Тем не менее, при этом (R9 280, Греция, ёлки, вечер):
Пресет "Ultra Low", no blending, no AA: 115 fps (GPU: 33%) Пресет "Ultra High", no blending, no AA: 60 fps (GPU: 98%) Пресет "Ultra High" + blending, no AA: 23 fps (GPU: 99%) Пресет "Ultra High" + blending, 8xMSAA: 19 fps (GPU: 99%) Пресет "Ultra High", no blending, 4xMSAA: 52 fps (GPU: 98%)
-----------
P.S.: Из того, что при наличии 4 гиг игра юзает 2.5 гига, не следует, что ей будет мало 2 гиг и она будет дико тормозить на них. Тем более, что 2+ гиг (при их наличии) будет кушать хоть с блендингом, хоть без. А речь шла о тормозах только с блендингом. Так что, Яков поторопился с утверждениями, имея лишь подозрения.
Ну а не хватает. Шейдерных блоков, видимо, не хватает. Черт его знает - никто из нас под капот заглядывать не будет.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 08.02.2012 Откуда: Алтай, Бийск Фото: 15
edd_k писал(а):
поторопился с утверждениями, имея лишь подозрения
возможно и так , но похоже что больше всего "жрут" видеопамяти сглаживание и частицы , со сглаживанием CMAA и Particles на Low у меня FPS ниже 60 не проседает практически , стОит только увеличить сглаживание до 2MSAA или частицы и сразу FPS проседает до 50 , особенно в дождь... хотя в ясную погоду , в той-же Греции никаких просадок нет ! а blending я даже не пытался включить...
_________________ чем умнее ИИ, тем глупее человек
Заблокирован Статус: Не в сети Регистрация: 25.08.2015
Marc Crass, спасибо за совет, накоплю денег и буду идти поэтапно. Просто мне первая Ланча очень понравилась и поэтому я решил взять Стратос(да и легендарная машинка была в свое время), следующим куплю Фиат. Уже стало доходить, что задний привод в этой игре очень сложный, что ж буду идти к полному. b00german а где отображается сложность? То есть как я понял можно все сложности пройти на одной машине? Я прошел на втором месте первый турнир и стал его проходить заново, теперь на одной трассе по 6 этапов и 7500 бонусных денег дается, а не 5000. Как узнать, что я достиг максимального уровня сложности? edd_k после Ланча на нем мне сложнее ехать, может потому, что привык к Ланче. Но на Ланча я со второй попытки научился и стабильно приходил к финишу 2-4, с отставанием 5-20 секунд. Мини мне пока не дался, сделал заезда 3 прихожу к финишу 40+ секунд. Я понял его фишку с заносами сразу, но небольшой пригорок или выход с трассы и уже летишь в кювет, и что естественно получаешь 15 секунд штрафа.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 26.04.2011 Откуда: ЦФО Фото: 0
xbigseller писал(а):
Я прошел на втором месте первый турнир и стал его проходить заново, теперь на одной трассе по 6 этапов и 7500 бонусных денег дается, а не 5000. Как узнать, что я достиг максимального уровня сложности
После каждого успешно завершенного чемпионата автоматически увеличивается уровень сложности на 1. Их всего 5. В принципе, можно потренироваться в Кастом Ивент, но время лидера на каждом этапе в карьере соотв. максимальному уровню, просто, по мере возрастания сложности, увеличивается плотность результатов ИИ на 2, 3, 4... местах. Так что если ты обгоняешь лидера в своем первом чемпе на Фульвии, то ты будешь его обгонять и на других уровнях сложности на этой же машине. С ростом сложности растет и вознаграждение на финише (возможно, нужно менять машину на более мощную). Так я на втором уровне на Фиат 131 за победу привозил по 65 тыщ с этапа (помощники откл.).
То есть как я понял можно все сложности пройти на одной машине? Я прошел на втором месте первый турнир и стал его проходить заново, теперь на одной трассе по 6 этапов и 7500 бонусных денег дается, а не 5000. Как узнать, что я достиг максимального уровня сложности?
Финишировал в первой тройке - переходишь в следующую лигу. Финишировал в первой - в следущую. В последней тройке - на шаг назад.
Видно здесь (им надо было другим цветом выделить, а не чуть темнее сделать):
Заблокирован Статус: Не в сети Регистрация: 25.08.2015
Marc Crass, понял спасибо за разъяснения. Ну лидера я пока не обгоняю. Первые 3 трассы прошел на 4 месте, последние 2 уже понял, что к чему прошел на 2. Итоговое второе место. Но как я понял, если я беру 600 сильную машину, то и лидер пересаживается на такую же и соответственно время у него улучшается, а мне сложнее осваивать новую машину. Тогда получается нужно оттачивать мастерство на Фулвиа, ее контролировать гораздо проще. И фактически можно игру пройти на маломощной - первой машине. Лучше бы они какую то лестницу придумали. edd_k Спасибо за подробное объяснение. Я оказывается скатился в первую лигу... Стал пробовать машины и пропускал этапы чемпионатов, в итоге меня опять понизили до первой лиги=) Все разобрался если 1 ступень то Open, вторая Clubman и т.д.
С ростом сложности растет и вознаграждение на финише (возможно, нужно менять машину на более мощную). Так я на втором уровне на Фиат 131 за победу привозил по 65 тыщ с этапа (помощники откл.).
На 60-ых проще всего. Медленно разгоняются - меньше влияние опытности игрока, с которого снимали эталонное время для AI.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 26.04.2011 Откуда: ЦФО Фото: 0
xbigseller писал(а):
Но как я понял, если я беру 600 сильную машину, то и лидер пересаживается на такую же и соответственно время у него улучшается, а мне сложнее осваивать новую машину
В карьере ИИ всегда катает на машине той же группы, что и ты.
xbigseller писал(а):
Тогда получается нужно оттачивать мастерство на Фулвиа, ее контролировать гораздо проще. И фактически можно игру пройти на маломощной - первой машине
Не-а, переднеприводные и маломощные тачки из 60-х - это так, для разогрева. Мастерство нужно оттачивать на заднеприводных. (Я вот выиграл первый чемп на миникупере, попробовал Пежо 205 - п***ц, Опель кадетт - п***ц, Стратос - п***ц. И только на Фиате смог нормально ездить почти сразу.) А так, да, можно пройти всю игру на одной машине.
Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:
edd_k писал(а):
На 60-ых проще всего.
У меня степень фана от этой игры определяется весьма характерно: пока я еду и просто матерюсь - значит прогрессирую, улучшаю время, когда я крою трехэтажным матом машину, трассу, разрабов, пинаю руль и педали - значит пора остановиться и отдохнуть от игры. Самое короткое определение игры - симулятор прогоревшего стула.
Заблокирован Статус: Не в сети Регистрация: 25.08.2015
Marc Crass ну я согласен с edd_k, всегда проще на более медленной машине, если соперники на таких же машинах. А фан у всех разный, если захочу попотеть то пойду играть в старкрафт 2, в гонках я хочу расслабиться. В том же Пкарс я не смог в дождь ездить - взял геймпад и все стало очень просто. Тут же даже с геймпадом на заднеприводных - просто жесть. Нужен постоянный и точный контроль газа везде. Надеюсь на 4wd будет попроще. Если бы игра начиналась с 70-ых, а не с 60-ых... Я бы наверно даже 1 трассы бы не прошел и удалил бы игру. Хорошо, что они затянули с переднеприводными маломощными.
У меня степень фана от этой игры определяется весьма характерно: пока я еду и просто матерюсь - значит прогрессирую, улучшаю время, когда я крою трехэтажным матом машину, трассу, разрабов, пинаю руль и педали - значит пора остановиться и отдохнуть от игры.
Ага. Хорошо, что она по Alt+F4 закрывается без вопросов. Это они четко продумали
Может быть кто-нибудь сталкивался с такой странностью. В настройках отключил визуальное отображения руля в кокпите, но через некоторое время руль появился. Теперь он тупо статичен, т. е. не поворачивается и не дёргается. В настройках, как и прежде, руль и руки пилота отключены.
Разобрался. Оказывается, если отключить руль и при этом выставить значение "Ultra Low" у параметра "Vehicle Details", то руль появится в кокпите и будет статичен. Блин, зачем было так делать...
Оказывается, если отключить руль и при этом выставить значение "Ultra Low" у параметра "Vehicle Details", то руль появится в кокпите и будет статичен. Блин, зачем было так делать...
Да просто на ультра низких настройках модель автомобиля используется самая примитивная, полностью статичная. Но "с рулём" Поэтому так получилось у тебя.
P.S., недавно ездил по финляндии)
Это кстати запись на двухгигабайтной Geforce 560 GTX. У меня почти все настройки текстур, качества автомобиля стояли на максимуме. Лишь всякие постпроцессинги и сглаживания были отключены или установлены на низкое/среднее. Сейчас купил себе 4-х гиговую 750 Ti. Ещё не знаю как оно будет, отдыхаю пока в других играх..))
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 21.12.2010 Откуда: Киев
Яков писал(а):
хоть и говорят что оптимизация в игре неплохая , но мою видюху MSI GTX 760 GAMING [N760 TF 2GD5, OC] (ASIC Quality 86.2% ) "садит на колени" в легкую... особенно в заездах с дождем при виде из кабины... пришлось снижать параметры графики , часть параметров вообще отключить , часть поставить на Low... и отключать "тессиляцию" правкой файла hardware_settings_config вручную , теперь FPS ниже 60 не падает ! все остальное - физика , управляемость , сцепление колес с дорогой конечно не идеальны , но уже не аркадные как в DiRT2 и 3 где можно газ почти не отпускать...
зачем ты тычешь асиком тут, он никак на игру не влияет))
Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд: Яков
Цитата:
посмотрите в MSI Afterburner какой объем видеопамяти грузит , и все станет понятно , когда памяти не хватает и начинаются просадки FPS...
когда не хватает памяти, не просадки происходят, а рывки,читай фризы.
_________________ Так ты один такой, кто (судя по профилю) из Киева, но как будто из кремля.(c)Abdalla
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 05.09.2009 Откуда: Russia Фото: 5
тоже поставил себе игру, люблю эту серию. но меня сразу смутило управление. руля пока нет. но уже сейчас с удовольствием бы покатался. дирт 2 и 3 гонял на клаве, так удобнее было. а здесь на клаве невозможно, руль реагирует на нажатие медленно, как в шифте 2, к примеру. какие настройки подкрутить, чтобы рулилось четко как в предыдущем дирте? и еще такой глюк. игра автоматом выставила настройки high, но фпс 60-80 и я решил еще кое-что ультра поставить. но игра при этом вылетает. и комп потом глючит, надо перезагружать. может что-то нельзя на ультра ставить? помнится дирт 2 или 3 зависал, когда сглаживание 16х ставили или что-то в этом духе
тоже поставил себе игру, люблю эту серию. но меня сразу смутило управление. руля пока нет. но уже сейчас с удовольствием бы покатался. дирт 2 и 3 гонял на клаве, так удобнее было. а здесь на клаве невозможно, руль реагирует на нажатие медленно, как в шифте 2, к примеру. какие настройки подкрутить, чтобы рулилось четко как в предыдущем дирте? и еще такой глюк. игра автоматом выставила настройки high, но фпс 60-80 и я решил еще кое-что ультра поставить. но игра при этом вылетает. и комп потом глючит, надо перезагружать. может что-то нельзя на ультра ставить? помнится дирт 2 или 3 зависал, когда сглаживание 16х ставили или что-то в этом духе
Попробуй в настройках отключить систему курсовой устойчивости. Да и вообще там всё отключи: я так езжу. И лучше вид выбирать с капота или из кабины - чувствительность руля улучшается.
Кстати, вопрос онлайн-игрокам: какая машина для ралли-кросс лучше?
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 08.02.2012 Откуда: Алтай, Бийск Фото: 15
Immortal777 писал(а):
решил еще кое-что ультра поставить. но игра при этом вылетает. и комп потом глючит
просто видюха GTX660 слабая для DiRT Rally... хотя странно что игра зависает , да еще и после выхода из игры приходится перезагружать систему... с настройками ультра обычно FPS падает и игра идет рывками , может тупо не хватает видеопамяти , или VRM перегревается ? сглаживание в игре отключите , или поставьте минимальное CMAA , параметры Vehicle Raflections ( отражения машин ) и Shader Detall поставьте на Low .
_________________ чем умнее ИИ, тем глупее человек
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 05.09.2009 Откуда: Russia Фото: 5
Яков что удивительно, при некоторых ультра настройках фпс ниже 50 не падал в бенче, в основном 50-60. но памяти, да, наверное, маловато 1.5 гига. забита на максимум. рывков нет, просто раз и вдруг игра зависает, в колонках щелчки. попробую поменять настройки и драйвера еще обновить.
NachtSonne ок, попробую все помощники убрать, раньше без них катался
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения