#77

Разработчик: Slightly Mad Studios (серия GTR, NFS SHIFT, BMW M3...)
Издатель: Electronic Arts
Жанр: Racing (Cars) / Simulator / 3D (кольцевые гонки)
Дата выхода: 29 марта (US), 1 апреля 2011 г.
Официальный русский сайт: Shift 2 Unleashed и Shift 2 Unleashed





-----------------------------
FAQ
-----------------------------
Тема о рулях находится там --->>> http://forums.overclockers.ru/viewtopic ... 0%BB%D1%8F
=======================
В теме запрещается оффтоп и флуд, так же публичное обсуждение взлома, использования "кряков"/NoCD/NoDVD и т.п.
В теме разрешается поддержание дискуссии, обмен опытом, предоставление интересной информации, полезных ссылок

спокойно есть еще попрох в пороховницах!
#77

Корвет Сандера, напоминаю:
#77


Всё дело в волшебных пузырьках
Повтор с Мазерати тоже в моей галерее, вопчем пока это лучший результат в Б классе для меня. Сандер прав, надо штурмовать каждый поворот на максимуме, только тогда Нордшвайсе поддаётся. Однако еще секунду точно сниму на ГранТурисмоС, так что ход за Корветом. Ну или на Мазератьках можно побиться дальше...
Учитывая причуды с настройками в он-лайне и то, что это фастлап и каждый круг так быстро не проедешь, можно с ГранТурисмоС в мультиплеере рассчитывать на 6.45-6.50. Недурно вопчем...
А настроить его удалось на славу, повороты как по маслу идет - ни сносов, ни заносов! А набирает он кнешна ураганно, еще бы тормоза ему получше - цены б ему не было. Надо попробовать давление в тормозной системе чуть усилить, как раз секунду точно сэкономить можно , а может и больше.

Harrys77
я думаю, что Сандер не выкладывает реплеи в галерее, в классе А, чтобы не было видно как проходятся повороты

ну и что, жалко чтоли? от того что мы увидим, все равно не сможем это повторить, а вот посмотреть было б интересно

Firebrand
да ну нафих, прямо тайны датского короля. Если надо могу настройки Мазерати выложить и повтор смотрите пожалуйста. Наоборот, чем выше конкуренция - тем выше результаты у всех. Только здоровая конкуренция кнешна. Ну а если "рыльце в пушку", то определить это можно только на видеозаписи, поэтому предлагаю все фастлапы без повтора считать недостоверными. Бандикам бесплатно по 10 минут ролики пишет, можно хоть 800х600 - пофих, лишь бы видно было что машина по трассе едет. Ну или в галерею выкладывать, тут уже дело хозяйское - на выбор, так сказать. Но коли уж выпендриваться, то с пруфом пожалуйста.
А если всё чисто, то не вижу причин зажимать шедевр мастерского прохождения трека. Всё равно те кому не дано, повторить не смогут.

Плюс стопицот
==
Я вот отдыхал сегодня от Шифт2 (пару раз катнулся), а у вас тут прям конвеер с рекордами - поздравляю!

Ох, что щас буит

не, ну серьёзно, все же видят в автологе, что откровенно народ резалты правит явно не на трассе разве не так?
Веселят результаты типа - Альпенталь за 2,5 секунды! А что пририсовывать себе 2 или 6.10 - это уже по ситуации можно решить.
У меня несколько вариантов объяснения:
1) правят свою табличку с результатами в профайле
2) гранят скорости внутри самой игры, чтобы время медленней тикало, а машина при этом быстрее шла.
3) наверняка уже есть читы для геймплея убирающие различные ограничения и изменяющие физику.
в сортах гуано не разбираюсь, потому вопрос с читами еще не прорабатывал, чисто предположения основанные на прошлом жизненном опыте.

Так что для тех, кто желает выставить свой рекорд на показ, желательно иметь видеопруфф с прохождением. Иначе это всё не серьёзно.

SlideX
ну а что я могу сделать, он не выкладывает повторы

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

ну мое все задокументировано и доступно а галерее

да это я сразу заметил, как только лицензионку купил
==
Вот кстати, у тебя в повторе с Зондой, когда до конца остается 22 секунды - удар происходит, если не знать что эт такое, то конечно сразу думаешь "бампером ударился" или тип того. Но если внимательно поглядеть, эта куча запчастей изначально на треке лежит, ты к ней подъезжаешь и ударяешься, раскидывая осколки во все стороны (хотя может это только я вижу? или это заранее запрограммированно чтобы комп меньше напрягался.. хз)

и это, по поводу рекордов автолога, кончайте параноидальный бред. Вот вам пример : SlideX сделал на аполло 6.07 или сколько там не помню уже. У меня на аполло был рекорд 6.33, с таким же успехом, понимая, что я тоже неплохо проехал, мог бы заявить что SlideX читер и что-то подкручивает, ну время там или еще чего.Но я не сделал этого, потому как знаю, как можно проехать на данной машине. Вы же почему то сразу кинулись в подозерния.Это выглядит просто смехотоврно, в каком свете вы себя выставляете, ведь завтра Сандер проедет с тем же временем и покажет повтор, что вы тогда скажите.Я вот что вам скажу, наперед, если не верите и сидите на измене постоянно , это ваши проблемы, а то знаки вопросов они рисуют....на мастера трассы колют....ну ну.... мало того, что весь трек нордшляйфе с двух сторон с рельсами, так еще и узкий, где там резать, сами бы подумали, чем бред писать. Я еще раз говорю, выберите себе одну машину и обкатывайте, а не праыгайте с одной на другую, тогда будет толк.Вон у меня и то, при всей нелюбви к трассе нордшайсе, кой чего да получается.
В конце концов есть ютуб, посомтрите там времена, дабы все вопросы снять.

Ну у мну все задокументировано так сказать
Я в общем то просто хочу посмотреть как sanderf1 едет хотлап, потому что хорошо едет, и в онлайне он также хорошо ездит. Ну что от него убудет что-то? Да и не я начал эту тему
===
О сейчас что нашел - оказывается у меня новые гонки появились вместе с ЛимитедЭдишн. Турнир марок, Старое против Нового, Однотипные, три гонки на "ДокторПеппер-е"...
Вот например одна из гонок "старое против нового" (их там много)
#77

Добавлено спустя 32 минуты 4 секунды:
==
Harrys77
Мне показалось что 6я передача на твоей Мазерати вообще не тянет, только на последней прямой от нее какой то толк. Какое время показал? Сейчас уже нет ощущения езды в пол-газа! Очень хороший заезд!
p.s. ток что реплей глядел

Согласен. Заметил, что включаю 6ю передачу только на прямых и всё. Призадумавшись перекрутил коробку - все передачи на 2ку, а 6й передаче поставил 4ку, главная пара по дефолту. Получилось, что все повороты прохожу на максимуме мощности, а на прямых 6я кнешно подтупливает, но максималка в этом случае больше 350 км/ч! И вот результат:
#77

Знай наших! Или как старая гвардия молодежи сопли утирает! Кстати поднятие давления в главном тормозном цилиндре с дефолтного нуля до 10 очень помогло, тормозить ГранТурисмоС стал получше, что тоже повлияло на результат. Вопчем кому интересны настройки машины - спрашивайте.
Думаю Корвету Сандера будет тяжко моего Мазератьку обойти, ох непросто... Учитывая, что этот результат далеко не предел для ГранТурисмоС.
Ну и соответственно желающим посмотреть повтор в хорошем качестве, на своем мониторе и с возможностью менять обзор - он у меня в галерее про Мазерати единственный.
Тем у кого нет Шифта например, вот здесь вариант с песнями и плясками на ютьюбе. В нем кстати пруфф, что ГранТурисмоС принадлежит к Б классу, в самом конце ролика. А то кто меня знает, вдруг смухлевал. Типа дотюнил до А17ХХ и под видом Б класса фастлап накрутил, лол.
к утру думаю доуплодится, уж очень весомый вышел, даже ужатый

Ну вопчем похоже близок я к тому, чтобы все секреты Нордшляйфе раскрыть, если уже не раскрыл. Осталось только на практике закрепить кое какие фокусы.


не зря же я говорил, что есть смысл сначала в обычной версии пройти всю обычную карьеру, а потом уже как десерт разблокировать LE. И денех в итоге будет больше и карьера станет вдруг не 100%...


а что мы скажем тогда? Молодец, скажем, Сандер! Никаких проблем не вижу. У всех есть презумция невиновности в данном случае, но рекорды плиз только с видеопруфом. Иначе извините незачОт... И никакие ваши отговорки не помогут, без подтверждения рекорд имеет вес только в автологе, и на публику выносить его неуместно. При нынешних возможностях фотошопа - сваять можно всё шо угодно.

да уж, почитал я вас...как всегда все веселье в тот момент когда я на работе...ну ничего...Вот вам один совет, прежде чем кидаться необдуманными словами и бросаться в преждевременную критику, подумайте над тем, что вы пытаетесь оспорить. А пытаетесь вы оспорить мои времена на трассе Нордшляйф. Вот вам повод для размышления- эту трассу я откатал вдоль и поперек, причем не только в shift 2, основная закалка прошла в симуляторе GTR Evolution на быстрых машинах, на которых я просто ради удовольствия и получения бури эмоций штамповал лучшие круги...все это закалило во мне неудержимую страсть на этой трассе....потом появился первый shift со своей деревянной физикой, в нем я тоже пытался сделать нечто подобное, но shift 2 оказался куда более благосклонее и лучше. В итоге, я смог перенести свой стиль и в эту игру....Секрет Северной петли прост- это атака, атака каждого сантиметра трассы...скажете, и что тут нового я сказал? Действительно, но разница в том, что на полутораминутной трассе удержать концентрацию куда проще, да и там нету такого сумасшествия...а Северная петля настоящее испытание для машины и для нервов. В итоге, имея на своем опыте много заездов в симуляторах F1 в реальном времени по 1,5 часа и максимальном уровне сложности, вкупе с закалкой в GTR я легче справился с этой задачей. Все три сектора требуют полнейшей концентрации, ни на одном участке трассы нельзя расслабиться вообще, потому что по своим очущениям скажу, это вызывает некую панику, дискомфорт. И садясь за свой позорный руль я ставлю только две цели: либо разбиться на трассе либо выжить. Скажете, как я нахожу предел? Легко, вы тоже так сможете, просто пытайтесь работать на каждом повороте на пределе, понять, где грань, которую нельзя преступить, это же не реальные гонки, а значит можно допустить такую слабость. Я пытаюсь отыгрывать время даже там, где вы не задумываетесь. Вы придрались к тому, что я прохожу не мастерски "Карусель". "Аdenauer forst" и "Klosteral". Я вам объясню почему, потому что в Аdenauer forst, правом медленном в конце первого сектора я очень жестко пытаюсь атаковать предыдущий за ним бордюр, в итоге я практически влетаю в апекс, естественно физика игры это не засчитывает как мастерский...в Карусели я никогда и не старался выдержать траекторию, потому что идти по мастерской дуге я предпочитаю не совсем быстро. Я торможу поздно, провожаю машину вглубь поворота, затем резко выворачиваю ее на некую полупрямую линию, тем самым, дуга меньше моя, по очущениям быстрее, а игра снова игнорирует мой стиль. В Klosteral как и в третьем повороте петли я иду педаль в пол, всегда и не важно какая машина, Бугатти или Кенигсегг. Это сложно и очень опасно, потому что машина буквально танцует на трассе и норовит впечатать в отбойник, но я вместо того, чтобы ослабить газ и пустить по излому, держу педаль в пол и резко кидаю машину вправо, тем самым сокращая траекторию за счет атаки бордюра, разумеется машина очень нервная, там даже можно зацепить травку на выходе. Скажете зачем так рисковать? Может быть вы правы, но я решил для себя атаковать именно так...Вместо того, чтобы перемалывать здесь тонны ненужной критики и пустой инженерной мысли, вы бы лучше занялись собой на трассе. Какие настройки машины? Я люблю агрессию, я хардкорщик, мне нужна нарвная машина, Кенигсегг к примеру, тоже агрессивный, но только тогда, когда вы меняете свой "лодочный" стиль пилотирования на атакующий. И еще, моя Зонда ждет ваших результатов, а насчет Корвета могу сказать, что первые мои два сектора лучше чем твои Харрис, и лишь на третьем ты отыграл махом две секунды за счет скорости на прямой, при том что у меня там 300 кое как...задумайтесь здесь о мастерстве, учитывая разные машины...

что поделать, фомы неверующие собрались, мы с Василисом когда в дерт-2 катались, обменивались только скринами, нам этого хватало, просто как бе возраст не тот чтобы карандашом в фотошопе что-то пририсовывать, еще раз повторюсь, не верите, ваши проблемы.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

печаль, у меня вообще нет подходящей машины для нордшайсе в классе Б

Вот это скорость! Мазерати реально мощная, главное к ней подход найти

sanderf1
Слишком много букаф - ниосилил. Где пруфф с вашим фастлапом? Я уже начинаю параноить, что нас "водят за нос".

Может я и снимаю махом на прямой две секунды, но из-за этого теряю те-же две секунды на коротких прямых. Там где 5я уже в красную упирается, приходится включать 6ю. С 230 км/ч до 270 км/ч на 6й страшная тупка и только потом она начинает набирать поживее немного. Дело же не в прямых, а в прохождении многочисленных S`ок, там основной клондайк.
И вообще, проиграл - вали на трассу, а не строчи слёзные посты в километр длиной! Можно продолжить на Мазерати, я не против, лишь бы привод задний и Б класс. А то я смотрю вы чемпионы только по хамству в жизни и на трассе!
И хочу сразу предупредить - фастлап без повтора будет жестоко затроллен и не воспринят серьёзно.

SlideX
благодарю! Хочу на Гумперте еще попробовать, он следующий в моём списке.

Harrys77

я рад, что ты нашел себе развлекуху , но я уверен, недолго красоваться осталось твоему времени на Масерати . Интересно, по жизни вы тоже на стреме постоянно, ведь когда требуешь столь яро доказательств, обычно напрочь отсутствует интуиция

вспомни хотя бы такой момент как ты с пеной у рта доказыаал, что настройки машины не работают онлайн, а в итоге оказался в неловком положении, могу тебя обрадовать или расстроить, все зависит от твоего восприятия, Сандер точно проедет лучше и покажет видео, но козырей у вас тогда не останется

Firebrand
хватит морочить мне голову. При чем тут интуиция? Я не экстрасенс и остальные тоже. И вообще уже подозрителен сам факт, что при упоминании повтора как пруфа, начались какие-то детские отмазки... Нет предела человеческой параное, нужны неоспоримые факты дабы её унять.

Вот когда увидим повторы фастлапов Сандера, тогда и разговаривать будем.
И причем тут неловкое положение? Настройки к вашему сведению включаются через раз, гарантии что они 100% включатся в предстоящем он-лайн заезде никто дать не может. Так что можно сказать, что нормально они не работают точно.

Harrys77

если кто-то ограниченый человек, в силу каких то обстоятельств, то это опять же его проблемы. А ваша логика : если я не могу, значит никто не может , уже смехотоврна. Один знаки вопросов рисует на картинках, второй вообще ничему не верит. А если вы хотите посмотреть как Сандер проходит повороты, то надо было так четко и сказать, нормально попросить, тогда бы было к вам какое то уважение.Ведь ты к людям по-человечески и они к тебе полюдски.Но нет, вы выбрали путь: "этого не может быть потому, что не может быть никогда " .

Firebrand
ну понеслась философия! Тебя Сандер парламёнтером назначил? Сам он не в состоянии ответить? Желательно с видео. Разговор окончен.

у меня тоже иногда настройки не работают, иногда физика чудит (даже в оффлайне), особенно это бывает когда сетап машины поменяешь и игру не перезапуская, сразу едешь. Иногда пилот становится манекеном, только руль движется, и в этих заездах машина по другому едет (но может это лично у меня такое ощущение, т.к. приходится отвлекаться и высматривать куда руль повернут). В онлайне тоже косяков хватает, ну во всех остальных играх у меня пинг 50-100, а часто еще меньше, а тут? 300 уже считается хорошо В общем игре надо патч 1.03.
===
Firebrand
я уже стопицот раз просил sanderf1 хоть какой нибудь хотлап показать (в смысле реплей), потому что мне это очень интересно, а что в ответ - жесткий игнор! Учитесь ездить, работайте над собой...