#77

Официальный Сайт
Разработчик:Slightly Mad Studios
Издатель:Electronic Arts
Жанр: Racing (Cars)
Дата Выхода: 17.09.2009

Оффициальный сайт: http://www.needforspeed.com/game/need-speed-shift
Русский сайт






Patch 1.02 (135мб)



ГОЛОСОВАНИЕ: "Что есть NFS Shift по сравнению с NFS Сarbon, NFS Prostreet, NFS Undercover?"
Результаты Свойх Заездов Выкладываем Тут

У мну Core 2 Duo E6300 1860@3150 + 9800GT просадок ниже 27фпс не видал, а без сглаживания вообще лятит. В среднем фпс был 40+...Не супер плавно, но мне норм. Так что у Ати пока дрова неоптимизированные. Причёи некоторые гонки идут отлично с фпс в районе 60, а некоторые нехило просаживаються, как я заметил.

Просадки фпс не из-за машин и не из-за проца, а из-за теней, у меня просадки не зависят от кол-ва машин , они когда определенную местность проезжаешь, видимо на АТИ другие алгоритмы. Просадки кстате не сильные где-то с 37 до 27 фпс, для гонок это на геймплей не влияет.

Вот в натуре не угодили разрабы тем кто не ездил на реальных тачках в поворотах заносит, управлять не получается, че вы плачете, да вышел бы андеграунд 3 и вы бы плакали что все слизано. Под капотом 500 лошадей о какой устойчивости идет речь да в реале вы даже с места тронутся не сможете на такой тачке, в игре очень реалистично передан дух спортивного болида, особенно если играть с видом из кабины пилота.

Мда... Все нормуль, не говорю что супер, НО! Меню... такое впечатление что портировали с телефона: нажмите 6 или 8, или там 1 или 2...

Вообще-то в серии уже давно такое используется,просто тут мышку купировали, вот и все))

На моем конфиге, с включенным vsinc, ниже 55 не просаживается (да и то когда в начале гонки кадры сменяются и показывают как все на старте стоят). Настройки в игре стоят максимальные, АА 4х (или 8х точно не помню) AF 16. Так что тут проблема явно не в памяти и не "крутой графике".
Да разрешение у меня 1680х1050.

mrshoper
говорят аля гта4 -птьная камера

Можешь перечислить на чем ты ездил в реале как водитель? Только без вранья.
Или по твоему если в машине 500 лошадей, и на маленькой скорости в повороте заносит мама не горюй это показатель симуляторности? А если еще дальше копать, то получается я на ваз 2106 всех сделаю, ибо лошадей до 80 и не заносит. Так что ли?
Разрабы молодцы заставили людей заходить в повороте на 20 км в час, и написали, что играете в гонки ))))))))))

Ппц народ, вы хоть надеюсь не на клаве испытываете, я вот вчера на клаве тщетно пытался стартануть на оптимальнвх оборотах, хрен. Все реально в шифте, и заносы и поведение машин просто на клаве не надо играть. Лучше на аналоговых стиках какого нидб румблер пада если нет руля.

Я кстати когда-то брал руль с педалями на "попробовать", так там можно было регулировать педалью силу газа, а на клавиатуре получается есть только "полный газ" вот ее и заносит на поворотах. Хотя как уже было сказано выше руль с педалями есть у очень не большого количества игроков и разрабы могли бы это как-то предусмотреть.

Епрст, играю я на геймпаде, и там можно регулировать силу нажатия газа. Не поверишь, что наполовину, что нет - резалта нету (ой, опять забыл дописать, что как я сделал вывод, что у меня работает, если нажать газ наполовину (а то вдруг это мне кажется, ну, что наполовину), представляешь, там тахометр есть ) .
Знакомый по работе играл на 360, не знаю, но он утверждает, что разница в управлении большая на геймпаде в 360 и ПК.

Игра разрабатывалась для консолей (это даже по меню видно), а на падах бокса и плойки есть аналоговые шифты/курки.
Клавиатура не актуальна, увы ...

Поиграл ещё пару часиков - затянуло. У меня старенький руль Logitech WingMan FormulaForceGP, с ним намного проще, чем с клавы или пада. Играть интересно, бонусы всякие за вождение, управление в самый раз - не мега хардкор, но и не рельсы(сразу вырубил: идеальную траекторию и всякие помощи при торможение). Единственное, что бесит - лаги(рывки,дёрганье) картинки при столкновениях, завалах. А так всё идёт плавно, при 1280х1024,vsync-вкл., AFх16, АА-выключил,тени средние(один фиг, разницы на скорости незаметно) остальное на Мах. выдаёт 40-60, в основном 60 - когда впереди 4-5 машин, когда больше - 50-55, ну и при большом скопление машин, особенно в поворотах, столкновениях - 40-50 и мерзкие рывки картинки.

Имелось в виду в реале на авто(любом), а не в реале на спорткарах. Так если заносит в повороте на 40км может траекторию надо держать правильную и педаль газа иногда отпускать.

Спасибо, просветил Просто мне лень обсуждать то, что обсуждать нечего Если вас в реале заносит на 40 км, то...
На 40 км вообще чувство, что ты стоишь, а про занос я молчу, жги дальше!

машину надо чувствовать а если хотите большую скорость на поворотах так это для вас сделан андеркавер и ему подобные, где законы аэродинамики не принимают во внимание при разработке.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Или какие там законы то действуют? Центробежной силы что ли

Поиграл...Жутко не понравилось очень корявое управление,машину не чувствуешь вобще.Подруливать не возможно ,выровнить машину после поворота очень тяжело наченается балтанка.
О графике.....Грид на стотыщьпяцот процентов лучше.На 1280*1024 ноАА АФ16Х радик мой 4670 тянет нормально ,но иногда просидает.Движок здесь очень корявый.Грид в этом плане опять же выше на голову.

По-поводу 4-х ядерников. У меня при 3.6 заргузка ядер 1 ядро ~ 70%, 2 ядро ~ 70%, 3 ядро ~ 15%, 4 ядро ~ 15%. о есть 2 ядра управляют чисто игрой, остальный 2 ядра занимаются ресурсами системы. В случае с 2-ядерником, то немножко не хвататет ядер для системных ресурсов:-)

очередная поделка, еще больше зауважал ГРИД