FAQ

Все результаты/эмоции/впечатления от игры в On-Line обсуждаем и высказываем в этой теме

Silent Mick может двигатель палишь? коробка автомат?
canopus
Вид можно тоже менять, написано в Faq

Да, коробка автомат, настройки машины вообще не трогаю - пока езжу на том, что есть по умолчанию.
По ощущениям похоже, что палю, но как не палить на автоматической коробке, не знаю.
Езжу очень плавно, по описаниям похоже на Лёба - рельсы там, где можно, в остальных случаях дозированное торможение левой ногой до начала сноса задней оси и поддержание управляемого заноса. Углы не срезаю. В общем, мальчик-паинька. Только движки горят через три минуты езды.
Раньше ездил агрессивней, с жестким торможением и большим количеством управляемых заносов. Получалось медленнее, но движки горели так же, как и сейчас.

ИМХО движки горят чаще именно из-за ТЛН

Silent Mick ini править нужно для онлайна, в офлайне такое не поможет.
Прокладка горит если долго давить педаль газа в пол, и .
Старайся беречь машину я в игре все чемпионаты (чемпион, профи) прошел и проблем особых не встретил.

Silent Mick я вот не пойму как спалить на автомате он же не дает спалить...
А может все-таки сцепление стоит мануальное?

KKS

не только, если долго жать газ на полную тоже горит! (основном у субару)

Палиться на раз

Неа. Сцепление автомат. Специально проверял. Ладно, буду пробовать беречь, чтобы на два СУ хватало. Только быстро тогда не поедешь. Я вот, например, на Mineshaft в тех местах, там где обрыв с одной стороны, почти все время газ в пол, иногда только ТЛН с легким сбросом, дозирование на средних поворотах, а дальше опять в пол. А как ездят те, кто на 10-20 секунд быстрее меня на реалистик, я тогда вообще не понимаю.

В общем, я понял - надо себя патчить. А я-то наивно полагал, что движок 10-15 минут по любому с автоматом должен отработать.
Добавлено спустя 39 минут, 56 секунд
Проехал еще раз Mineshaft, берег машину, как мог. Правда, сначала по привычке пришпорил, но потом спохватился. В результате проиграл 7 секунд своему лучшему времени, но движок все равно сдох перед самым финишем. Сохранил реплей, если кому-то интересно, как умирают мои движки, могу скинуть, только скажите куда. Кстати, перед этим на пробу спалил Лансер и Короллу. Королла вообще чуть ли не старте троить начала, а Лансер продержался 5 минут, как и Ксара. А какой-то наш раллист восхищался болидами WRC говоря, что они позволяют ехать так, как можешь, не опасаясь за целостность механизмов...

На пониженных повреждениях, кстати, не горит. Вот, елки-палки.
Езжу медленней всех, а движки горят. Надо опять переучиваться, а в какую сторону, не знаю. В последний раз ехал, газ в пол старался не выжимать, ТЛН почти не применял - все равно тот же эффект. Я, кстати, заметил, что индикатор перекрутки довольно долго горит перед переключением - несколько секунд. Это так и должно быть? В шоссейно-кольцевых (GTL, GTR2) обычно сразу же переключается, в доли секунды.

Silent Mick какие резы на нойкер1(2)??? и других трассах в хотлапе???

Ulver Это как же? (я имею ввиду только РБР, а не настоящую коробку автомат.)
З.Ы. ух ты не ожедал на овере тебя увидеть.

cerega я не хотлаплю принципиально. На одной трассе не езжу больше 2-3 раз подряд, чтобы не зазубрить. Вот только Mineshaft несколько раз за два длня проехал в процессе тестирования моих горящих движков. Сейчас посмотрю японские результаты...

Silent Mick

странно... как правило прокладку начинают палить, когда едут намного быстрее дефолтных рекордов игры.
Скорей всего много нажатий ТЛН.
Добавлено спустя 1 минуту, 43 секунды
педали не глючат????

cerega, Япония сверху вниз в том порядке, как стоит в игре:
08:08:64
05:21:01
05:16:94
03:00:12
08:22:78
03:12:62
Это не хотлапы, меня заводит учитьтся ездить, а не снимать секунды.

Да как-то получаеться

зы. Дык я давненько тут

Да нет, педали не глючат. Я уже смотрел в настройках управления - никаких проблем, все начинается строго с нуля. Наоборот, у меня легкая зона на тормозе нерабочая - сделал ее свободным ходом, так что случайно тормоз не нажимается. Кстати, по стоп-сигналам на реплее тоже не похоже, что тормозом злоупотребляю. Можно, конечно, вообще без ТЛН попробовать проехать, но мне кажется, что проблема в перекрутке, а не в ТЛН - на Mineshaft, например, у меня индикатор горит очень подолгу.
Добавлено спустя 1 минуту, 31 секунду
Я уж и передачи удлинял - все равно тот же конец, только на 200 метров дальше.
Добавлено спустя 3 минуты, 2 секунды
И вообще мне кажется, что для движка ТЛН - не очень страшно. Нагрузка, конечно, увеличивается, но, судя по оборотам, не так сильно, как, например, на подъемах. Там же дифференциалы все перераспределяют, и при ТЛН машина просто становится заднеприводной, в то время, как передняя ось упирается тормозами почти без крутящего момента на ней. Если я, конечно, правильно все понимаю.
Добавлено спустя 27 минут, 7 секунд
Проехал Mineshaft без ТЛН - Ксара дожила до конца, правда, результат с непривычки так себе - 5:12:95, но зато есть куда расти. Похоже, ТЛН - ключ к проблеме.

МОЖНО ЛИ НАСТРОИТЬ Richard Burns Rally ТАК, ЧТОБЫ МОЖНО БЫЛО ИГРАТЬ С РУЛЕМ У КОТОРОГО ПЕДАЛИ НА ОДНОЙ ОСИ . ТАК КАК У РУЛЯ В НАСТРОЙКАХ НЕТ РАЗДЕЛЕНИЯ ПЕДАЛЕЙ С ОДНОЙ ОСИ? РУЛЬ <dEFENDER TURBO>, А ТО ПОЛУЧАЕТСЯ, ЧТО ТОРМОЗОМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ НЕЛЬЗЯ, ТАК КАК ВОЗНИКАЕТ КОНФЛИКТ ПРИ НАСТРОЙКАХ

bojarinov смотри внимательно настройки в игре, там есть оси газ, тормоз, газ-тормоз, на momo по умолчанию драйверов (странно но факт) тоже ставиться одна ось на педали и все работало.

спасибо разобрался
Добавлено спустя 3 минуты, 30 секунд
а что за цифры говорит штурман после названия поворота?

Есть подозрение что дистанцию (примерную) до следующего поворота или опасного участка

Расстояние до следующей точки в стенограмме. В метрах.