#77

Название: DiRT Rally
Жанр: Гонки, Ранний доступ
Разработчик: Codemasters Racing Studio
Издатель: Codemasters
Дата выхода: 27 апр, 2015
Страница магазина: http://store.steampowered.com/app/310560/

Что значит "может"? =) Оно и упало... Правда не в 2 раза, а в 3. Выставил ультру пресетом, думал этот адвансед блендинг дает какое-то ненужное освещение, так его и не трогал. Сейчас попробовал, действительно эта настройка в купе с шейдерами убирает сетку. Но, что бы комфортно играть с ней нужно минимум GTX980Ti. Ох уж эти оптимизаторы. Как можно было так убить производительность в гонках?

У меня эта сетка во многих играх наблюдается. В большинстве - местами. Насколько я понял, это результат стандартного смешивания полупрозрачных текстур. Во втором ведьмаке от дополнительного освещения такое бывало:



Вот еще не помню из какой игры:



Сглаживание обычно размазывает такую сетку. Да ее даже на картинках выше не сразу заметишь (форум их уменьшил немного - надо мышой кликнуть, чтобы в полный размер).

А в ETS2 и Dirt Rally она покруче (большой контраст смешиваемых изображений). Вот они свой механизм смешивания и предложили, только сделать его не напряжным по ресурсам - не смогли.

edd_k, да и в ГТА5 есть и в Ведьмаке 3 иногда заметно. Но в этой игре уж сильно в глаза бросается, при езде вроде ничего страшного, но вот на старте и в медленных поворотах заметно.
Ну ладно будем с сеткой ездить, тем более сам геймплей мне понравился. Просто непонятно, как можно было так убить производительность далеко не топовой графикой, тот же Пкарс, требует меньше, но картинка лучше, хотя по жанру мне больше ралли нравятся, чем скучные асфальтные гонки так, что Дирт Ралли 100% пройду, а вот Пкарс не знаю.
Все равно спасибо за ответ, понял как убирать сетку, но отдавать 60к за убирание сетки не хочу=)

По поводу чемпионатов, хорошо, что убрали флешбеки, но почему не убрали рестарты? Было бы круто если бы как в настоящих ралли были бы поломки у всех. Тут же я уже почти откатал 1 чемпионат(4 трассы, по 4 отрезка), 1-2 места всегда идут идеально, ни поломок, ни сходов с трассы, ни штрафов... Сходят с трассы только те что ниже 7 места. Убрали бы рестарты и сделали бы нормальных соперников, а не записанных в скриптах.

Они вообще не симулируют езду. Результаты генерятся только. С определенными отклонениями и вероятностью поломок.
А с ростом уровня результат лучшего из соперников не сильно круче становится, но зато остальные к нему подтягиваются все плотнее и плотнее.

А доход, что от первого места, что от третьего - почти не отличается. Т.е. особого стимула занимать именно первое место - нет.
Ну а со временем, когда набиваешь руку и уже соревнуешься по сути со своими личными старыми результатами, прикольно сравнивать в каких локациях на сколько "ботов" обгоняешь. Местами косяки бывают. В Монако есть комбинация "заезд/погода", где боты очень сильно ломаются и дико отстают. Может починили уже. А есть наоборот. В общем, их время - так себе ориентир )) Но общей картинке видно, что "вот да, продвигаюсь".

Наибольшее же удовольствие получаешь, когда обкатываешь какую-то машинку в определенном регионе. И вот ну не то совсем. Негодные дефолтные настройки, а подходящих найти не получается. А потом бац - наткнулся! И результаты резко улучшаются. Вот тогда с удовольствием проходишь пару этапов в этом регионе. Ну и пока трассы не изучил - тоже конечно интересно. А купить и обкатать все тачки - лично у меня на это не хватит задора )) Из 100 часов игры я на Mini Cooper S отездил наверное не менее 75%. Половину машин даже не пробовал ни разу.

хоть и говорят что оптимизация в игре неплохая , но мою видюху MSI GTX 760 GAMING [N760 TF 2GD5, OC] (ASIC Quality 86.2% ) "садит на колени" в легкую... особенно в заездах с дождем при виде из кабины...
пришлось снижать параметры графики , часть параметров вообще отключить , часть поставить на Low... и отключать "тессиляцию" правкой файла hardware_settings_config вручную , теперь FPS ниже 60 не падает ! все остальное - физика , управляемость , сцепление колес с дорогой конечно не идеальны , но уже не аркадные как в DiRT2 и 3 где можно газ почти не отпускать...

Неплохо так идет игра.

Ultra, MSAA 4X

Advanced Blending OFF


Advanced Blending ON


Управление, конечно, не для джоя, симуляторность типа

Хз, я на 970 с этой настройкой тормозов не видел.

если другие не на ультра, то возможно.
у меня 770ая и прилично так просаживает, не более 20фпс по ощущениям.

Spiteful Mouse
На каких трассах?

наверно на всех, я включал всего один раз.

просто видеопамяти 2GB для игры явно не хватает... у меня с минимальными по сути настройками графики видеопамяти "жрет" 1830-1920Mb...

Щас запустил первый этап в Греции, ниже 70 фпс не видел, настройки все выкручены. Там тормозить-то нечему.

IDDQD, при прочих равных, не может же быть такая разница в фпс? 970 мощнее 770 процентов на 20-30% но не на 200% же, либо мы друг друга не понимаем.

Прошел я значит первый чемпионат Ланча Фулвиа потрясающая машина.
Стал заново проходить уже на мини купере, это же просто ад - подумал я. Неуправляемый, постоянно переворачивается. Пропустил я чемпионат. Покупаю Ланча Стратос и первая же трасса снежная... Вот меня носит от сугроба в сугроб, даже на полу-газу носит.
А в Стратосе только 240 лошадок, там машины и по 350 лошадей и по 600 их так же убого носит? Если так же то это трындец, а не игра.
На Фулвиа я получал удовольствие от езды, на Стратосе постоянный контроль нужен выходишь из шпильки на полу-газу - сносит жопу, нужно газ держать на четверти, что бы не заносило. Дальше на других машинах будет так же убого?
И еще вопрос, компании, как таковой нет? Есть просто ралли по 3-5 трасс и катаешься сколько хочешь?

дело не в мощности ВК , а в том что у 970-й объем памяти 4 (по факту 3.5GB) , а у 770-й только 2GB...
повторюсь - видеопамяти 2GB для DiRT Rally мало , у меня с минимальными параметрами графики "жрет" видеопамяти 1900+Mb а это посмотрите в MSI Afterburner какой объем видеопамяти грузит , и все станет понятно , когда памяти не хватает и начинаются просадки FPS...

Зря взял Стратос. Из заднеприводных мне больше всего понравился Фиат Абарт, хотя на льду он тоже такое выдает... Полный привод намного стабильнее, но поскольку машины мощные, то проще их водить после маломощной Фульвии вряд ли станет. Советую идти поэтапно, постепенно увеличивая мощность машин: после Фульвии Фиат со 190/230 л. с., затем мощная "классика" вроде БМВ 260/295 л. с. Если сможешь ее контролировать на любой поверхности, плавно работать с тормозами и газом, то адаптация к полноприводным "зверям" пройдет весьма быстро.

Ну как, есть такая, своеобразная, в тройку входишь по окончании чемпа, открывается чемпионат следующей сложности Open-Clubman-..... и т.д. Конечно это не сравнить с сезоном WRC, ну хоть что-то....Походу хреновую карьеру придумали, весь интерес в обкатке машин и просто в самой езде.

Эту сетку видел только на 7870 на Tahiti LE, так что включать эту настройку не вижу смысла, но НВ с ней работают намного лучше. Партерство с АМД а заточили под НВ - зрада

3Gb видеопамяти достаточно?

Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:

Да, если в пределах дороги не держаться - переворачивается, что дурной. Он же мелкий.
В Швейцари в сугробах вообще какой-то противоестественный идиотизм:

#77


А так, в пределах дороги, чего это неуправляемый? Газ втопил, ручником поворачиваешь и притормаживаешь только - а он в пределах дороги:






На асфальте не настолько идеально, конечно.

да, игра 2400 кушает на ультра