная и глюки из-за отсутствия потдержки новых технологий видюх. Поэтому без крайней необходимости за них не стоит цеплятся. Я счас выясняю какие из них можно оставить потом остальные удалю . Жаль что больше всего деффектных "наших от наших". Потом выложу список что от кого и как прижилось.

Если честно, интересно сейчас стало, как игра будет работать на моей конфигурации..
Игру смогу достать через 2-3 дня в лучшем случае..
Если что знает, отпишитесь пожалуйста!

KOT_ik, на максимальных настройках думаю средний fps будет в районе 50-60. В сильно загруженных аэропортах (Токио, например) 25-30.

Почему на gtx 460 при любых настройках графики фпс прыгает от 9-10- кадров до 20 фпс. Непорядок.? Подскажите. Может дрова???

Может. Если до этого другая видя была, попробуй удалить (или лучще переместитькуда нить) файл fsx.CFG (поиском его на системном диске поищи).

bisgaard, кроме того у этой игры большая зависимость от проца, нагрузка на видео минимальная. Разгоняй проц до 3.6-3.8 должно помочь

Месяц назад сменила карточку с 9800GT на GTX460 (по причине скоропостижной смерти первой). Сразу обнаружилась проблемка - карта часто и надолго падает в Low 3D (405МГц), видимо не считает нужным работать в полную силу, т.к. нагрузка для такого GPU слабенькая (даже со сглаживанием х16Q и анизотропией х16).. Хотя может и не поэтому, не знаю пока.

А падение fps весьма заметное получается, особенно если атмосферные осадки, или над водой летишь..

Хотела решить проблему радикальным образом - прошить в Low 3D нормальные частоты, но оказалось, что NiBiTor не умеет пока ничего менять ...

Тут ещё отписалась.

У cure 72 есть ферми биос эдитор, может им можно в лов 3D повышенные частоты прописать?
Или проблема решена? Вот тема навсякий случай: Редактирование биоса карт GTX460 с помощью Fermi Bios Editor.
Еще можно финт попробовать, подключить второй монитор и частоты вроде перестанут снижаться, вместо монитора можно наверное заглушку, которая будет сообщать что монитор есть или если система хп, переключится к класcическому виду панели нвидиа и там поставить галку что телевизор подключен, но не уверен что с новыми дровами и 460 это возможно Переключалка

Я кстати себе 5850 подарил, прироста это не дало, но я на второй монитор вывожу через свою старую 8800gts512 и она вроде даже отдельно ускоряет свое окно, фпсу это не добавляет(а может и добавляет чуть чуть, трудно сказать), но у меня пропали мерцания вновь подгруженных текстур вдали при подключенных двух мониторах.
И еще я себе штурвал сайтек купил.. и педали..

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Только штурвалом больше сейчас в F1 2010 пользуюсь новая игрулька перетянула на себя одеяло у самолетов.

на ХР не знаю как без стороннего софта решается, а на Висте(наверное и на 7) во вкладке дров нвидии - параметры 3D, есть опция - режим управления электропитанием, выставить "предпочтителен режим макс. производительности"

Не, в ХР нету такого. Попозже гляну Win7

Кстати, на новых дровах 260.89 пробовал кто-нить играть? У меня что-то частенько глюки выскакивают, в виде уходящих в бесконечность треугольников, линий и плоскостей.. Как при переразгоне памяти. Вернула обратно 258.96.

константин с байконура, сделала вчера "виртуальный" монитор из из DVI - D-Sub переходника. Проблема решилась частично только. В 405 всё равно падает, но память теперь держится на 1800 как положено. А то когда переходила в 325 так ваще ФПС до 10-15 падал.

Кто-нибудь подскажите, как скачивать модели самолетов с сайта http://www.fsdownload.com. Не нахожу, где там команды download

Выбираете категорию, что надо. Дальше - Read More - Detalis. Потом увидите.

У меня FS9.
Помогите разобраться с настройкой GPS-500 на нужный аэропорт.
Вылетел по плану из LICJ на Мальту.В радио настройки LICJ.
Нужно посмотреть данные LMML.

1.Набрал код ICAO - LMML.
2.Нажимаю "ENT". Теперь подсвечивается весь код.
3.Теперь согласно мануалу нажимаю "PUSH CRSR". Вместо сохранения настройки на LMML возвращаюсь к LICJ.

Пробую другой вариант.
3.Нажимаю "ENT". Теперь подсвечивается "Activate?".
4.Нажимаю "ENT". GPS и теперь возвращается на код LICJ.

Вопрос - как все же зафиксировать настройку навигации на нужный код ICAO?