#77

Официальный Сайт
Разработчик:Slightly Mad Studios
Издатель:Electronic Arts
Жанр: Racing (Cars)
Дата Выхода: 17.09.2009

Оффициальный сайт: http://www.needforspeed.com/game/need-speed-shift
Русский сайт






Patch 1.02 (135мб)



ГОЛОСОВАНИЕ: "Что есть NFS Shift по сравнению с NFS Сarbon, NFS Prostreet, NFS Undercover?"
Результаты Свойх Заездов Выкладываем Тут

нифига это не помогает. это баг, помогает покупка в магазине. еще вайпер иногда с места не сдвинешь...

Sashka_WCR
vasilis

London River
Lotus 2го уровня 1.17.270

Видео и скрин завтра на работе выложу ....

В чистую круг проехал в отличии от некоторых )):

Archilles уровень сложности любитель)) да?
на профи за такое время проехать не реально, машина скользит, а можно подредактировать сцепление с трассой и проехать еще быстрее, так что не провоцируй меня)).

Vasilis Ага я все предвидел! 8), поэтому я записывал в режиме реального времени фрапсом, проехав круг я записывая, выхожу из гонки, грузится менюшка я захожу в настройки и мы видем как уровень сложности стоит опытный, коробка ручная. показываю настройки машины.

Sashka_WCR презжает видать на новичке или любителе только тормажение отключено видать, так как у него машина не скользит там, да и врезался он, если он не врезался он приехал медленее бы..

на новичке нет смысла, там автотормоз не отключается, он только мешает и получается медленнее. у меня результат на профи 1,18 с чем то. на опытном сцепление с трассой тоже лучше чем на профи, так что...

Подскажите, что это за ошибка такая интересная:
При установке игры вылазиет мол ошибка чтения файла ru_eula.rtf и дальше или отмена установки или мол его заменить и дальше. где его найти и что за проблема?

Kupyxa
Диск видимо поцарапанный.

Далее все что ниже является моим ИМХО, обсуждать это, а уж тем более осуждать высокопарными эпитетами типа "вот ламер, играть не умеет и жалуется", бессмысленно, ибо игра мне неинтересна и переубедить меня все равно никто не сможет, да и никому это и не нужно, читаем и проходим далее вниз по странице, спасибо за понимание

Очередная поделка от Electronic Arts вопреки похвальным рецензиям независимых якобы источников оказалось унылым говном, традиционно преследующим одни и те же цели: громким пиаром создать шумиху, неважно какими эпитетами подкрепляя несуществующие достоинства очередной консольщины, чтобы состричь капусту, пока благочестивые юзеры не заподозрили неладное.
В этот раз нам якобы анонсируют возвращение NFS как бренда, к явными замашками на симуляторную часть, однако потуги такого масштаба очевидно были потрачены более на рекламную кампанию нежели на шлифовку самого продукта. Вся составляющая продукта на 80% состоит из мерзких пестрящих заставок, дергающихся с манерах толи спортивных репортажей, толи забракованного видеоряда "Форсажа". Информативности ноль, зато тут и там летают всякие гламурные логотипы от которых наверное должно было "захватить дух" у аудитории от 8 до 12 лет.
Графика неплоха, но не более, шейдеров минимум, деталей поболее, чем минимум, человечки-зрители теперь трехмерные, как это неудивительно, даром что это уже стандарт, текстуры автомобилей могли бы быть и получше, претензий к моделям нет. Сама гонка проходит в неспешном режиме, ощущения что сидишь в автомобиле лично у меня никак не вызвало, ощущения скорости тоже, локации неспешно плывут мимо кабины, водитель сидит как вкопанный, типо сцепление с трассой максимальное, причем у всех машин, плюс ко всему дебильная (очередное ноу-хау?) полоса "идеального движения", которая не отключается, и расчитана очевидно на домохозяек которые впервые сели поиграть в гонки, тупо мешает и сбивает с толку.
Не хочу расстраивать разработчиков этого, гм, продукта, но к ихнему сведению, играющий человек за компьютером знаете-ли, сам знает когда, куда и как ему поворачивать, и это первое.
Второе: если машина едет прямо и одним колесом заезжает на траву, это, знаете ли, не приводит к тому что ее начинает безудержно тянуть на эту траву целиком.
Третье: когда автомобиль тормозит, и в своем тормозном пути проезжает 50-80 метров (а в Шифте это как раз плюнуть) и при этом повернуть вправо или влево, то машина знаете-ли должна отреагировать на это должным образом, а не продолжать ехать себе "консольным болванчиком" прямо.
Четвертое: езда по траве и песку это отдельная тема, но как ни крути а машина с повернутыми ведущими колесами все-таки должна поворачивать, и не через 50 метров после того как "начала поворачивать".
Пятое: пытались изобразить занос, а не получилось: в отличие от того же GRID, в котором сидя в кабине даже чувствуется как "заднее правое колесо гонит", здесь машинки всего-лишь картонные коробки, которые чешут брюхом рыхлый песок, независимо от того, трава под тобой или асфальт, хотя и пытаются скрыть это.
Шестое: удары капотом под прямым углом в трибуны или по препятствиям приводят к ударам лбом об руль и выглядят красиво и эффектно, однако вся "эффектность" пропадает если совершать их на скорости 40 км в час - водителя на любой мало-мальской скорости так и прет поразмахивать башкой - недочет (просто девелоперы из ЕА думали что врезаться можно только на высокой скорости, а на низкой все будут пытаться избежать столкновения)
Седьмое: автомобиль, знаете ли при скорости 80 км в час вполне-таки способен, сбрасывая газ повернуть в обыкновенный поворот в 90 градусов (в Гриде я предпочитаю не снижая скорости влетать и потом управляемым заносом выравнивать), здесь же и на 80 км\ч занос такой как будто едем по льду а не асфальту.
По сути говоря, даже на PSP в некоторых играх физика поведения автомобилей адекватнее чем в Шифте (та же Sega Rally например, 2007 год.)
Интерфейс: традиционно серия NFS славится манерой "нажми 200 кнопок перед тем как начать играть", эта часть не исключение, с самого начала игры, включая заставки для умственно отсталых, нас сначала просят выбрать профиль, ага, потвердить, ага, и тд. и тп. Далее, если я вдруг в меню решил сделать рестарт (казалось бы, банальщина) меня вежливо переспросят "вправду чтоле?" и при этом по умолчанию горит "нет"!, типо я знаете ли, менюшкой ошибся, и вместо того чтобы быстро сделать рестарт, я вынужден бродить по меню нажимая то ентер то эскейп. Кстати цифровая клавиатура не работает, излишество видимо.
Как итог, пройдя всего лишь вторую трассу, я спешно нажимал старт, потому что, вы не поверите, мне было абсолютно пофиг сколько мне присудили каких-то там очков, и безвозмездно присвоили мне каких-то там аляпистых цветастых иконок с громкими именами.
Звук отдельная тема: что невнятное жужжание БМВ в самом начале, что такое же жужжание от стокового ниссана в 5 раз дешевле того же БМВ, что жужжание оппонентов, в жизни не слышал звуков скучнее. Двойка за звук.
О качестве самой игры даже иконка говорит: на ней же русская буква "Г". Да и на английском неспроста созвучность NEED FOR SPEED SHIT. Славу Most Wanted уже не повторить, однозначно.
Ну вот вроде все, игру с чистым сердцем удалил. ЕА в своем репертуаре. Не удивительно что в меню самой игры такими большими буквами написано ВЫХОД. Это ж главная кнопка в игре, от себя дописал бы "поскорее отсюда". Чур меня чур. Слава торрентам.

Почему это бессмысленно? Это что - прописная и неоспоримая истина? Давайте дискутировать, в спорах рождается истина. Vox populi vox dei.


То, что игра с консоли автоматически не означает, что она вторична, непродуманна или недоделана. На консолях полно качественных игр.


Это закон рынка, все так поступают.


Пожалуй соглашусь, но этого хватает и в горячо любимом Гриде.


А где на ПК сейчас графика лучше? Из гонок разумеется? Если сравнить на максимальных настройках с тем же Гридом, то он проигрывает - полигонов в авто и трассе меньше, а блюра - больше.


Идеальная линия может быть отключена в меню)) По поводу "неспешности" игры - вы на каком уровне сложности ездили? С каким уровнем искусственного интеллекта? Рискну предположить, что на самом легком и с помощниками.


Помощники управления отключите, прошу вас))


Это не только в Шифте, но и еще много где, и не только в играх от EA.


А вы что - специалист по звукам моторов? И как звук мотора зависит от стоимости автомобиля, просветите? А вообще, вы знаете, как "жужжит" BMW первой серии и как "третьей"? Думаю вряд ли...


Резюме по вам такое, милостивый государь: вы - гридофан и любитель аркад...


Зачем так категорично?


И домовым сетям!

ужос скоко букаф. некоторые умные мдя))... буквы. новичкам надо ездить на любителе (там выдают нормальные шыны и амортизаторы.), отключая идеальную траекторию, автотормоз, авторулежку, остальные асисты можно оставить абс, апс, контроль устойчивости.
хотя игра все равно скучновата и надоедает.

Vasilis Что игра скучновата я соглашусь. Мне карьера не понравилась абсолютно. Но, когда человек пишет что-то наподобие рецензии и при этом говорит, что не надо мне отвечать, оппонировать и спорить, то возникают вопросы. Подавляющее большинство тезисов riggz не подтверждено ничем, кроме эмоций, а ведь найдутся люди, которые прочитают этот опус и подумают, что игра настолько плоха (даже безнадежна), что аж жуть. А это не так. Она не без изъяна, но лучше, чем последние 2-3 игры этой же серии. О чем говорить, если человек не может отключить идеальную траекторию в игре? И жалуется на нее. И, судя по всему, ездит с помощниками, при этом оценивая реалистичность управления... Про графику писать не буду, надоело. Скажу лишь, что оценивать ее надо в разрешении не 1280 на 1024, а в Full-HD...

Последние года эдак два перестал обращать внимание на отзывы и критику как таковую(не только игр касается, а всего), если читаю форумы по играм(любые), то только для решения проблем в прохождении или узнать интересные открытия камрадов, типа модификаций и прочего. А любое мнение оно всегда субьективно, и никогда куча народу не согласится даже в самом простом конкретном вопросе, а если учесть, что в инете под ником скрывается совершенно разная социальная аудитория, как по возрасту так и по опыту и адекватности, то ценность таких заочных дисскуссий и споров сомнительна. Надеюсь все знают выражение, что о вкусах не спорят, так? На самом деле это наивное утверждение, только о вкусах именно и спорят как показывает практика, а если уточнить то о своих взглядах, что по сути одинаково.

Liver123 Полностью с вами согласен. Отмечу лишь, что все-таки, имхо, надо стараться в своих утверждениях быть объективным, а не эмоциональным. Важны ведь факты, а не эмоции, которые у каждого свои. Поэтому и любой обзор (а пост riggz похож больше всего на user review) должен быть подкреплен вещественно. Мы же не читаем обзоры процессоров AMD от фанатов Intel? Так и здесь...
Извиняюсь за оффтопик.

riggz А что вы мне отвечаете-то, я просил разве? Или, что вам можно, мне - нельзя? А вам я так скажу, чем хамским образом реагировать на мои посты, потрудились бы обосновывать фактами свое мнение и не жаловались бы потом, что его кто-то оспаривает приводя разумные доводы.

ZAMHome
У меня нет рывков что на нвидиа 260 что на 4870 не было.
Скорее всего дело либо в разгоне либо нужен феном или коре i7, у них отдельные ядра и равномерная загрузка.

ребята, скиньте кто-нибудь файлик ru_eula.rtf из инстала игры, очень хочется ее увидеть, но файл поврежден :*(
kupxya@list.ru буду очен благодарен

Kupyxaа почта капхуа или капуха)) репак или шо? у мну образ мульти- в образе файл искать?

да последние три игры nfs это полный аншлаг.
особенно круговые гонки, это как снотворное для мозга

скажите, это у меня одного проблема с задержкой поворота или нет? сколько ни бился - ничего не помогает. и графика на минимуме с fps под 50-60 и управление настраивал - разница есть, но это не то - машина все равно начинает поворачивать спустя секунду, мб чуть меньше играю с клавы.

Может кто-то поможет. Нет желания и времени читать все 101стр. Короче скачал игру с торрента. Установил, запустил, посмотрел ролик, изменил разрешение и качество графики, управление и т.д. Далее начал карьеру проехал тестовую трассу, нажал далее и... синий экран с ссылкой на nv4_disp Дрова у меня одни из самых лучших и стабильных. На разгон пенять не могу, система так работает уже не один месяц. Че за хрень - ХЗ. Может драйвер для вк нужен другой, или сам релиз скачал гнилой. Хелп ми плиз. Качал специально английский вариант игры.