Сам подумай, если ты раллийной тачке 60-ых годов на грунтовке тапку в пол давишь - она сильно ровную линию удержит?
И переключись в кабину посмотри как руль дергается, когда клавой его "крутишь".

Плохо держит - так настрой подвеску и дифференциал, чтобы лучше держала прямую!

В итоге после прокачки (уменьшение чуток веса и увеличение мощности) на минике первый чемпионат спокойно можно вторым приходить на клаве.
А только сел, так первые заезды разумеется полная чепуха. Не помню таких гонок, чтобы с первых минут и сразу уже как бог

P.S.: А вот третий чемп (Professional) - там уже начинается адок. Тем более на клаве... Если в начале чувствовал себя дном, то там уже я даже не знаю как назвать. Учился-учился и на тебе - снова по 20-30 сек отставания!

#77

Что кстати, немного обескураживает. На минике я тоже половину одного из заездов на ободе прошелестел. Причем, по асфальту.

Ну а еще в очередной раз убедился, что в таблице результатов только время лидера более-менее что-то значит, а остальные участники по какому-то странному алгоритму подстраиваются под тебя (в зависимости от уровня чемпионата и каких-то иных условий). Потому что,
а) это уже был клубный чемп (4-ый уровень), на котором результаты обычно плотнее ложатся, чем на 5-ом уровне (по крайней когда я на прокачанном минике клубный проходил и выдавал более-менее чистые для меня результаты, то меня пытались пихать на 5-6-ое места, если я отставал от лидера не на 10-15 сек, а на 20-30 сек)
б) почти всегда на свежекупленной не прокачаной тачке даже если едешь неплохо, обязательно перед тобой и лидером вклинивается кто-то еще. После тебя 4-ый результат может вообще черти на сколько быть дальше. Но кто-то вот обязательно даже на секунду окажется лучше тебя, попав на второе место.

В итоге, результат 6 каличных заездов на еле едущей лянче с кучей штрафов по 15 сек, медленными поворотами и всё такое, в клубном (а не стартовом) чемпе! Да еще и этап в Греции.

#77


При всем при том, что на удобном и понятном мне минике, было бы около 1.5-2 минут отставания, но с меня бы норовили спихнуть на 4-ое место.

А на асфальтовых трассах, где я дышу в затылок лидеру, и вовсе "набегает" толпа с подобными моим результатами.
Короче говоря, странная система.